2023年3月城市轨道交通运营数据，芜湖强度达半。。。

卓尔不群 · 发表于 2023-4-10 11:31:35

周六去方特玩，散场轻轨站排起了长队，第三辆车才上车的。

山高水远 · 发表于 2023-4-10 11:33:57

坐轻轨还是很方便的

2021芜湖 · 发表于 2023-4-10 11:36:29

目前全国的旅游客流都激活了。一到周末天气好。到处都会人山人海。要不是周六一号拉长到1个小时。估计全天客流能接近20万。。

火龙呀 · 发表于 2023-4-10 15:36:49

1号线白马山站设置在荒无人烟的地方，绝对是规划的败笔。

芜湖帅小哥 · 发表于 2023-4-10 21:48:13

其实你芜湖进站人数不差的，差的是换乘客流换乘系数太低了，

857359292 · 发表于 2023-4-10 22:22:48

火龙呀发表于 2023-4-10 15:36
1号线白马山站设置在荒无人烟的地方，绝对是规划的败笔。

规划局有你这么聪明就不会这么设站了，左转火龙岗，右转浅湾芜职白马校区都是大人流量

2015612dhuhi · 发表于 2023-4-10 22:36:32

857359292 发表于 2023-4-10 22:22
规划局有你这么聪明就不会这么设站了，左转火龙岗，右转浅湾芜职白马校区都是大人流量

火龙岗一带公交车的衔接是很不成功的

欲上人衣来 · 发表于 2023-4-10 23:06:01

whse 发表于 2023-4-7 12:57
希望三号线能用上海6号线那样的4C编组

我觉得把二号线修完都很难啊

2021芜湖 · 发表于 2023-4-11 09:21:24

芜湖帅小哥发表于 2023-4-10 21:48
其实你芜湖进站人数不差的，差的是换乘客流换乘系数太低了，

就是这样的，进站量不差才是好事、只要线网密布。换乘量立马爆炸增长

小刀面斯基 · 发表于 2023-4-11 09:49:07

实在不知道这个宜邻中心是干嘛的

波破魔佛 · 发表于 2023-4-11 12:53:31

小刀面斯基发表于 2023-4-11 09:49
实在不知道这个宜邻中心是干嘛的

一看就没前景，可能是某些人搞钱的吧。反正宜居是地方国企，亏了也是全民买单

飞翔Wh · 发表于 2023-4-11 13:40:43

857359292 发表于 2023-4-10 22:22
规划局有你这么聪明就不会这么设站了，左转火龙岗，右转浅湾芜职白马校区都是大人流量

现实是过了中医院就没客流了哦，地铁只能方便学校，但不能依靠学校客流，毕竟同学们白天都要上课哦。连接到火龙岗、海螺区域客流更有保障

芜湖小老板起飞 · 发表于 2023-4-11 14:44:47

2015612dhuhi 发表于 2023-4-10 22:36
火龙岗一带公交车的衔接是很不成功的

那边接驳车根本没人坐，都是到珩琅山路坐单轨，开通这两条公交线路简直浪费，而且1号线和16路路线基本差不多坐单轨不是刚需。看长远规划火龙岗也没设站和线路延伸，火龙街道3万人左右想坐个单轨实在麻烦

2015612dhuhi · 发表于 2023-4-11 20:53:51

芜湖小老板起飞发表于 2023-4-11 14:44
那边接驳车根本没人坐，都是到珩琅山路坐单轨，开通这两条公交线路简直浪费，而且1号线和16路路线基本差 ...

火龙岗那边的人口主要聚集在哪些地方？

接驳车需要重新设计

曹德就是斑猪 · 发表于 2023-4-19 13:05:44

不开新线的话，芜湖日均客流上限基本就在10万了，芜湖毕竟本地人口就不多，外来人口也少，三线城市基本也就这个流量了

[咨询通告] 2023年3月城市轨道交通运营数据，芜湖强度达半。。。