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苏州轨道交通11号线试运行

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发表于 2023-3-3 11:45:09 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-3-2 14:53
试运行之后还要整改、验收、试乘、整改,各种折腾快一个月,之后才是开通。

如果开通能赶上端午节那是极好的
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发表于 2023-3-3 11:46:10 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-3-2 15:34
是的。每次5转3,对比明显,看3号线启动磨蹭得让人着急。

为什么实际感觉5比其他几条线快的不止三四秒,停站整体就干脆利落,十分舒适
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发表于 2023-3-3 11:47:23 | 显示全部楼层
shao_hai 发表于 2023-3-2 23:10
这种车次很少,而且经常晚点

49分钟的Z车就有几趟,如果没记错好像有一趟最快的是47分钟
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发表于 2023-3-3 11:49:06 | 显示全部楼层
苏州地铁的车身和车站的风格及精致度,虽然比不上广州,重庆等,但是比常州,无锡和上海都要好一大截的。
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发表于 2023-3-3 11:49:43 | 显示全部楼层
wzx1015 发表于 2023-3-3 08:37
z字头还好  对价格敏感的坐坐挺好的  高铁40块有的车也要四十分钟  z和k快的车次也就50分钟 只要14块5  ...

其实对于要停昆山南的高铁来说,Z车时间上也就差个15分钟而已,我觉得主要影响点在于“绿皮”们的车厢环境,实在是太臭而且闷人。如果是动车底开49分钟这个价格(当然不可能),高铁一点都不香了
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发表于 2023-3-3 12:20:46 | 显示全部楼层
苏州竟无机场 发表于 2023-3-3 11:49
其实对于要停昆山南的高铁来说,Z车时间上也就差个15分钟而已,我觉得主要影响点在于“绿皮”们的车厢环 ...

坐这个车的就是价格敏感的  对车厢环境敏感那就天然不会选择这个车了
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发表于 2023-3-3 12:47:29 | 显示全部楼层
wzx1015 发表于 2023-3-3 12:20
坐这个车的就是价格敏感的  对车厢环境敏感那就天然不会选择这个车了

所以说D车最香啊,价格和时间取到了恰好,不过也是涨价前,现在D涨得简直无语因为稀少了
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发表于 2023-3-3 12:49:00 | 显示全部楼层
苏州竟无机场 发表于 2023-3-3 12:47
所以说D车最香啊,价格和时间取到了恰好,不过也是涨价前,现在D涨得简直无语因为稀少了

是的 D车要是还那么多  谁还去坐涨价5成  时间却差不多的高铁呢
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发表于 2023-3-3 14:21:47 | 显示全部楼层
苏州竟无机场 发表于 2023-3-3 11:46
为什么实际感觉5比其他几条线快的不止三四秒,停站整体就干脆利落,十分舒适

具体没测算过。
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发表于 2023-3-3 14:27:57 | 显示全部楼层
可喜可贺,期待早日正式运营。
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发表于 2023-3-3 15:03:52 来自手机 | 显示全部楼层
在等三个月
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发表于 2023-3-3 19:11:14 | 显示全部楼层
苏州竟无机场 发表于 2023-3-3 11:45
如果开通能赶上端午节那是极好的

以苏轨以前的风格,肯定要小长假之后开通。
不过今年是申报第四轮的关键年,3号线客流会被纳入客流考核,没准会想借11号线给3号线灌客流。
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发表于 2023-3-3 22:45:47 | 显示全部楼层
wzx1015 发表于 2023-3-3 12:20
坐这个车的就是价格敏感的  对车厢环境敏感那就天然不会选择这个车了

有几趟直特有软座车厢,21块5,环境不错,座位大,比高铁二等座宽敞多了
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发表于 2023-3-5 12:38:30 | 显示全部楼层
太好了,方便了
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发表于 2023-3-5 15:47:52 | 显示全部楼层
厉害了 特大苏的11号线
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