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发表于 2023-2-24 10:11:05
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本帖最后由 townrainy 于 2023-2-24 10:22 编辑
补充说两点：
1、建设参数和数据就不放上来了，毕竟还有微调的可能，放出错误数据是大忌。各种红线、土地退补等资料比较敏感，也不放出了。各位见谅。
2、谈谈本次规划设计方案个人的理解感觉：首先市中心这么大一片面积是不可能被任何人放弃的，必然会纳入城市更新改造整体考量之中，而且规划一定会衔接原有周边规划（如解放大街整体规划、湾里庙步行街规划、自强路金融区规划、南三条升级改造规划），保持协调统一的整体布局。
其次这版规划大幅压缩了建筑总量，特别是建设密度和强度，是充分考虑了该区域实际情况的。该区域商业、人口密集、交通拥挤，再大量新建高密度建筑只会加剧道路、地铁、公交等拥挤状况，虽然会发挥一定的聚集效应，但不利于人流、物流的畅通和效率，不符合二环内做减法、二环外做加法的原则。高层建筑聚集在一起，感官视觉良好的背后是消防、防空、维保等一系列集中问题，办公、居住、出行的舒适度都会降低。我感觉还是应该适当减少建筑密度，辅之更多的公园、绿地。
第三就是众所周知的原因，京广铁路以西基本被机场限高完全限死，再搞苏宁中心强行上200米的违规行为已不可能，所以必须按照规定踏踏实实执行。大家也不要对航校有太大意见，毕竟人家是早早就在那里了，再者协调军产的难度堪比登天（如平安南大街就是个例子，道路左右几乎全是军产，根本无法扩路提升、线路改造）。别说军产，就解放大街沿线的铁路路产调整协调都是大难。另一方面，也凸显了城市规划的重要性，当初要是有超前的城市规划，科学预测城市发展前景，也不至于导致目前这般窘境（当时哪敢想石家庄会成为省会人口面积迅速扩大呢，当时规划和平路沿线工业区和华北烈士陵园都是市区远郊外，更不可能想到大郭村也能划为市区）。所以，任何规划都要留有余地，充分留白以备今后之需，毕竟今后有很多事情是当时的人们无法想象和预测的。
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发表于 2023-2-24 09:10:11
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