南宁东站要建高铁商务区？

enjoyspeedbird · 发表于 2022-11-22 17:26:36

GPM 发表于 2022-11-22 13:26
真搞起来就会发现公共交通资源全被东站吸走了，下了班想去坐个地铁找出入口都难找，开车更是绕来绕去才能上 ...

非常赞同，高铁站边上就是灯下黑

玉川子 · 发表于 2022-11-22 17:29:00

搞不起来，我更看好五一路CBD，毕竟有经开区和高新区和江南区西乡塘区庞大人口支撑，你这前不着村后不着店的没产业的东站过客人流能搞什么

liangsi2018 · 发表于 2022-11-22 17:35:23

没超高层了，没啥意思了，还不如多关注下五一片区旧改

茅臺小八 · 发表于 2022-11-22 18:09:17

玉川子发表于 2022-11-22 17:29
搞不起来，我更看好五一路CBD，毕竟有经开区和高新区和江南区西乡塘区庞大人口支撑，你这前不着村后不着店 ...

搞不搞得起来不知道哦，至少要是想开工的话，可以直接拿地开工了，且这里定位明确，商贸商务、酒店餐饮、展示展览功能。五一路想搞CBD先要确定做什么，还有拆迁，还得耐心等待啊。新建CBD不都是在没什么人的地方搞？当时的东商区、五象新区都没什么人呢。东站是广西门户，需要建设得好点的。交通枢纽的区位条件还是要比五一路强不少的，关键是青秀区的招商引资能力要比江南区、西乡塘区强吧。

茅臺小八 · 发表于 2022-11-22 18:15:08

lb. 发表于 2022-11-22 12:27
看了一下，估计规模体量比绿地/青秀万达组团差一些。南宁有点撑不住总部基地CBD和东商区CBD体量了。

希 ...

东站这定位是以商贸商务、酒店餐饮、展示展览为主要功能区的复合功能区；不搞高点，外地人出东站看不到发达的南宁

挽墨亦倾书 · 发表于 2022-11-22 19:02:36

GPM 发表于 2022-11-22 13:26
真搞起来就会发现公共交通资源全被东站吸走了，下了班想去坐个地铁找出入口都难找，开车更是绕来绕去才能上 ...

这个说法很有道理

lb. · 发表于 2022-11-22 19:05:40

茅臺小八发表于 2022-11-22 18:15
东站这定位是以商贸商务、酒店餐饮、展示展览为主要功能区的复合功能区；不搞高点，外地人出东站看不到发 ...

只要顺眼，不求高低

meizulyh · 发表于 2022-11-22 19:52:28

凤岭客运站运营得怎么样了，都没有存在感捏

玉川子 · 发表于 2022-11-22 21:50:04

茅臺小八发表于 2022-11-22 18:09
搞不搞得起来不知道哦，至少要是想开工的话，可以直接拿地开工了，且这里定位明确，商贸商务、酒店餐饮、 ...

开工容易，拿什么养商铺办公楼

玉川子 · 发表于 2022-11-22 21:52:48

茅臺小八发表于 2022-11-22 18:09
搞不搞得起来不知道哦，至少要是想开工的话，可以直接拿地开工了，且这里定位明确，商贸商务、酒店餐饮、 ...

总部基地那么多商业都还在养蚊子，现在只能连云英路步行街都围起来收停电驴费维持

茅臺小八 · 发表于 2022-11-22 22:17:49

玉川子发表于 2022-11-22 21:50
开工容易，拿什么养商铺办公楼

所以首先得明确定位，定位明确了，相关的配套会跟上，那商铺办公就有可能顺利出租出售。

Kieliefie · 发表于 2022-11-22 22:22:31

五香都开始堵了。规划东站可能也正常了

茅臺小八 · 发表于 2022-11-22 22:29:18

玉川子发表于 2022-11-22 21:52
总部基地那么多商业都还在养蚊子，现在只能连云英路步行街都围起来收停电驴费维持

那是商业，这个需要靠周边具有大量人口。而商务就未必需要了。

玉川子 · 发表于 2022-11-23 01:03:11

茅臺小八发表于 2022-11-22 22:29
那是商业，这个需要靠周边具有大量人口。而商务就未必需要了。

没有商业，商务也难，酒店很难支撑，办公楼难租出去，所以有时候我觉得要从实际出发更好，强硬上马又要落个空置率全国第一，鬼城来了

wilask · 发表于 2022-11-23 10:07:29

装夫做事只考虑眼前利益，没有长远规划。搞哪里都没用，证明的实例已经有无数个了