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楼主: mmddj

昆山交通运输局透露京沪铁路抬升及昆山站重建规划

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发表于 2023-2-9 10:56:51 | 显示全部楼层
从打通人民路南北通道、新建S2、整改原来北侧铁路沿线老旧景观、提升土地含金量等来看,都是一件很有意义的好事情;
也有利于上海站外迁更多的普速到昆山站始发终到。
不过,昆山站是沿河而建的,后续新建的高架车站会成为悬在铁路河上的设置吗?
去看看普速车站改建(迎接将D100周年)的"天花板":嘉兴站, 可以设想一下天下第一富县级市的新建火车站应该会更出彩、更惊艳吧
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发表于 2023-2-9 11:26:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2023-2-9 11:29 编辑
蟀哥2019 发表于 2023-2-9 10:56
从打通人民路南北通道、新建S2、整改原来北侧铁路沿线老旧景观、提升土地含金量等来看,都是一件很有意义的 ...


“也有利于上海站外迁更多的普速到昆山站始发终到”你想多了,上海为什么要外迁普速车始发终到昆山站,很多老京沪铁路的特快车直达车都不停昆山站,昆山站不是枢纽,所谓中国第一县,铁路局眼里再厉害也只是县级
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发表于 2023-2-9 11:30:46 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2023-2-9 08:21
我以为是像上海音乐厅一样,建筑直接被平移几百米

昆山站这么破旧了   肯定是重建   你是一时没反应过来
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 楼主| 发表于 2023-2-9 13:02:47 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2023-2-9 11:26
“也有利于上海站外迁更多的普速到昆山站始发终到”你想多了,上海为什么要外迁普速车始发终到昆山站, ...

受限于上海站站场以及上海站进站只有双向四线而且沪苏通铁路进上海站还需要和普速铁路公用一部分轨道 为了让京沪高铁、沪宁高铁和沪苏通铁路能在上海站开行更多列车 部分原来是上海站始发终到的列车以及被压到昆山了
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 楼主| 发表于 2023-2-9 13:11:21 | 显示全部楼层
一一个人 发表于 2023-2-9 10:52
京沪高铁在阳澄湖设站估计困难,京沪铁路和沪宁城际在阳澄湖合并设站可行,类似苏州站。沪宁城际原停昆山 ...

阳澄湖站那边空间不够用的 阳澄湖是紧靠正仪站 参考园区站引入如通苏嘉可能要拆京沪线
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 楼主| 发表于 2023-2-9 13:14:02 | 显示全部楼层
Robinson8 发表于 2023-2-9 11:30
昆山站这么破旧了   肯定是重建   你是一时没反应过来

南站房其实不算太旧 但是对于昆山未来发展确实预计不足 从这个角度来说确实得拆了重建
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发表于 2023-2-9 13:16:12 | 显示全部楼层
好像这个普速主要是货运,乘机可以把预留的S2线空间腾出来
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 楼主| 发表于 2023-2-9 13:33:41 | 显示全部楼层
allen_010 发表于 2023-2-9 13:16
好像这个普速主要是货运,乘机可以把预留的S2线空间腾出来

货运迁移到陆家浜站
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发表于 2023-2-9 14:02:18 | 显示全部楼层
mmddj 发表于 2023-2-9 13:02
受限于上海站站场以及上海站进站只有双向四线而且沪苏通铁路进上海站还需要和普速铁路公用一部分轨道 为 ...

规划图中可见在新建昆山站西侧、粗红线的改建京沪铁路南侧,有若干发散的红色细线,这应该是配套建设的客车整备所:也就是今后始发终到昆山站的普速不用一直占用站台并立即折返,这样就可以提高站台利用率,可安排更多车次的接发。

目前,昆山站已经有成都、重庆、新乡、萍乡、银川等5对原上海站始发终到的普速客车迁过来;今年南沿江铁路通车后,上海站(以及上海虹桥站)就更加拥挤了;一直要等几年后沪通铁路二期及上海宝山站、上海东站建成后才会稍微缓解。
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发表于 2023-2-9 14:22:05 | 显示全部楼层
mmddj 发表于 2023-2-9 13:02
受限于上海站站场以及上海站进站只有双向四线而且沪苏通铁路进上海站还需要和普速铁路公用一部分轨道 为 ...

这只是临时方案,因为上海还没有想好普速外迁到哪里合适,上海西南翔黄渡安亭现状都不具备接大规模接发普速列车的能力,所以才选了昆山
等上海想好了,也建好了,就又回到新的普速车站了
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发表于 2023-2-9 15:04:11 | 显示全部楼层
mmddj 发表于 2023-2-9 13:14
南站房其实不算太旧 但是对于昆山未来发展确实预计不足 从这个角度来说确实得拆了重建


南站一体式站房如拆除重建,无砟铁轨拆除周期长、成本居高,严重影响京沪高铁运营。基本不会批复。苏州北为了京沪场扩建,跑了那多长时间,都没批准
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 楼主| 发表于 2023-2-9 16:05:08 | 显示全部楼层
yoyu_2018 发表于 2023-2-9 15:04
南站一体式站房如拆除重建,无砟铁轨拆除周期长、成本居高,严重影响京沪高铁运营。基本不会批复。苏州 ...

我说的是昆山站南站房 不是昆山南站站房
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 楼主| 发表于 2023-2-9 16:10:16 | 显示全部楼层
murano 发表于 2023-2-9 14:22
这只是临时方案,因为上海还没有想好普速外迁到哪里合适,上海西南翔黄渡安亭现状都不具备接大规模接发普 ...

从规划到落地至少要5年朝上 何况上海目前都没有想好普速外迁至何处 我认为在2030年前昆山站将继续承担上海普速外迁的部分任务 况且昆山有意利用京沪铁路开行沪昆通勤列车 普速怕是更加难安排进沪
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发表于 2023-2-9 17:16:41 来自手机 | 显示全部楼层
mmddj 发表于 2023-2-9 13:11
阳澄湖站那边空间不够用的 阳澄湖是紧靠正仪站 参考园区站引入如通苏嘉可能要拆京沪线

就在阳澄湖站边的京沪铁路上新建站台,周边都是空地。地铁站也近,苏锡常城际再设站的话,阳澄湖站可以成为短途枢纽
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发表于 2023-2-9 18:00:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2023-2-9 18:01 编辑
mmddj 发表于 2023-2-9 16:10
从规划到落地至少要5年朝上 何况上海目前都没有想好普速外迁至何处 我认为在2030年前昆山站将继续承担上 ...

这么多普速车未来会不会保留很难说
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