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楼主: cctv22

苏州轨交10号线常熟站“地铁站台”实拍

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发表于 2023-1-5 12:34:30 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2023-1-3 19:07
连接几个县级市的地铁通车后就能突破客流瓶颈了

再怎么突破瓶颈1号线日常工作日50万都到不了,40万现在看都已经是不可能,只有等全国环境至少恢复到去年然后节假日或者跨年冲一下
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发表于 2023-1-5 12:35:12 | 显示全部楼层
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为了提升地铁客流去限号?这相关人员除非脑子进水了
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发表于 2023-1-5 15:48:11 | 显示全部楼层
mhl619 发表于 2023-1-3 20:12
一直想等一个小汽车限号,很多城市都是在限行之后客流有了质的提升

这种想法很糟糕,本末倒置
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发表于 2023-1-5 18:41:20 | 显示全部楼层
感觉1号线沿线的开发强度已经没有太多文章可以做了,不可能再出现4号线相城和吴江段大量交付的情况。与其看1,我更期待6,7和8会给2号线产业园那边导入多少的通勤客流。目前只靠吴中部分尹山湖吴江,整个乐桥人民路往东一大片区域包括园区大部分地方都跟2号线那段尾巴无缘
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发表于 2023-1-5 23:08:03 来自手机 | 显示全部楼层
真的是太强了!
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发表于 2023-1-6 00:45:24 | 显示全部楼层
太强了楼主~~
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发表于 2023-1-7 22:26:40 | 显示全部楼层
类生大大 发表于 2023-1-4 16:46
张家港的预留怎么说?

张家港站是不是也有预留?
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发表于 2023-1-17 23:03:00 | 显示全部楼层
這不是讓我show的
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发表于 2023-1-28 21:19:46 | 显示全部楼层
太赞了!何时能开通?
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发表于 2023-1-29 14:47:54 | 显示全部楼层
xzy9077 发表于 2023-1-5 12:34
再怎么突破瓶颈1号线日常工作日50万都到不了,40万现在看都已经是不可能,只有等全国环境至少恢复到去年 ...

1,2,4号线今年的任务就是冲35万,3的任务是冲30万(我没有开玩笑,11带来的加成不可小觑),5的任务是冲20万。
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发表于 2023-1-29 14:50:26 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2023-1-4 21:39
10号线初设还没批,线路图自然不准

哦,南京那些连2030都不见得能开工的线路,倒怎么标的如此准确?

这就是态度的问题,把你当不当回事。

泥塑10号线能标上去已经算很好了(当然可能有本坛部分网友大量高强度轰炸的原因),西戈壁S2到现在还没标
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发表于 2023-1-29 15:49:43 | 显示全部楼层
可以的,假以时日,人气总会越来越高的,要有信心呀
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发表于 2023-1-29 16:14:44 来自手机 | 显示全部楼层
xzy9077 发表于 2023-1-5 12:34
再怎么突破瓶颈1号线日常工作日50万都到不了,40万现在看都已经是不可能,只有等全国环境至少恢复到去年 ...

50万对一号线来说只能节假日有了,一号线只有25公里长,50万客流,强度都要2了 虽然一号线也达到过
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发表于 2023-1-29 16:21:05 | 显示全部楼层
楼主,辛苦了
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发表于 2023-1-29 16:31:07 | 显示全部楼层
苏州竟无机场 发表于 2023-1-5 18:41
感觉1号线沿线的开发强度已经没有太多文章可以做了,不可能再出现4号线相城和吴江段大量交付的情况。与其看 ...

求求别导入了,你知不知道2号线早高峰和晚高峰有多挤,太恐怖了,再导入2号线承受不住了
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