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楼主: claysoil

[城建规划] 聊邯长、运三高铁项目已纳入《“十四五”铁路发展规划》

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发表于 2023-3-18 19:50:26 来自手机 | 显示全部楼层
长治是山西省副中心城市,邯郸也搞个河北省副中心城市就行。
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发表于 2023-3-20 17:38:54 | 显示全部楼层
张滏东 发表于 2023-3-16 08:50
鲁中通道的“东段”——青岛至京沪高铁辅助通道铁路。鲁中通道的“西段”——长治至邯郸至聊城。2021年7月 ...

济南向西只能和邯郸对接,邢台安阳不可能靠边站
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发表于 2023-3-23 22:12:24 来自手机 | 显示全部楼层
但凡论坛有人捐个一百亿,几个月就给你开工建设。没钱?没钱扯啥蛋,铁总也没钱。
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发表于 2023-5-21 15:05:41 | 显示全部楼层
shixiao 发表于 2023-3-14 16:55
每次都是山西省在推着前进的感觉

我觉得很正常  当初津保铁路山西也是很主动  他们希望完成港口输出地,方便山西产业出海。天津也很主动 希望山西可以成为天津的经济腹地。河北不主动,希望沧州可以成为山西的港口输出港
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发表于 2023-5-22 07:16:41 来自手机 | 显示全部楼层
河清海晏 发表于 2023-3-15 14:48
性格使然。。。。江浙沪粤发达地区不用说,对新生事物很积极,很愿意为此付出努力。河南,安徽,山东性格 ...

护城河省,还想怎么着,还能怎么着?
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发表于 2023-5-22 23:48:38 | 显示全部楼层
殷宥赫 发表于 2023-3-20 17:38
济南向西只能和邯郸对接,邢台安阳不可能靠边站

安阳肯定不会,邢台会和邯郸拼一拼
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发表于 2023-5-23 11:36:43 | 显示全部楼层
有了聊邯长至少去涉县会方便很多了,这个新线接入到邯郸东站还是新修一个高铁站呢?
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发表于 2023-5-23 12:08:54 | 显示全部楼层
安阳和邯郸的GDP差距,只有一个武安。长邯聊需要抓紧。
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发表于 2023-5-23 14:19:59 | 显示全部楼层

安阳和邯郸的GDP差距,只有一个武安。长邯聊需要抓紧。
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发表于 2023-5-25 13:29:46 来自手机 | 显示全部楼层
178811 发表于 2023-5-23 12:08
安阳和邯郸的GDP差距,只有一个武安。长邯聊需要抓紧。

但凡吃个花生米也说不出这种话来
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发表于 2023-5-25 14:17:20 来自手机 | 显示全部楼层
trinks 发表于 2023-5-23 11:36
有了聊邯长至少去涉县会方便很多了,这个新线接入到邯郸东站还是新修一个高铁站呢?

一般会选择停在花官营村的邯郸南站,邯郸南站距离邯郸市中心大概有十几公里

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发表于 2023-5-25 14:21:32 来自手机 | 显示全部楼层
claysoil 发表于 2023-3-17 13:16
既有高铁,徐州到郑州有了,郑州到长治有了,长治到太原也有了。

修这条线,对山西能有多么大的诱惑? ...

从郑州引出到焦作的郑焦城际是限速250公里每小时的,焦作到太原到郑太客专也是限速,通常按照200公里每小时运行,就只比普铁块一点。
这么说吧,目前为止,整个山西省所有建成的高铁客专,都是不超过250公里每小时,运行那是超级慢!
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发表于 2023-5-25 14:23:50 来自手机 | 显示全部楼层
claysoil 发表于 2023-3-17 13:16
既有高铁,徐州到郑州有了,郑州到长治有了,长治到太原也有了。

修这条线,对山西能有多么大的诱惑? ...

整个山西省,第一条真正意义上的高铁,就是在建的雄忻高铁,真正设计时速360公里每小时!
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发表于 2023-5-25 14:50:13 | 显示全部楼层
trinks 发表于 2023-5-23 11:36
有了聊邯长至少去涉县会方便很多了,这个新线接入到邯郸东站还是新修一个高铁站呢?

.....  做客车更快,车多,邯长聊车次少,请注意,邯郸市内很多站大概率设站不停
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发表于 2023-5-25 16:50:48 | 显示全部楼层
xiaodong02 发表于 2023-5-25 14:50
.....  做客车更快,车多,邯长聊车次少,请注意,邯郸市内很多站大概率设站不停

东站过去客车等挺久的,火车站是客车多但是需要东站倒到火车站就体验比较一般了
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