最新测量：南宁辖区建成区512.46k㎡，不含武鸣区454.32k㎡

shallange

只能说任何建设都博弈的过程，只要不违规操作，哪里力争都是他们的权利，说什么“拖累”。死刑犯还可以一审二审终审呢。其他地方说不定闹得更凶。不信谣不不传谣，哪里建设我都是很支持的。就是看不惯有的人有恶意中伤，制造地方矛盾，被骂是理所应当的，反驳就是“武吹”

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快报快建是好事，因为某线影响进度，而后遇到新规从严，本来可以快点批建新一期，现在慢了很多，是好事还是坏事?去和上面沟通多次，上面也多次表明意见，还是磨，和区经济发展速度很衬，一部分人还爽了

BNN13

有时候北京想的和地方并不一样，不然就不会出现那么多和地方的博弈了。以南衡高铁来说，北京想走宾阳，但是南宁又想走上林、南宁北；北京不想修金南铁路，但是南宁又想修。不可能北京说啥就是啥的，有些项目地方自己出钱也要建。

BNN13

快报快建不一定是好事！湘桂高铁快了吧？南广高铁快了吧？云桂高铁快了吧？由于报批速度过快，广西在某一段时间高铁里程位居全国前列，但没过几年才发现自己所谓的高铁标准过低，反而是后期开工的贵南高铁、南玉高铁级别最高，真是领先了几年，落后了十几年，浪费几百上千亿，重复建设。

2377455045

胡说八道，目前国铁没参与南衡，现在国铁根本不想鸟南衡，走宾阳是广西操作的可研成果最优推荐方案，方案用去做国发、国铁工作用的，南宁在铁路选线上根本没什么话语权，得区级出面。上面掌握规划、技术、评审话语权，不满意就可以说no，管你是全资还是合资。上面对地方报某线打的什么小九九清楚得很，城市轨道交通不建快就等着挨绊跤、撞墙。还想极速城轨*l～@；
铁路不建快也等着多掏钱、被别人甩、等收紧，一个样。
不管城轨、铁路，哪个地方不想快建，等也不一定给你高标准，还可能过了村没店

BNN13

2377455045 发表于 2023-3-18 12:09
胡说八道，目前国铁没参与南衡，现在国铁根本不想鸟南衡，走宾阳是广西操作的可研成果最优推荐方案，方案用 ...

广西没钱，反正也是北京掏钱，广西每年转移支付3000多亿，超过云南、贵州。

2377455045

BNN13 发表于 2023-3-18 12:20
反正也是北京掏钱，广西每年转移支付2000多亿，超过云南、贵州。

以为这转移支付给你乱花?无知！指定用途的。铁路大部分靠贷款，广西全资更甚

BNN13

2377455045 发表于 2023-3-18 12:22
以为这转移支付给你乱花?无知！指定用途的。

指不指定用途我不懂，但是该建的高铁广西也没拉下，流量最差的贵南高铁级别都高于传统的南衡铁路，南衡想修350，再等十年，再多掏1000亿吧。搞得早批准两年就不需要掏钱似的。

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BNN13 发表于 2023-3-18 12:25
指不指定用途我不懂，但是该建的高铁广西也没拉下，流量最差的贵南高铁级别都高于传统的南衡铁路，南衡 ...

又瞎扯，流量最差肯定不是贵南。你瞎扯的功力全南版“闻名”，继续发功吧

BNN13

看看人家江西的魄力，赣深高铁原本也是250，愣是被江西人磨成350，一步到位。江西经济也并没有放慢，反而大幅甩开广西。政策是时时在变的，广西很多人想不到高阻时代的政策会被拨乱反正吧。

BNN13

2377455045 发表于 2023-3-18 12:30
又瞎扯，流量最差肯定不是贵南。你瞎扯的功力全南版“闻名”，继续发功吧

在优先级来说贵南肯定是最后的，你敢说贵南重要性能比得上湘桂、云桂、南广？河池、玉林纯属因祸得福，高铁建得最晚，反而级别最高。

2377455045

BNN13 发表于 2023-3-18 12:36
在优先级来说贵南肯定是最后的，你敢说贵南重要性能比得上湘桂、云桂、南广？

b3就是b3，好像广西就这几条高铁，刚才说流量，现在又说优先级，好像哪条先建就哪条流量大一样。不妨碍你继续发功bbbb～

BNN13

2377455045 发表于 2023-3-18 12:41
b3就是b3，好像广西就这几条高铁，刚才说流量，现在又说优先级，好像哪条先建就哪条流量大一样。不妨碍你 ...

没必要咬文嚼字，你的观点是，项目能上就要快上；我的观点是，项目快上不一定是好事。

BNN13

现实中，南宁人和武鸣人来往十分的密切，根本不存在被大山阻隔，缺乏沟通的情况。我以前的武鸣同学大都在南宁发展，很多人在南宁买房、在南宁工作或者嫁到了南宁。南边半个武鸣的人甚至很少去武鸣县城反而更多去南宁市区。但是就是这样的往来，被不少新南宁人说成被大山阻隔，像两个世界。也许他们必须靠诋毁别人才能有归属感吧。

2377455045

b3果然b3，好像后建就一定高标准似的，看看贵南后面开工广西高铁都是350?论bb，南版无人能及你