南桂衡高铁替代方案及后方通道 能力分析

air_china

替代方案示意图在柳州还是绕大圈

aaa04071

air_china 发表于 2022-11-18 17:56
替代方案示意图在柳州还是绕大圈

绕就绕呗，能让高铁绕大圈的不都是大城市吗

lztlj

衡南不如长柳

air_china

aaa04071 发表于 2022-11-18 22:37
绕就绕呗，能让高铁绕大圈的不都是大城市吗

别把柳州东绕没就行

screem

“目前，湘桂通道中衡柳铁路普速、动车混跑，并非规范意义上的高铁”
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这个说法很牵强啊，没有哪个文件规定高铁不能上普速吧，就连兰新客专和大西客专这种无砟线路都增设了区间通过信号机。

其实完全可以换种说法：“衡柳铁路属于湘桂铁路扩能改造，由于既有湘桂铁路运能低下，因此急需新建衡柳高铁，从而释放出衡柳铁路的货运功能”，这个说法不就合理多了。。

air_china

又开始改造老湘桂？

clw9981

air_china 发表于 2022-11-19 21:24
又开始改造老湘桂？

老湘桂衡柳段电气化改造，因为南衡高铁搁置了。

wei272

screem 发表于 2022-11-19 20:51
“目前，湘桂通道中衡柳铁路普速、动车混跑，并非规范意义上的高铁”
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这个不就是衡柳嘛

air_china

变化有点快啊，前两天还有衡南开什么磁悬浮的会，虽然有点不现实，但也不会最后就落个改造老湘桂的方案吧

screem

air_china 发表于 2022-11-19 22:58
变化有点快啊，前两天还有衡南开什么磁悬浮的会，虽然有点不现实，但也不会最后就落个改造老湘桂的方案吧

南衡高铁是百分之百要搞的，不然就不会纳入国铁的“十四五发展规划”。南衡衡柳段在国铁“十四五发展规划”里面是规划研究项目，什么叫研究？说白了就是找个建设的理由。当然这个理由怎么找，很有讲究。

可以参考沿江通道沪渝蓉高铁。国铁关于沪渝蓉高铁汉宜段的可研批复里面，把建设理由说的十分清楚：“加快形成沿长江高速铁路通道，释放既有沪汉蓉铁路货运功能”。你看，人家把模板都给你弄好了，你照葫芦画瓢不就完了。

twty

11月25日，《贵阳至广州铁路提质改造工程（南宁局管段）施工总价承包招标公告》发布。贵广高铁提速改造工程管段范围最长的南宁局管段率先启动施工招标，年底即将正式开工建设，计划工期1.5年。

既有贵阳至广州铁路线路全长856.899km，运营长度866.758km。其中桥梁510座共228.03公里、隧道238座共464.12公里，桥隧比约80.8％；设车站21座。

贵广铁路提质改造方案为：龙里北至肇庆东段维持既有平纵断面、隧道净空面积等不变提速至300km/h(局部限速)；肇庆东至三水南段达速250km/h；其余地段维持既有。

实施提质改造可将贵阳至广州间最短旅行时间由现状4小时10分钟缩短至3小时33分钟。


贵广提速改造即将开工，工期1年半，动作还算快

asd475869

当年听说是几改图纸，好像说是设计250的，但施工是按350的走，所以图纸改，施工改，最后就是出事了，又走了250所以乱，也是听说不懂真假

asd475869

如果是真的那贵广的基础好，改得快，