导 航
楼主: SEBASTIAN1

[城建规划] 常州召开交通中轴重点项目推进汇报会:加强统筹配合协作联动 加快提升交通枢纽能级

[复制链接]
发表于 2023-3-24 18:52:15 来自手机 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2023-3-24 18:32
你们的市域线过去要单独审批吗?该放水的早就放了,你不要来忽悠常州人,是不是ZL坐了坐S1线列车,你们地 ...

别管了,反正后面看常州的进度吧!无锡地铁和S线进度快也是为了一体化。毕竟看到常州到江阴,到宜兴的铁路即将通车或者开工已经倒逼隔壁!而常州把江阴宜兴拿下后,再回头定定心心搞自己的金坛溧阳,这一步战略非常高明!毕竟后花园都在手里不急,而且太湖湾在手里不怕!这时候顺势提出太湖旅游线这步棋就是要谈合作了,毕竟到太湖还有40公里呢,没有S线很容易被离心
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-24 22:09:32 来自手机 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2023-3-24 18:32
你们的市域线过去要单独审批吗?该放水的早就放了,你不要来忽悠常州人,是不是ZL坐了坐S1线列车,你们地 ...

这两年长三角多层次轨道交通规划增补,常金线以及太湖旅游专线都可以增补进去,城市轨道交通这几年会收严,投入和收益不成正比,更多资源会往市域线领域倾斜,促进城乡融合以及都市圈融合。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2023-3-27 18:04:08 | 显示全部楼层
常芜铁路线路图

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-27 18:31:29 | 显示全部楼层
溧阳北形成x字枢纽
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-27 18:38:34 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-27 20:11:31 | 显示全部楼层
常芜铁路
南京为了发展高淳,规划的一条铁路,常州要好好利用起来。原规划是从金坛引出,现在看来,从西太湖引出更好,怎么个走向,要好好研究一下。
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-27 20:36:55 来自手机 | 显示全部楼层
SEBASTIAN1 发表于 2023-3-27 18:04
常芜铁路线路图

这条铁路的重要性堪比沪苏湖铁路了。
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-27 22:46:53 来自手机 | 显示全部楼层
SEBASTIAN1 发表于 2023-3-27 18:04
常芜铁路线路图

常芜高铁在很多年前就纳入规划了,而且当时的起点是常州东站(戚墅堰站),当年的常州东站规划是相当宏伟的。
常州东站集两个跨线站于一体,沪宁城际戚墅堰站+沿江高铁常州东站,纵向错位分站布置,两个站之间距离不到500米并有联络线实现互联互通,其中还将引入常芜高铁接入沿江高铁,三条高铁城际在常州东站实现互联互通,由此还引出了中车戚墅堰厂依托常州东站的联络线再拉出支线建设动车所的方案。这在现在常州的铁路建设是多么奢侈。
很可惜常州东站被取消了,后来常芜高铁也没有了下文。
现在重提常芜高铁,希望常州抓住这次契机,力争利用常芜高铁,实现常州众多高铁的互联互通的计划。常芜高铁是中原地区进入长三角经济发达地区的一条干线,比扬马城际重要得多,重要程度甚至可以与扬常宜高铁相提并论。
常芜高铁可以沿常溧高速往北接入常泰城际常州南站,然后常州南站利用常泰城际的联络线借机再接入沪宁城际常州站,这样实现常芜、常泰、沪宁的互联互通。这对提升常州铁路枢纽地位有极大的提升作用。
我们真不希望再看到常芜铁路又规划一个孤零零的常州小站,而与其他铁路完全隔绝。常州人去不同的的确还要去N多个不同的车站,这也是全国一绝了。
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-28 09:48:50 | 显示全部楼层
常州的铁路规划几乎是乱画了。
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-28 10:05:34 | 显示全部楼层
记者14日从我市交通部门获悉,常泰铁路项目规划时速标准为250公里及以上
近日,江苏省铁路办公室及江苏省铁路集团有限公司发布《常州至泰州铁路预可、可研及勘察设计项目招标公告》,为常泰铁路预可行性研究、可行性研究、初步设计及施工图设计进行招标常泰铁路拟按照高铁标准进行规划建设,项目北起盐泰锡常宜铁路泰兴站,向南利用常泰长江大桥过江后,设置常州站,终于盐泰锡常宜铁路闸口线路所(常州境内),线路长度约117公里(含长江大桥7公里),速度标准为250公里/小时及以上

据悉,该项目已列入国家发改委批复的《长三角地区多层次轨道交通体系规划》。该项目是常州主城区重要的纵向高铁线,是我市建设长三角中轴枢纽的重要支撑。未来,随着路网的不断完善,将成为长三角中轴重要的高铁通道,向北对接山东半岛及京津冀经济圈,向南对接杭州都市圈及海西地区。
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-28 11:19:49 | 显示全部楼层

南站连溧阳吗 之前不是说金坛连溧阳吗
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-28 11:32:12 | 显示全部楼层
毗陵我里 发表于 2023-3-28 11:19
南站连溧阳吗 之前不是说金坛连溧阳吗

金坛连溧阳的说是市域(郊)铁路,这个常州芜湖铁路是城际铁路,不是一个项目
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-28 14:41:09 来自手机 | 显示全部楼层
趁现在常州南站设计还没定型之前,赶快预留常芜城际的接入互联的条件,然后在常州南站与常泰铁路并联之后再接入沪宁城际常州站。再
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-28 15:42:37 | 显示全部楼层
1.常泰铁路因省市计划延伸至淮安,涉及速度目标值的调整,前期工作或将重新开展;
2.为盐宜湖铁路与新长铁路、高速公路共通道桥梁,采用主跨1780m协作体桥,江阴三通道按62m和50m两种方案进行比选,桥梁方案已基本稳定
回复

使用道具 举报

发表于 2023-3-28 16:11:18 来自手机 | 显示全部楼层
龙城清风笑笑生 发表于 2023-3-28 15:42
1.常泰铁路因省市计划延伸至淮安,涉及速度目标值的调整,前期工作或将重新开展;
2.为盐宜湖铁路与新长铁 ...

62m和50m是宽度?
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-4-20 01:17 , Processed in 0.080655 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表