关于《惠州市域（郊）铁路线网规划（草案）》的公示

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为完善我市各层级轨道交通规划体系，统筹做好市域（郊）铁路线网布局和线路通道的规划预留控制，市交通运输局会同相关部门组织编制了《惠州市域（郊）铁路线网规划（草案）》，现已完成规划草案。根据《中华人民共和国城乡规划法》和《广东省城乡规划条例》的有关规定，现对该规划草案进行公示。本规划不包括干线铁路、城市轨道等其他层次的轨道交通网络（以国家和省市相关规划为准）。公示的主要内容可登陆市交通运输局网站（网址http://jtj--huizhou--gov--cn--s3 ... oxy.huizhou.gov.cn/）查阅。凡对规划内容有意见与建议的，可在公告之日起三十日内向我局提出，逾期未提出的，视为放弃上述权利。


附件：惠州市域（郊）铁路线网规划（草案）


   惠州市交通运输局

2023年2月10日


惠州市域（郊）铁路线网规划（草案）


为完善我市各层级轨道交通规划体系，统筹做好市域（郊） 铁路线网布局和线路通道的规划预留控制，市交通运输局会同相关部门组织编制了《惠州市域（郊）铁路线网规划（草案）》，现已完成规划草案。干线铁路、城市轨道等其他层次的轨道交通网络以国家和省市相关规划为准，不在本项目规划范畴。

一、规划年限和规划范围

（一）规划年限

规划远期至 2035 年，远景展望至 2050 年。

（二）规划范围

规划范围为惠州市域范围。

二、线网规划方案

规划方案为环+放射状线网，共包含 7 条线路，线网规模约

487 公里。

S1 线起于惠州西站，终于大亚湾站，串联惠城、仲恺、惠阳、大亚湾，线路全长约 67.9 公里。

S2 线起于仲恺沥林北站，终于惠东大岭站，串联仲恺、惠城、惠阳、惠东，线路全长约 55.5 公里。

S3 线起于博罗龙桥大道站，终于惠东平海站，串联博罗、惠城、惠阳、惠东、大亚湾，线路全长约 131.9 公里。

S4 线起于惠阳新圩站，终于惠东南站，串联惠阳、大亚湾、惠东，线路全长约 62.6 公里。

S5 线起于仲恺沥林北站，终于博罗福田站，串联仲恺、博罗，线路全长约 48.7 公里。

S6 线起于惠阳白云站，终于惠东大岭站，串联惠阳、惠东， 线路全长约 41.7 公里。

S7 线起于博罗汤泉西站，终于龙门站，串联博罗、惠城、龙门，线路全长约 78.6 公里。

河清海晏

惠州这么重要的规划没人讨论。

这规划乱糟糟的。S5还要拐到仲恺高铁站，重复线路，为什么S5不能和S1链接么？直接链接了博罗，仲恺和惠阳，把惠州自己的几个区串联起来不好么？

如果说不是为了串联自己的区，故意不想方便自己，是要方便链接东莞和深圳，那么S4为什么不平顺的链接深大城际呢？却非要到新圩拐弯，还是个逆向链接，掉头链接。。。。

真是迷幻的设计！这一版规划，既没有方便自己的经济区联通链接，也没有顺接深莞，这是实习生规划的图吧？随便画几条线为了凑数量，糊弄糊弄**，糊弄糊弄一个个五年规划。。。。。

DRAM

惠州的高楼迷太不活跃了。

Mister超

没人讨论是不是因为觉得饼太大，不知道从哪下口

广东新闻广播

我觉得应优先建设S2线，最高运营速度为140km/h，采用四节十六门市域D型车（跟浙江省台州轨道交通S1线一样），绝大部分为高架

安静的轨道

这规划确实好乱、好几条根本实施不起来的样子

惠州可以参考浙江台州 温州、金华的市域、先赶紧建设南北线S1和东西线S2吧

ywlang

惠州轨道交通太慢了，要发力啊

qwb

来料，来了/////

酷爱高楼小子

没啥用，惠及不了市中心的人民