芜湖市调研组到贵阳考察轨道交通运营管理

波破魔佛

56192990 发表于 2023-5-12 22:18
有些人就喜欢抱怨

这是公共交通不是私家车，做的不好还允许别人说？

芜湖小老板起飞

有空要多问问江城人民的心声，积极听取建议并整改，先把基础问题解决好

凉笙不凉

看看人家合肥一个母亲节都压缩时间中国天气网提示：出门又热又晒，不妨选择一处室内商场，陪妈妈一起逛街，挑选一个称心的小礼物吧。  为了更好的服务市民出行需要，今天下午3点至晚间8点，合肥地铁1-5号线将全面压缩行车间隔。多个站点可直通商场，避免日晒。

曹德就是斑猪

南京上海这些发达城市不去，跑去贵州……

2021芜湖

是去调研公司治理。而不是运营管理。。要先把公司内部体质理顺了。芜湖根本就不是不会玩的主。、看看机场公司玩的多么风生水起，所以不要乱喷。。

双方围绕**相关部门对轨道交通行业的管理服务、财政补贴方式、轨道交通建设和运营中的安全管理、PPP模式下的项目管理与运行、

2021芜湖

轨交公司现在的问题不是不会运营。而是不是芜湖国资控股或者独资企业。芜湖轨交公司在里面可能也没有一票否决权。目前中车合计持股37.5%，中铁合计持股32.5%，芜湖国资30%

2021芜湖

和国内其他轨交运营公司相比。内部股东明显过多。且芜湖国资在里面只有30%股权。其他地方轨交公司基本都是地方国资独资。这才是制约芜湖轨交公司的主要问题。只有让芜湖国资独资持股轨交公司才能无障碍的随心发展

2021芜湖

中铁系四家公司。中车系三家公司在里面。总公司在里面。分公司也在里面。

无为青年

坐的几次芜湖轨交，时间和效率对乘客的体验和感受是很重要的。
感觉部分站点安检过严（相比一线城市地铁轨交的安检）
发车间隔时间太长（不知道芜湖的单轨轨交单次运行的成本是不是很高或者间隔短有技术难度，乘客多少其实也不影响发车间隔，无非就是多花点成本费用，越是间隔时间长，坐的人越少，不光是线路少的问题）
车内语音播报声音不足够大，男重低音，说实话有时候不注意都听不清（何况外地人，老年人等）
不知道有没有 有类似感受的人

2021芜湖

无为青年 发表于 2023-5-15 18:48
坐的几次芜湖轨交，时间和效率对乘客的体验和感受是很重要的。
感觉部分站点安检过严（相比一线城市地铁轨 ...

间隔时间不算长。高峰六七分钟。平峰七八分钟。。洛阳之前一直都是十分钟一班。。现在加密了点。但是还是没有芜湖间隔短。高峰七分钟。平峰10分钟。

无为青年

2021芜湖 发表于 2023-5-16 08:52
间隔时间不算长。高峰六七分钟。平峰七八分钟。。洛阳之前一直都是十分钟一班。。现在加密了点。但是还是 ...

也许是以前坐惯了间隔超短的地铁吧。
希望芜湖的轨交线路越来越多，发车间隔越来越短，那就真起来了

芜与伦比

2021芜湖 发表于 2023-5-14 17:38
轨交公司现在的问题不是不会运营。而是不是芜湖国资控股或者独资企业。芜湖轨交公司在里面可能也没有一票否 ...

这话说的在理，你们知道当时为了使用芜湖一卡通乘车市里也是花了很大努力，他们韵达根本不买账的。

calvin123

芜湖的公共场所基础设施等这些管理运营水平确实有待提升，从上到下如何配合有效及合理的管理运营，机场也是，我也觉得有待提升

calvin123

无为青年 发表于 2023-5-15 18:48
坐的几次芜湖轨交，时间和效率对乘客的体验和感受是很重要的。
感觉部分站点安检过严（相比一线城市地铁轨 ...

感觉皖南人好像都比较害羞，只有二流子胆子反而大点

May111

合肥地铁5号线平时也10分钟左右一班，芜湖轨道交通的发车间隔算还可以了。