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【互动讨论】东莞市轨道交通发展“十四五”规划

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发表于 2023-2-28 08:46:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 理想久石 于 2023-3-8 18:18 编辑

有惊无喜,感觉缩水了

https://gdjt.dg.gov.cn/gkmlpt/co ... t_3955234.html#3883
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发表于 2023-2-28 11:27:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 仓鼠笑笑 于 2023-2-28 11:35 编辑

和去年公布的综合交通十四五差别不大,无所谓缩不缩水,信息一模一样
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发表于 2023-2-28 13:18:55 | 显示全部楼层
轨道交通是最考验一个城市的财政实力。东莞有实力,不过顾虑的还是隔壁两位大哥,担心专业人才,高端产业被虹吸走...,所以在对接上一直不上心。
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发表于 2023-2-28 14:05:04 来自手机 | 显示全部楼层
华少00 发表于 2023-2-28 13:18
轨道交通是最考验一个城市的财政实力。东莞有实力,不过顾虑的还是隔壁两位大哥,担心专业人才,高端产业被 ...

连一根地铁就能被吸走的那不是高端产业和人才
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发表于 2023-2-28 15:26:38 来自手机 | 显示全部楼层
佛山经广州到东莞城轨看走向应该是改为旗峰公园那边。
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发表于 2023-2-28 16:09:42 | 显示全部楼层
xybwzxy 发表于 2023-2-28 15:26
佛山经广州到东莞城轨看走向应该是改为旗峰公园那边。

一年多以前的方案了

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发表于 2023-2-28 17:38:42 | 显示全部楼层
1号线26年才开通?
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发表于 2023-2-28 20:34:11 来自手机 | 显示全部楼层
littleping 发表于 2023-2-28 17:38
1号线26年才开通?

这个是全线开通。24年估计是东莞西(望洪)到新源路,然后汽车总站飞站。
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发表于 2023-2-28 20:36:11 来自手机 | 显示全部楼层
wxyqhxn 发表于 2023-2-28 16:09
一年多以前的方案了

也差不了多少,鸿福路那边塞车站没问题,但在一堆高楼大厦又长又深的桩基下面走区间隧道很困难。
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发表于 2023-3-14 23:24:30 | 显示全部楼层
heymr 发表于 2023-2-28 14:05
连一根地铁就能被吸走的那不是高端产业和人才

这个,确实是会被吸走的。
不少网友说到的,就那条穗莞深城轨,深圳连广州的互联网人才都吸,更别说通地铁后,广深两头虹吸东莞。
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发表于 2023-4-3 02:26:31 | 显示全部楼层
坐井观天的娃 发表于 2023-3-14 23:24
这个,确实是会被吸走的。
不少网友说到的,就那条穗莞深城轨,深圳连广州的互联网人才都吸,更别说通地 ...

意思是到时候东莞有可能会变成睡城?
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发表于 2023-4-3 21:57:43 | 显示全部楼层
小莞 发表于 2023-4-3 02:26
意思是到时候东莞有可能会变成睡城?

我只说了人才会被吸走,我可没说变睡城。
至于是否会变睡城,你可以看一下佛山禅城……
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发表于 2023-4-5 10:40:31 | 显示全部楼层
heymr 发表于 2023-2-28 14:05
连一根地铁就能被吸走的那不是高端产业和人才

我不知道你定义的高端产业与人才,你觉得中国散裂中子源的研究人员才算高端产业和人才吧。

我认为高新产业,支持产业里的高精尖,研发人员都算是高端人才。如果一个软件开发人员去南城上班2w,去深圳南山3.5w,在有地铁连通的情况下,虎门,长安相当部分人都会选择去深圳。
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发表于 2023-4-5 13:17:17 来自手机 | 显示全部楼层
最近,深圳刚刚撤了10和11的东莞段,不用讨论什么睡城,让光明、沙井、松岗去当睡城好了。
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发表于 2023-4-5 14:12:02 | 显示全部楼层
这几年全国出生人口直线下滑,各市的土地财政已不足以长续,地铁轨道是一个城市的大财政投入工程,政策限制就是必然了。
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