地铁去上海

为rmb服务 · 发表于 2023-2-6 12:28:40

chidami 发表于 2023-2-6 12:16
增加多少投资算适当？
如果从百年工程角度出发，就应该和纽约地铁一样，线路全部修4线地铁

根据不同情况城市采取不同形式，泥塑摊大饼的方式跟中心型城市是不同的，另外，所有的专家学者，不管国内还是国外的都说了，我国绝大多数城市包括泥塑地下段太多了，国外很多地上的。其实我也没想明白为什么对地上的这么有意见，泥塑我最喜欢的就是相城区的2号线地上段，乘着车看着外面，感觉最好。

苏州竟无机场 · 发表于 2023-2-6 12:35:01

为rmb服务发表于 2023-2-6 12:28
根据不同情况城市采取不同形式，泥塑摊大饼的方式跟中心型城市是不同的，另外，所有的专家学者，不管国内 ...

+10086。迷之喜欢地下线，其实只要跑到郊区就可以选择大量的地上。都说沪11太长，其实从花桥到入地前，坐得一点都不枯燥，当然，噪声的啸叫确实amazing

chidami · 发表于 2023-2-6 12:35:07

为rmb服务发表于 2023-2-6 12:28
根据不同情况城市采取不同形式，泥塑摊大饼的方式跟中心型城市是不同的，另外，所有的专家学者，不管国内 ...

我和你的看法是一致的
应该减少地下段，出了中心城区就该走高架或地上，这样增设越行线也容易，可提高实际旅速

为rmb服务 · 发表于 2023-2-6 12:46:43

苏州竟无机场发表于 2023-2-6 12:35
+10086。迷之喜欢地下线，其实只要跑到郊区就可以选择大量的地上。都说沪11太长，其实从花桥到入地前，坐 ...

老外地上线很多的，城市中穿梭，很有感觉。
日本大量地上线不提，就是曼谷也地上线，乘坐感明显好过地下，说个实际的，地上线就是空气都比地下的好得多，地下再怎么用风机，二氧化碳都比地面高得多。

isbb · 发表于 2023-2-6 12:48:35

hubinghuayuan 发表于 2023-1-28 12:02
实际上坐高铁华不少时间，提前出门到高铁站+高铁+高铁出站+地铁差不多也得2小时左右，而且成本远远高于地铁

住在高铁站附近不是更好

yingsh12345 · 发表于 2023-2-6 13:42:52

为rmb服务发表于 2023-2-6 12:28
根据不同情况城市采取不同形式，泥塑摊大饼的方式跟中心型城市是不同的，另外，所有的专家学者，不管国内 ...

但是高架车站冬冷夏热，还会割裂城市，对两边的住宅噪音也会比较明显

菜龙 · 发表于 2023-2-6 14:22:22

我觉得沪宁城际应该站站乐，就是可以像地铁一样从新区站坐到阳澄湖站下车，然后快捷的与轨道交通换乘即可；
城市地铁，在成熟区地下盾构，成本极高，就应该一公里一站，服务于20km内出行即可。

bikershi · 发表于 2023-2-6 14:31:13

为rmb服务发表于 2023-2-6 12:28
根据不同情况城市采取不同形式，泥塑摊大饼的方式跟中心型城市是不同的，另外，所有的专家学者，不管国内 ...

同样搞不明白这么多人对地上段这么抵触

从设计者决策者角度可能地下可以免除大量拆迁工作，然而对于大部分百姓乘坐而言，地上路线体验要强太多了。

bikershi · 发表于 2023-2-6 14:34:52

青岛11号线，几十公里地上段，纵向座椅，最高速100，一点都不枯燥。

为rmb服务 · 发表于 2023-2-6 14:34:54

yingsh12345 发表于 2023-2-6 13:42
但是高架车站冬冷夏热，还会割裂城市，对两边的住宅噪音也会比较明显

车里不冷热就可以了。割裂城市那是说辞了，地面高速确实割裂，高架的基本上没有任何割裂，反而可以融入道路，象曼谷那样的，基本上没有太大割裂感。
至于噪声，要么躲到人烟稀少的地方，否则有车有人有各种喧闹的，不可避免的。

草孟德斯鸠 · 发表于 2023-2-6 18:48:52

为rmb服务发表于 2023-2-6 14:34
车里不冷热就可以了。割裂城市那是说辞了，地面高速确实割裂，高架的基本上没有任何割裂，反而可以融入道 ...

现在限速的高架线路挺多，不知道是违反了法规还是和稀泥导致的。

yingsh12345 · 发表于 2023-2-6 19:21:49

本帖最后由 yingsh12345 于 2023-2-6 19:34 编辑

为rmb服务发表于 2023-2-6 14:34
车里不冷热就可以了。割裂城市那是说辞了，地面高速确实割裂，高架的基本上没有任何割裂，反而可以融入道 ...

可以试想下4号线人民路段如果是高架，会不会割裂古城区的景观，虽然对于乘客来说体验度更好，可以看窗外的风景

为rmb服务 · 发表于 2023-2-6 20:38:40

yingsh12345 发表于 2023-2-6 19:21
可以试想下4号线人民路段如果是高架，会不会割裂古城区的景观，虽然对于乘客来说体验度更好，可以看窗 ...

非要讲极端？特殊路段特殊处理，古城保护例外。如果是现代的城市，穿梭在高楼之间，看看重庆，就很好。

james2ywp · 发表于 2023-2-6 22:02:57

顶下RMB大神

酒店控小闲 · 发表于 2023-2-8 13:59:10

近日，上海一名女生亦亦（化名）称上班通勤要花4小时坐10趟地铁。亦亦介绍，最近公司搬了地方，她就由原来的单程通勤1小时变成了现在的2小时。公司上班时间是早上10点到晚上7点，她每天8点出门坐5次地铁，早高峰换乘时非常的累，晚上下班到家9点多了，洗完澡就想躺在床上什么都不想干。

该女子坐5号线-1号线-4号线-10号线-17号，单程两个小时