2023年第一飞，第一次体验南宁吴圩的空轨联运

linchenprince · 发表于 2023-1-8 03:54:30

zpgggx 发表于 2023-1-5 08:50
自驾群体本来就不在公共交通服务的范畴

如果是地铁直达，就不会选择开车了

ggj996220 · 发表于 2023-1-8 10:42:59

别那啥发表于 2023-1-5 23:06
05、06年在南宁火车站候车真的很痛苦，人多没地方坐，站的都很挤天又热又闷。现在的孩子也没机会体会了。

想想我们上个世纪90年代挤火车的盛况简直不堪回首

1365363037 · 发表于 2023-1-8 11:40:31

t3昨天开工建设了

自由奔跑 · 发表于 2023-1-8 12:28:14

1365363037 发表于 2023-1-8 11:40
t3昨天开工建设了

是今天，不是昨天！

peyy · 发表于 2023-1-8 12:48:19

twty 发表于 2023-1-6 11:54
理论上是怎么说，但那你看看第三轮批复的时间吧，还没说在上报的过程中市里面关于市区线和市郊线的各种 ...

2028年是正式上报的时间，但至少2025年就已经开始讨论、调整加各种准备了

peyy · 发表于 2023-1-8 12:49:45

别那啥发表于 2023-1-5 23:06
05、06年在南宁火车站候车真的很痛苦，人多没地方坐，站的都很挤天又热又闷。现在的孩子也没机会体会了。

好像真是这样！每次去南宁站都没有地方坐，要么站着，连铺报纸的地方都没有

twty · 发表于 2023-1-8 23:54:11

peyy 发表于 2023-1-8 12:48
2028年是正式上报的时间，但至少2025年就已经开始讨论、调整加各种准备了

反正我敢说到时又是各条线路博弈扯皮的时间，毕竟到时第四轮国发也就批个100公里不到，但是武鸣线、机场线市区段、7号线再加上一些延长线，早就超100公里了，谁进谁不进第四轮？慢慢扯咯...

大黄蜂带我飞 · 发表于 2023-1-9 00:25:22

twty 发表于 2023-1-8 23:54
反正我敢说到时又是各条线路博弈扯皮的时间，毕竟到时第四轮国发也就批个100公里不到，但是武鸣线、机场 ...

过几年啥形势现在谁说的明白

twty · 发表于 2023-1-9 00:38:53

大黄蜂带我飞发表于 2023-1-9 00:25
过几年啥形势现在谁说的明白

不管什么形势，地方的财政实力和负债率依旧是国发首先看的指标，除非未来几年南宁在这方面有根本性的改变

vilier · 发表于 2023-1-9 11:41:05

twty 发表于 2023-1-8 23:54
反正我敢说到时又是各条线路博弈扯皮的时间，毕竟到时第四轮国发也就批个100公里不到，但是武鸣线、机场 ...

这回应该轮到6号线延长到五合大学城了吧，把那边的大学生活力激活起来

大黄蜂带我飞 · 发表于 2023-1-9 11:56:09

twty 发表于 2023-1-9 00:38
不管什么形势，地方的财政实力和负债率依旧是国发首先看的指标，除非未来几年南宁在这方面有根本性的改变

现在各地城投已经开始暴雷,5年之后大部分省会也都无力举债了

twty · 发表于 2023-1-9 11:57:31

大黄蜂带我飞发表于 2023-1-9 11:56
现在各地城投已经开始暴雷,5年之后大部分省会也都无力举债了

学遵义咯，展期20年再说...

甘蔗地春光 · 发表于 2023-1-9 11:59:06

twty 发表于 2023-1-9 11:57
学遵义咯，展期20年再说...

遵义现在是咋搞了那不是耍流氓嘛以后还能融到资么

twty · 发表于 2023-1-9 12:00:19

甘蔗地春光发表于 2023-1-9 11:59
遵义现在是咋搞了那不是耍流氓嘛以后还能融到资么

谁知道呢？反正目前ZY的态度的是不会兜底，地方自己想办法...

自由奔跑 · 发表于 2023-1-9 12:31:51