苏州轨交10号线常熟站“地铁站台”实拍

yingsh12345 · 发表于 2023-1-3 20:32:41

本帖最后由 yingsh12345 于 2023-1-3 20:35 编辑

mhl619 发表于 2023-1-3 19:18
哪这么容易，市域线的战略意义远大于客流意义，是苏州大市一体化的标志，但是指望能增加多少客流真的想多 ...

客流都是慢慢培养的，想当年上海市区通往松江的9号线，空空荡荡都可以一个人霸占一排座椅，现在再看看几乎是上海客流最高的线路了。市域线的意义不仅仅是战略意义，苏州县级市不同于其他县级市，苏州县级市人口多，经济强，地铁通往县级市，苏州地铁的覆盖人群就可以扩大到1千万

gsjq · 发表于 2023-1-3 21:04:44

kutc4269 发表于 2023-1-3 20:13
1号线容易被少数几个站的瞬时大客流搞垮，去年夏天金鸡湖喷泉和无人机表演，东方之门文博中心时代广场都快 ...

确实，临顿路和乐桥换乘相距太近，这就是4B的痛点，可能总客流不会有大的增长，但6号线乘客临顿路换乘1号线会非常痛苦。

zimmer89 · 发表于 2023-1-3 21:28:03

gsjq 发表于 2023-1-3 21:04
确实，临顿路和乐桥换乘相距太近，这就是4B的痛点，可能总客流不会有大的增长，但6号线乘客临顿路换乘1号 ...

你的意思是说1号线在乐桥已经满员，导致6转1在临顿路挤不进车？

gsjq · 发表于 2023-1-3 21:49:05

zimmer89 发表于 2023-1-3 21:28
你的意思是说1号线在乐桥已经满员，导致6转1在临顿路挤不进车？

嗯，应该是大概率的事。

mhl619 · 发表于 2023-1-3 22:03:55

1号线但凡当时是5b也用不着大家操这么多心了，看2号线，5b，其实也就多了1节车厢，结果成牛马了，不停给延长

迷失的灵魂 · 发表于 2023-1-3 22:20:02

运营后可以参考上海16号线，分为直达车，大站车，站站车。这样可以有效节约资源及不同时间段的充分利用

mhl619 · 发表于 2023-1-3 23:37:34

kutc4269 发表于 2023-1-3 20:13
1号线容易被少数几个站的瞬时大客流搞垮，去年夏天金鸡湖喷泉和无人机表演，东方之门文博中心时代广场都快 ...

我想起来那一次东方之门挤到关站了，然后很多人怒走10分钟去星海广场坐车，结果刚走到那，星海广场关站了，简直是笑死个人。不过现在东方之门1/3交汇，2条线4个方向疏散，按理来说疏散起来快的，比较理想的情况下，每5分钟疏散个4000人应该是可以做到的，结果把站直接挤爆了。

zimmer89 · 发表于 2023-1-4 13:01:57

mhl619 发表于 2023-1-3 23:37
我想起来那一次东方之门挤到关站了，然后很多人怒走10分钟去星海广场坐车，结果刚走到那，星海广场关站了 ...

东方之门站有直接到3号线站厅的出入口，有好多坐3号线的也在1号线的出入口排着，还是苏轨宣传得不够，应急组织引导能力也不行。

乡韵水南 · 发表于 2023-1-4 13:03:10

哇塞完美

gsjq · 发表于 2023-1-4 13:09:14

所以，我的个人结论1号线在现实环境中，4B编组日均客流30多万真的是极限了，排除那种不切实际的早上6点满载，非上下班高峰时间的满载，达到日50万以上的非现实环境客流。

为rmb服务 · 发表于 2023-1-4 13:17:42

kutc4269 发表于 2023-1-3 20:13
1号线容易被少数几个站的瞬时大客流搞垮，去年夏天金鸡湖喷泉和无人机表演，东方之门文博中心时代广场都快 ...

这种特殊情况任何大城市都是限流+封站。别说6B，8B都没用。

正常的设计就不考虑这种特殊的冗余。

本身轨道就是血亏的公益性质，但不是为偶尔的一些活动来加剧亏损的。

为rmb服务 · 发表于 2023-1-4 13:21:03

目前苏轨的问题是客流不足的问题，已经好多年再也没有提不够了，换谁做评审专家都看得出。
培养不培养客流，那是人口高速增加，全社会迅速集聚的时代了。
近几年，全国都进入人口减缓乃至负增长时代了。加入土地指标超标，后续就不是担心身板不足，而且客流不达标的事了。

gsjq · 发表于 2023-1-4 13:40:05

建议苏轨还是多担心担心临顿路6换1的问题，那是实实在在的问题，而不是预测有的没的问题。

金鸡湖王 · 发表于 2023-1-4 13:47:03

为rmb服务发表于 2023-1-4 13:21
目前苏轨的问题是客流不足的问题，已经好多年再也没有提不够了，换谁做评审专家都看得出。
培养不培养客流 ...

赞同。

gsjq · 发表于 2023-1-4 14:14:54

衷心希望10号线能突破地级市思维。