南宁低运量轨道交通D1线开搞！！！

zhangge0506 · 发表于 2022-10-25 22:05:57

imokim5 发表于 2022-10-25 20:50
什么群体坐这个车？
上班族吗？太绕了，我赶时间。
退休老人吗？个个都是老人证，收得回本？

就算是形象工程，也要上！在现在中国城市竞争已经进入到白热化和最后定胜负的阶段，想要未来不输，现在就不能太佛性了，能上的项目，能上的大工程，都要尽可能的上，不要一次又一次的错失机遇。南宁以前就是什么都观望，畏首畏尾，佛性躺平，而错失了太多次无限的发展良机。

889988HYQ · 发表于 2022-10-26 00:15:26

imokim5 发表于 2022-10-25 20:50
什么群体坐这个车？
上班族吗？太绕了，我赶时间。
退休老人吗？个个都是老人证，收得回本？

表现出认知度

K39T · 发表于 2022-10-26 00:52:37

还好，我家门口都是地铁，要不然就惨了。

robmine1100 · 发表于 2022-10-26 09:31:20

支持搞！！！！

kobkob · 发表于 2022-10-26 09:39:48

tc123 发表于 2022-10-25 21:42
一帮人说什么形象工程、什么别人有我也要有，怎么都不看新闻的嘛，云巴明明就是和比亚迪一揽子合作项目中的 ...

比亚迪整车厂感觉是想多了，南宁哪有那么多技术工人，汽车组装应该要点技术的吧，不可能像富士康那种流水线那么简单。

atpctm · 发表于 2022-10-26 11:02:57

只要在跟地铁换乘地方，能不出站直接换乘就好。
不要搞得进一次出一次，那就是一个大号的循环BRT路线，就不符合现在公共交通的趋势了。

Ggyy1938 · 发表于 2022-10-26 11:08:09

kobkob 发表于 2022-10-26 09:39
比亚迪整车厂感觉是想多了，南宁哪有那么多技术工人，汽车组装应该要点技术的吧，不可能像富士康那种流水 ...

工人来源是全广西，包括那些去外省打工的可以回流的。

茫点 · 发表于 2022-10-26 11:09:43

kobkob 发表于 2022-10-26 09:39
比亚迪整车厂感觉是想多了，南宁哪有那么多技术工人，汽车组装应该要点技术的吧，不可能像富士康那种流水 ...

说得好像珠三角那些工厂里的从业人员都是本地人一样。
这种格局。。。

safarig · 发表于 2022-10-26 11:14:43

zhangge0506 发表于 2022-10-25 21:02
希望这个云巴长一点，至少3节车厢，不然短短的感觉跟公交车一样low

3节的那就是云轨了，需要国家批准的。

zpgggx · 发表于 2022-10-26 11:16:52

atpctm 发表于 2022-10-26 11:02
只要在跟地铁换乘地方，能不出站直接换乘就好。
不要搞得进一次出一次，那就是一个大号的循环BRT路线，就 ...

希望一定要和地铁换乘并连续计价，这样能给地铁输送更多的客流，而不是各成一统。

旧戏子 · 发表于 2022-10-26 11:43:12

看了那个低运量轨道交通规划，D6线是不是没修到邕宁的比亚迪电池厂啊？

茅臺小八 · 发表于 2022-10-26 11:53:11

旧戏子发表于 2022-10-26 11:43
看了那个低运量轨道交通规划，D6线是不是没修到邕宁的比亚迪电池厂啊？

是的

唔使惊 · 发表于 2022-10-26 12:01:42

南宁比亚迪电池厂有蛮多珠三角申请调回的广西籍员工

twty · 发表于 2022-10-26 12:07:23

safarig 发表于 2022-10-26 11:14
3节的那就是云轨了，需要国家批准的。

重庆云巴实际算两节吧，一头一尾相接...

河童 · 发表于 2022-10-26 12:30:03

万象城前面那个十字路口还能有地方修柱子？？是要减少车道？好像都没地方修了吧