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楼主: beryeelee

[轨道交通] 南京地铁施工进度

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发表于 2023-12-6 17:27:32 | 显示全部楼层
南京地铁3号线西延涉及林场停车场调整方案专题研究竞争性谈判公告
南京地铁3号线西延涉及林场停车场调整方案专题研究的潜在供应商应通过特定网址(https://www.ejy365.com) 获取采购文件,并于2023年12月06日10点00分 (北京时间)前提交响应文件。
一、项目基本情况
1.1项目编号: ZX203223S82395
1.2项目名称:南京地铁3号线西延涉及林场
停车场调整方案专题研究
1.3采购方式:竞争性谈判
1.4预算金额:人民币78万元
1.5最高限价:人民币78万元
1.6采购需求:
为配合南京至滁河市域 (郊) 铁路二期工程以及南京铁路枢纽南京北站工程建设,南京市提出实施轨道交通3号线改线工程,改线后的3号线分左、右线东西向布置于南京北站南、北光谷,并向西南方向延伸覆盖高铁新城西南片区,新建停车场一座,同时拆除3号线既有林场站、林场停车场及部分区间线路。
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发表于 2023-12-6 20:30:05 | 显示全部楼层
宁马城际项目板桥站至板桥南站区间左线盾构机顺利始发
       12月4日,随着“建功号”盾构机刀盘缓缓转动,华东公司承建的宁马城际项目板桥站至板桥南站区间左线顺利始发,标志着项目进入区间隧道施工的快车道。
       板桥站至板桥南站区间左线全长2356.215m,区间出板桥南站后下穿西家庄农房、工农河、通信信号塔、板桥人民法院门卫室、压力污水管,侧穿双学桥、梅山医院、梅山商业广场等建筑物,下穿规划新亭大街市政隧道到达板桥站,区间地表沉降控制严格,盾构施工难度较大。
       为确保盾构机顺利始发,盾构分公司和宁马城际项目部精心谋划,多措并举确保盾构始发节点。分公司和项目部优化盾构机选型,编制专项施工方案和应急预案,组织专家论证优化,同时系统梳理施工风险与重难点,对始发地基采用三轴搅拌桩加固,并在加固体与围护结构之间设三重管高压旋喷桩进行补强,确保始发段地层稳定。针对场地小、交叉作业多的问题,分公司和项目部科学规划盾构机进场,积极与相关单位沟通,高效推进盾构机进场、组装、验收等准备工作。对关键工序、重点岗位人员进行岗前培训,严格落实技术交底和安全教育工作,为盾构始发提供保障。
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发表于 2023-12-11 20:24:53 | 显示全部楼层
地铁7号线是南京首条采用全自动无人驾驶技术的地铁线路,起自西善桥站,终至仙新路站,共设车站27座。目前北段(幕府西路站至仙新路站)已开通运营,南段(西善桥站至应天大街站)本周进行竣工验收,计划年内开通初期运营。

今年南京地铁11条线共建,除地铁7号线南段计划建成之外,备受关注的地铁5号线也迎来新进展。地铁5号线南段(吉印大道站至文靖路站区间)目前已全面进入设备安装阶段,预计年底进行不载客试运行。
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发表于 2023-12-11 21:03:04 | 显示全部楼层
萝铁非要拖到12.28
其实真的太可不必…

5南明年4月 全线12月能通吗
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发表于 2023-12-12 17:13:53 | 显示全部楼层
barracuda 发表于 2023-12-11 21:03
萝铁非要拖到12.28
其实真的太可不必…

难,7号线有可能全线通
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发表于 2023-12-12 17:58:56 | 显示全部楼层
djq2016 发表于 2023-12-12 17:13
难,7号线有可能全线通

7中 2024没啥难度了吧
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发表于 2023-12-17 10:10:48 | 显示全部楼层
12 月 12 日, 南京地铁 9 号线白云亭站~三汊河站左线盾构区间历时 112 天顺利贯通。 12 月 13 日, 南京地铁 11 号线城南河站~浦口万汇城站左线盾构区间顺利始发, 标志着该 区间正式进入双线掘进阶段。 12 月 15 日, 南京地铁 5 号线南段(吉印大道站 ~ 神机营站)工程顺利通过项目工程验收, 即将进入不载客试运行阶段。 12 月 15 日, 南京地铁 7 号线南段(西善桥站 ~ 应天大街站)工程顺利通过竣工验收, 为 7 号线南段安全评估工作奠定坚实基础。 12 月 16 日, 目前应天大街站至西善桥站区段通过项目验收, 2025 年初完成中段验收并全 线通车。
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发表于 2023-12-27 23:48:11 | 显示全部楼层
在完成工程竣工验收和初期运营前安全评估的基础上,经市**批准,7号线南段将于2023年12月28日9时开通初期运营。届时,南京地铁12条已开通线路的运营里程将由449公里增加至459.66公里,车站总数由208座增加至217座。
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发表于 2023-12-30 16:49:34 | 显示全部楼层
宁镇扬(S6号)线支线城际------仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、下蜀镇、高资镇、镇江高新区、镇江南站、丹徒区**、丹徒站(镇江东站)、丹阳市共14站

镇江需建设下蜀镇站、高资镇站、镇江高新区站、镇江南站、丹徒人民广场站、丹徒站(镇江东站)、丹阳市站共6站

镇江需建设靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站共9站。
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发表于 2024-1-8 18:02:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 石头人 于 2024-1-8 19:32 编辑

5号线盾构进度 95%>>96.2% 所剩总环数已不足1000环,有望在春节前后洞通
6号线盾构进度 87>>87.3%
10号线二期盾构进度83.45%

五号线如果在一季度完成洞通, 那么年内能上线运营了

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发表于 2024-1-8 19:21:00 | 显示全部楼层
是的
5号线年内必通,据说han在多个场合提到5号线已经成了“南京人民最迫切的诉求”“外界的笑柄”类似的意思,市里从去年开始到今年的文件中5号线出现频率蛮高
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发表于 2024-1-10 20:42:07 | 显示全部楼层
1月10日,随着最后一方混凝土浇筑完成,标志着由中国铁建南京南部新城二分部负责施工的南京地铁10号线二期工程大校场车站主体结构施工全部完成,也标志着地铁5号线和10号线的换乘站大校场施工全部完成。
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发表于 2024-1-10 20:44:17 | 显示全部楼层
1月7日,由中铁上海工程局承建的宁淮城际铁路全线最大承台——六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥710号主墩承台顺利浇筑,标志着大桥进入主墩墩身结构施工阶段,项目建设稳步推进。
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发表于 2024-1-10 20:44:55 | 显示全部楼层
1月8日下午,宁扬城际(扬州段)四工区跨仪扬河矮塔斜拉桥51#墩首根桩基顺利浇筑,标志着项目实体工程施工正式拉开序幕。

跨仪扬河矮塔斜拉桥位于朴席站至汊河站区间,跨仪扬河51至54号墩段落。以260米主跨跨越仪扬河航道,以140米边跨跨越乌塔沟河,桥墩均置于岸上,其中主墩基础靠近仪扬河大堤,采用承台斜置以满足大堤安全距离要求。
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发表于 2024-1-11 09:08:27 | 显示全部楼层
加把劲,年内把5号线7号线全部建成开通!
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