深珠通道 公铁两用 在技术上的可行性？

fridtear

FierryX 发表于 2023-6-1 00:46
四线铁路大桥的造价、建设难度远远大于双线。方案阶段就很难通过。双线的的行车密度可以做的非常高了。非 ...

四线的造价和难度比双线大，但是并没有差太多，尤其是如果加上公路桥的话这个差异可以忽略不计了

fridtear

FierryX 发表于 2023-6-1 00:46
四线铁路大桥的造价、建设难度远远大于双线。方案阶段就很难通过。双线的的行车密度可以做的非常高了。非 ...

双线的行车密度高也解决不了城际和高铁不同速的问题

Liaowj277

前天深圳SZ覃伟中到中山考察说要加快推进深南中城际，再加之深江铁路在建，到时东西两岸的国铁和就城际都有了，深中通道没到拥堵不堪的地步的话深珠是不太可能上马的，起码等五年后再议这个话题吧。

wwwwpppp

Liaowj277 发表于 2023-6-2 14:59
前天深圳SZ覃伟中到中山考察说要加快推进深南中城际，再加之深江铁路在建，到时东西两岸的国铁和就城际都有 ...

深珠通道不是为了连接珠海和深圳，是沿海高铁的一部分。你可以看下沿海高铁规划方案。广东省内分北线和南线，北线优先建设的，广汕，广湛高铁就是沿海高铁广东段的北线。南线是汕头到深圳，深圳到珠海，阳江，茂名，湛江。

特区天际线

昨天在珠海市公共资源交易中心看到《伶丁洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目》发布招标公告。

zhou34

其实不是很有必要，深中通道来珠海一样很方便，现在这种经济形势短期之内感觉都没钱落实。

林小莲

zhou34 发表于 2023-6-7 20:55
其实不是很有必要，深中通道来珠海一样很方便，现在这种经济形势短期之内感觉都没钱落实。

基础设施自然是越晚建设的越不是刚需，  因为特别刚需的一定是早几十年前就建设了

zhou34

林小莲 发表于 2023-6-7 22:02
基础设施自然是越晚建设的越不是刚需，  因为特别刚需的一定是早几十年前就建设了

确实是这样，但现在又轮回到保刚需的时代了，这个耗费成本太大，短期估计不见得能落地。

尉聊子

zhou34 发表于 2023-6-7 20:55
其实不是很有必要，深中通道来珠海一样很方便，现在这种经济形势短期之内感觉都没钱落实。

深中通道能搞个珠海支线就好了，像深中通道南沙支线一样。

wwwwpppp

尉聊子 发表于 2023-6-8 11:19
深中通道能搞个珠海支线就好了，像深中通道南沙支线一样。

珠海建的有连接线啊，不过现在还没有完工。广州牛啊，直接在深中通道中间建了互通式立交桥，直接可以上桥，下桥。珠海这个连接线跟中山外环高速，翠亨快线衔接，从这2条高速可以转入深中通道中山连接线，说白了多了一段路掉头上立交桥转入连接线进入深中通道。

尉聊子

wwwwpppp 发表于 2023-6-9 11:33
珠海建的有连接线啊，不过现在还没有完工。广州牛啊，直接在深中通道中间建了互通式立交桥，直接可以上桥 ...

中山外环高速还拖着，要建估计也得5-6年，我是说直接在海上搞个互通立交到珠海

zhou34

貌似深珠还真的是要建，这个反而是深圳的官媒先公布的最新消息。

林小莲

zhou34 发表于 2023-6-13 20:44
貌似深珠还真的是要建，这个反而是深圳的官媒先公布的最新消息。

如果没有重大意外，建是肯定要建的，而且本身珠三角的基础设施就不算饱和，跟人口和经济规模比

jiangwnx

国家要出10万亿基建拉动经济呀，三驾马车有两驾失速了，发展停滞怎么办，人员就业怎么办，产能过剩怎么办，只能以时间换空间啰。现在国家的经济重心在三大湾区，粤港澳大湾区要打造成世界最大的湾区经济，深珠通道涉及粤港澳三大经济区，是港珠澳大桥的重要补充，兼顾国防之重要设施。说没钱的局限了，国家没钱吗，现在就是有钱花不出去，造成人人不花钱，那就国家来花钱，给大家创造就业机会。这桥迟早是要建的，现在国家要拉动经济，那就提前到现在建。总之：经济好时，国退民进，经济不好了，民不进了国就要进。发展不能停下来，要动起来。就这么简单。

vigor

jiangwnx 发表于 2023-6-19 16:12
国家要出10万亿基建拉动经济呀，三驾马车有两驾失速了，发展停滞怎么办，人员就业怎么办，产能过剩怎么办， ...

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