石家庄CBD城市设计优化方案介绍（北塔248米+南塔220米）过程稿

gzok

magicspace 发表于 2023-8-28 10:55
很担心这个项目的今天就是高铁商务区的明天

担心什么？现在的金融街周边也是商务区，而且是老牌商务区。但是我觉得离cbd还差一大截。与其弄个缩水版cbd，不如在品质上深挖，打造**公园是一个不错的选择。
高铁作为会客厅也是完全可以，并没有谁学谁。像北京，cbd还是cbd，金融街还是金融街，莲花池已经不是原来的莲花池。而且高铁商务区一上来就先弄了个**体育公园，确实比较有品。
建设CBD，一有足够空间，二有优美的环境，这是随现代人生活品质提高而提高的，在拥挤的市中心搞CBD，我是觉得不适合。石家庄市中心最需要的是氧吧。

乐乐

gzok 发表于 2023-8-31 15:38
我想我算一个吧。

开始我对此有不同意见，觉得和一号工程背道而驰纯属开倒车，现在看也有一定的道理，市中心本就拥堵，把cbd和金融街和商业中心路三者都集中到一个地方也未必是好事，抛开限高问题，cbd太过狭长，中间被正太解放隔断，高铁围绕公园成环形看着更舒服
如果金融街配中 央公园700亩，高铁CBD配绿色体育公园600亩大约？，品质都会不错

乐乐

这把金融街，国家级步行街试点，中山路商业街，文旅

屎前巨饿

刚才才在CBD外围溜达了 一圈，融创好像交房了一个小区，现在CBD是有点气质了

海阔天空1992

magicspace 发表于 2023-8-28 10:55
很担心这个项目的今天就是高铁商务区的明天

不用担心，老火车站这片，瘦死的骆驼比马大，后边少不了还得继续升级。

海阔天空1992

az80 发表于 2023-8-30 15:33
7号线还是有必要的，能把高铁片区、CBD片区、太平和片区串起来

别再说串联的事了，原来一直说解放大街串联，结果一着急，直接无了，让胜利大街给串联了。7号线不为太平河，单纯的就是因为老城区需要这么一条线，尤其是新华区。

hb098765

现在变化比较快，希望现任**能坚持完美解决CBD

anything

7号线当然很重要，甚至应该优先建设。

SHIMEN飛龍

7号线现在看主要就是把龙泉湖片区、正定机场和主城快速连接，毕竟是快线，以后能快速到达机场就是目的

gzok

SHIMEN飛龍 发表于 2023-9-2 10:32
7号线现在看主要就是把龙泉湖片区、正定机场和主城快速连接，毕竟是快线，以后能快速到达机场就是目的

7号线绝对是生态主线，旅游主线。山前，高铁站，金融街，太平河，正定古城，正定新区，机场。关键都是直达啊。这倒车和不倒车完全是两种体验。

海阔天空1992

gzok 发表于 2023-9-2 16:27
7号线绝对是生态主线，旅游主线。山前，高铁站，金融街，太平河，正定古城，正定新区，机场。关键都是 ...

话是实话，我以前也这么想，但是不建议再这样描述7号线的重要性了。解放大街就是前车之鉴。重要就是重要，跟片区无关。第一这里边好多片区只处于初始阶段，不能因为他们的发展影响主城区的地铁规划，新华区交通的改善非常依赖地铁，毕竟路都不太行，还不好优化。第二连接这些片区2号线三期只要改一下，一延伸就可以做到，但这种思路不可取，会连累主城区的地铁规划。关于体验方面，胜利大街替代解放大街，也没有考虑行车体验这回事，就是为了连接片区做牺牲。

hb098765

七号线 ，是链接老城区和周边区域比较紧密的，希望早点开建

SHIMEN飛龍

7号线作为市域快线希望可以修越行线，毕竟直通机场，快线可以只停靠大换乘站，慢线可以站站停

zbx

设计CBD的事务所设计网红市集和复古有一手啊，这是他们事务所在杭州的项目，真不错，建议CBD轨道拆除的那一部分也往这方面发展，好好规划一下

nianhuaxpj

7号线 ，如果真的是连接龙泉湖，高铁，解放广场，正太广场，太平洋，正定新区，正定古城，机场，那得是一条多么牛B的线路？