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发表于 2023-3-5 21:12:57
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毗邻广佛,拥抱深港。
日前召开的江门市委十四届四次全会提出,将在银湖湾滨海新区加快规划建设深江经济合作区,推动深圳江门合作实现新突破。
深江经济合作区,让人想起深圳与汕尾共同打造的深汕特别合作区、广州与清远联合推动的广清经济特别合作区,跨市合作正在成为区域均衡发展的新样本。
深汕特别合作区,自2017年被确立为深圳第 “10+1”区之后,迎来飞速发展期,GDP总量从47亿元跃升到84亿元,连续多年保持两位数以上的增速。
这还不是终章。根据规划,2023年将是深汕特别合作区倍增之年,官方表示力争全年GDP突破200亿元。
一年时间,GDP从84亿元到200亿元,年度GDP名义增幅或将达到130%以上,这背后的底气,正在于以比亚迪新能源产业园为代表的重大项目的投产预期。
深江经济合作区,能否复制这一奇迹?
江门与深圳,原本相距甚远,中间隔着伶仃洋和中山、珠海两个城市,但黄茅海跨海通道、深江铁路以及深珠通道的到来,将会彻底改变这一格局。
与珠海、中山相比,江门不仅拥有珠三角地区最长的海岸线,而且土地开发强度较低,依旧拥有大量的连片土地开发空间,有利于大项目、大产业的转移落地。
同时,与深汕这一几乎从零开始的“飞地”相比,江门工业基础良好,无论是战略性支柱产业还是新兴产业都已相当发达。
牵手深圳,有望打造“深圳总部+江门基地”、“深圳研发+江门制造”的新模式。
对于饱受土地资源紧张之困的深圳来说,能在“1小时都市圈”范围内找到一处拥有良好工业基础且土地空间充裕的发展腹地,可谓殊为不易。
对于江门来说,借助深江经济合作区,有望在广佛轴线之外,搭上深圳高质量发展的顺风车,从而迎来经济产业的又一次升级。
面向未来,高质量发展可谓大势所趋。面对新一轮的城市洗牌机遇,江门能迸发多大的“狂飙”势能,我们拭目以待。 |
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