375 亩李氏新能源汽车基地？

楚天舒

苏州李氏新能源汽车轻量化产业基地项目位于三山经开区，总投资85亿元，预计年产1000万套新能源汽车零部件、500万套新能源汽车天窗件和2000万套新能源汽车车门件。该项目规划用地面积370亩，建筑面积约16.5万平方米。

楚天舒

芜湖大哥大 发表于 2023-2-1 11:03
也姓李，李一男

宁波对李国新一行到访表示欢迎。他说，芜湖市委市**聚集新能源和智能网联汽车首位产业发展，持续推动龙头企业培育、重大项目招引、创新平台建设，产业生态日趋完善，发展势头良好。苏州李氏控股集团在激光拼焊产品生产与装备研发制造领域拥有雄厚实力，希望双方以项目建设为契机，加强沟通交流，共同推动新能源汽车产业加快发展，实现互利共赢。

yaoyi9213

来源：驱动之家

呜呼！李一男造的车自游家NV，有了新转机。

先是一则公告，安徽芜湖冒出了个“李氏新能源汽车基地”。

安徽芜湖，自主品牌奇瑞汽车的大本营。

更进一步，自游家新车被拍到出现在奇瑞公司门口，也还是芜湖。

两件事情放到一起来看，自游家似乎从大乘的阴影后走出，重获一线生机。


而且很有可能，李一男的新晋救兵，正是奇瑞。

自游家搬来了救兵「奇瑞」？

自游家和奇瑞，到底有没有合作的可能？

一切并非毫无根据。

先来看这张照片，前不久网友拍到了自游家NV实车现身安徽芜湖，奇瑞商用车公司的大门口。


△图片来自公众号@鱼雷2954

没上牌照，车身周围也没有任何遮挡物，尾部的“NIUTRON”和“大乘汽车”几个字，清晰可辨。

莫非是车企采购同行竞品？私人购买？……亦或是自游家找来了奇瑞帮忙造车？各种可能都有。

让这种猜测更加真实的是一则官方公告——把“李氏新能源汽车基地”带到了聚光灯下。


一时之间众多网友猜测，这里的“李氏”可能是蔚来CEO李斌？理想CEO李想？亦或是自游家创始人李一男？……

其实最容易排除的是李斌，蔚来中国总部设置在安徽合肥，整车制造基地也都在合肥，况且合肥对蔚来有着“救命之恩”，蔚来应该不会突然更换大本营，跑到芜湖去。

然后也可以排除李想，理想已经在江苏常州自建了生产基地，分为一、二期，一共占地50万平方米，官方介绍对应年产能是20万台。


除了常州，理想接管了北京现代的工厂，2021年10月开始建设，计划于2023年正式投产，年产能为10万台；而且重庆也成了理想的生产重镇，根据113.34万平方米的占地面积，可以推算产能或许可以超过常州、北京工厂之和。

再结合理想2022年全年交付总量13.3万辆来看，短期内理想应该不需要多余的生产基地了。


从场地平整面积来看，25万平方米，参照理想常州工厂的标准大概年产能是10万台，恰好符合一个整车生产基地的标准。

结合地理位置来看，该生产基地位于安徽芜湖三山经济开发区，这里距离奇瑞商用车公司有15公里的车程，距离奇瑞新能源公司有着17公里的车程，非常近。


所以芜湖这个“李氏新能源汽车基地”，很有可能就是为李一男的自游家准备的。

而且照片和招标公告曝出来的时间点也很巧，2023年1月，恰好一个月前自游家官方承认无法交车，言语之间表达出了悲怆和遗憾。

但是当时自游家并没有把话说死——“短期内将无法交付”、“短期内没有机会送至各位的手中”、“期待未来也许还有机会再聚”……

抛开以上两点不说，对于双方来说，合作的可能性很大。


首先是奇瑞需要“自游家”般的存在。

奇瑞在2021年就有过代工经历，例如齐鲁汽车旗下的costin EC1、瑞腾的新车RT1，均由奇瑞新能源代工生产。

走上代工之路，既可以帮助奇瑞缓解过剩的产能，释放经营资金压力，一定程度上也可以补齐奇瑞在新能源汽车领域的短板。

对比国内几家自主车企，奇瑞早在1999年就成立了“清洁能源汽车专项组”，2016年拿到了新能源汽车资质，但现如今奇瑞的新能源汽车销量并不十分理想：


现有的几款车型——小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro，也被外界认为“不够高端和智能”。


自游家的来临，或许能够改变这样的现状。

其次是自游家也需要“奇瑞”般的存在。

组建团队、融资、研发设计、新车亮相发布……，一系列流程已经走完，李一男曾经表达过“造车不差钱”，所以现在亟需的是把车造出来，交付到用户手中。


奇瑞有生产资质，能够帮忙代工，在业界也有口皆碑，说不定能够让自游家起死回生。

李一男坎坷的造车之路

自游家备受关注，与创始人李一男密不可分。

他身上的独特标签有很多：小牛电动、前“华为太子”、天才少年第三次创业…


而他创立的品牌，多多少少与他本人的经历有点相像。

在众多造车新势力中，自游家起步相对较晚——2021年12月，李一男才公布了造车品牌“自游家”。

当时他这样解释：

汽车制造毫无疑问是一个高资金门槛的行业。2014年的时候，我自己判断融不到30亿美金来做这个事情，现在我大概率应该能够融得到这个钱来做这个事情。

在牛创官宣之时，已获得IDG、COATUE、梅花创投等机构5亿美元A轮投资，李一男说从来不担心缺钱。

据说牛创核心研发团队超过了1000人，总部位于北京，在上海也设有研发中心。

到了2022年3月，牛创收购的常州大乘汽车工厂也已经基本改造完毕，当时说不久后就会投入试生产，年产能18万辆。


自游家NV的外观内饰，尺寸定位等等，去年3月也已公布。

本来计划2022年9月开启交付，因为一系列原因延迟到了10月才召开新车发布会，李一男当时信心满满称其为“高性价比奢侈品”，新车售价为27.88万-31.88万。


与此同时，线下渠道、展厅布置等等如火如荼进行，北京路面上甚至已经有试驾车出没。

后来的事情大家也都知道了，李一男造的车自游家NV，还没交付身先死。

2022年12月一纸公告宣布“短期无法交付”，全额退用户定金，给用户额外补偿了200块星巴克券和一辆车模；与公告一同被关注到的，是自游家工厂已经开启离职潮。

李一男原本希望借助大乘汽车的生产资质，没想到最后却被拖垮、惨淡收场，“期待的美好旅程还没有开始，就即将结束”。

2015612dhuhi

苏州李氏新能源汽车轻量化产业基地项目签约芜湖

2023-02-02 00:44

       （芜湖日报记者 吕成 冯光宇）2月1日，苏州李氏新能源汽车轻量化产业基地项目签约仪式举行。市委副书记、市长宁波与苏州李氏控股集团董事长李国新进行工作会谈并见证签约。市委常委、常务副市长张东，市政府秘书长王志鹏等参加。

        宁波对李国新一行到访表示欢迎。他说，芜湖市委市政府聚集国家新能源和智能网联汽车首位产业发展，持续推动龙头企业培育、重大项目招引、创新平台建设，产业生态日趋完善，发展势头良好。苏州李氏控股集团在激光拼焊产品生产与装备研发制造领域拥有雄厚实力，希望双方以项目建设为契机，加强沟通交流，共同推动新能源汽车产业加快发展，实现互利共赢。

       李国新表示，芜湖区位优势明显，投资环境优越，汽车产业发展潜力巨大。希望双方共同努力，尽早实现项目建设投产，为芜湖打造新能源汽车产业集群添砖加瓦。

       据了解，苏州李氏新能源汽车轻量化产业基地项目位于三山经开区，总投资85亿元，预计年产1000万套新能源汽车零部件、500万套新能源汽车天窗件和2000万套新能源汽车车门件。该项目规划用地面积370亩，建筑面积约16.5万平方米。

caids

这个李国新董事长和李一男有关系吗，我看李氏控股集团是昆山的企业呀

虚拟语气mood

caids 发表于 2023-2-2 12:23
这个李国新董事长和李一男有关系吗，我看李氏控股集团是昆山的企业呀

看着是两个基地，一个是轻量化基地 一个是整车基地。都叫李氏？

yaoyi9213

虚拟语气mood 发表于 2023-2-2 13:31
看着是两个基地，一个是轻量化基地 一个是整车基地。都叫李氏？

官宣了，和小牛没关系，是昆山的一个企业投资的非整车生产基地

As2019

早就说了，和李一男的合作方式是奇瑞代工，用奇瑞商用车的生产资质，不单独建设生产基地。

sharatein

土地平整好了，都没土拍成交公告和工程动态，估计是凉了，新闻搞得轰轰烈烈，签约不需要成本的666

sharatein

66666  宝锦新材料是个大公司，持续扩张中，点个赞
宝锦新材料科技（芜湖）有限公司成立于2023年02月18日，注册地位于安徽省芜湖市三山经济开发区长江南路188号，法定代表人为李国新。
宝锦新材料科技（湖州）有限公司，成立于2023-06-28年，位于浙江省湖州市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。企业注册资本12800万人民币。，法定代表人为李国新。
“咱们这的建设周期是多久啊？这些引入的项目都是哪些方面的？”“这些大项目落成之后，估计能带动不少就业吧？”来到当天的第一个点位——长合区南华山平台，虽然还是一个在建工地，观察员们在听完介绍后就纷纷提出了自己的问题。

“2年左右的建设期，目前已经落户总投资50亿元以上的项目3个，包括利羿精密、创世纪、鸣海能源，总投资20亿元以上项目也是3个，包括兴发铝业、久茂科技和宝锦科技，总投资10亿元以上项目是上海阀门，其中利羿精密和兴发铝业都已经在建。