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楼主: 盐衣

[新闻时讯] 谋划“第二机场”,南京“一石二鸟”

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发表于 2022-11-21 14:25:45 来自手机 | 显示全部楼层
来贵地留下痕迹,支持建设
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发表于 2022-11-22 09:10:56 来自手机 | 显示全部楼层
城市面积大,经济还不错的话,我也觉得应该支持建设第二机场
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发表于 2022-11-22 09:52:49 | 显示全部楼层
ffwwyy 发表于 2022-11-21 00:21
军民合用也应该再新建一条跑道,远期再建3,4跑道,航站楼放4条跑道中间,当然不能像硕放奔牛就一条跑道, ...

关键在于规划和资源落地
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发表于 2022-11-22 13:07:21 | 显示全部楼层
heromaker 发表于 2022-11-21 11:39
18号线修的时间预计比5号线时间还要长



是否可以采取先修通,再修站的方式,初期只修好几个关键站,其它站预留设站条件。
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发表于 2022-11-22 22:00:49 | 显示全部楼层
支持建设第二机场
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发表于 2022-11-23 09:41:00 | 显示全部楼层
yongjiangfazhan 发表于 2022-11-22 13:07
是否可以采取先修通,再修站的方式,初期只修好几个关键站,其它站预留设站条件。

赞同,如有卡脖子站点,必然跳过。如三号线上元门
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发表于 2022-11-23 09:46:33 | 显示全部楼层
南京现在一个机场才这点流量,搞两个机场再分分流,最后内耗一个都做不大,重庆的几个支线机场是服务于下面区县的,规模很小航线很有限,南京要搞这种?南京就是一个市的体量,不是北京上海,也不是成都省重庆省有这么大的需求。禄口离南京主城大部分地区距离都还可以接受,唯一远点的就是江北。关键马鞍机场离江北核心区也不近,要30多公里,比禄口近个十来公里,没有太大意义。军方也不可能同意,刚把人从城里碾到这么远又要惦记人家。军用机场民用不是加个航站楼就行的,配套的市政工程、高速、轨交、航线补贴,没有上百亿根本下不来。目前的经济、财政状况根本不支持搞这些假大空,南京建地铁都快没钱了,有钱把市政搞搞,城里已经几年没有新增快速路了,早晚高峰都堵成什么样了。
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发表于 2022-11-23 11:11:20 | 显示全部楼层
羊角旋风 发表于 2022-11-23 09:46
南京现在一个机场才这点流量,搞两个机场再分分流,最后内耗一个都做不大,重庆的几个支线机场是服务于下面 ...

吃老百姓的饭,操着国家大事的心。不累。
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发表于 2022-11-23 15:55:41 | 显示全部楼层
羊角旋风 发表于 2022-11-23 09:46
南京现在一个机场才这点流量,搞两个机场再分分流,最后内耗一个都做不大,重庆的几个支线机场是服务于下面 ...

等到宁淮,宁宣,扬马修好,再建设机场就不同步了
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发表于 2022-12-1 16:29:23 | 显示全部楼层
虽然是马鞍镇,但“马鞍机场”,小范围知道也就算了,倒也不会有啥误解。但作为南京国际机场,覆盖范围更广了,难免被误解为“马鞍山机场”。这就好比,峨眉山市,但在隔壁城市有个峨眉机场;双鸭山市,隔壁城市有个双鸭机场;平顶山市,隔壁城市有个平顶机场。。。。何况,若干年后马鞍山发达了,也搞个机场叫“马鞍山机场”,且名正言顺,你说乱不乱。一不看好机场能立项建设,二不看好最终会用“马鞍机场”名。
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发表于 2022-12-1 16:55:53 | 显示全部楼层
马鞍山应该不会有机场吧  旁边有禄口  未来扬马城际也是联通到禄口机场的
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发表于 2022-12-1 21:23:48 | 显示全部楼层
禄口机场主要是没高铁很难做大,宁宣黄要早点开工,并从南沿江拉一条联络线到禄口
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发表于 2022-12-1 22:39:30 | 显示全部楼层
新街街口 发表于 2022-12-1 16:29
虽然是马鞍镇,但“马鞍机场”,小范围知道也就算了,倒也不会有啥误解。但作为南京国际机场,覆盖范围更广 ...

是的,十几年前最早的时候叫雄州机场,后来叫马鞍机场,太小家子气了,而且中国叫马鞍的地名很多,容易混淆,还是叫雄州机场好!
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发表于 2022-12-2 09:00:40 | 显示全部楼层
什么时候能落地哦
一个是现在的大环境,另一个是和军方有关的东西,都不好搞
如果搞成了,叫什么都行,当然叫一个好听的名字更好
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发表于 2022-12-2 10:11:28 | 显示全部楼层
就叫南京六合国际机场

八荒六合,寓意不错
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