长邯聊铁路邯郸段线路方案研究（转）

shine39967

邯山驿 发表于 2022-11-10 19:39
你今天喝得几两啊？还开车不。。不过图画的很对称。。你的广府新城应该算主城区吧。。另外，绕城高速要变 ...

我又没说这个广平府新城是“钢筋混凝土森林”满地小高层住宅城区，按照文件，这是一片工业园区，应该是邯郸经济技术开发区（三期）起步区在南沿村镇南部，邯临公路-广府旅游专线-邯郸绕城高速合围区域，远景一直向东到定魏公路。邯郸经济技术开发区现在基本上占地满了，新占地需要在经济技术开发区管辖范围之内，再次确认。
这次吉利汽车落地应该是南沿村镇，也就是经济技术开发区（三期）
经济技术开发区现在的，是美的等电器电子产业做龙头，那么经济技术开发区（三期）龙头企业应该是航空航天、新材料、医疗器械医药装备、新能源四个板块。
经济技术开发区（三期）又叫做南沿村（新能源）工业产业园
邯郸，是门类齐全的，工业城市。

邯山驿

你的邯郸北站，也是政策文件里的，那不是邯郸东北站吗？。。我确实怼的很空洞，因为我就在怼空洞。。。

shine39967

邯山驿 发表于 2022-11-11 11:26
你的邯郸北站，也是政策文件里的，那不是邯郸东北站吗？。。我确实怼的很空洞，因为我就在怼空洞。。。

还有一个邯郸西站（市郊铁路站），没错，就在邯钢小西环路那个货场改造，当然也有一个在户村镇邯武快速路上的邯郸西站说法。
北站其实是为了广平府新城服务的、南站为了滏阳河新城服务的、东站为了东湖新城服务。他们各有所需，没有一个高铁站是虚设！
京石邯城际铁路方案里就透漏了，邯郸北站具体位置信息，那个时候估计你还没有着手这些事情，不怪你。
那是16年的事情了。
当时，就觉得，既然在这个地方设站，就一定会有城区规划。虽然看起来偏僻，但是也有其合理性。因为经开区管辖地盘内，再找出来一个比现在经开区面积还要大，并且周边不能有太密集村庄，就是村庄之间的土地空白够大，这样铺开工业园路网也方便的地方，就只有这里了。
没想到现在的确验证了我想的。
邯郸铁路网络分三大系统：
高铁线路，京广高铁、长邯聊高铁
城际铁路，邯郑城际、邯衡城际铁路、京石邯城际铁路
市郊铁路，这个武安到肥乡就是市郊铁路，市郊铁路邯郸北站。另外还有我们熟知的S1S2S3
我们只说市郊铁路，就是新建一条铁路和普通邯济线邯长线铁路差不多，只不过是用来“公交化”通勤铁路。
有了这条铁路，武安峰峰就可以通过马头，和邯郸东部各个卫星城实现通勤。

shine39967

邯山驿 发表于 2022-11-11 11:26
你的邯郸北站，也是政策文件里的，那不是邯郸东北站吗？。。我确实怼的很空洞，因为我就在怼空洞。。。

拿武安午汲到肥乡西两个市郊铁路站点举例子
你是一个家庭主妇，你老公在武安格力新能源上班当工程师，但是房子买的是肥乡新区的，便宜嘛。如果没有这条市郊铁路，相信一个月五千多工资，肥乡去那里上班不多，或者会住宿。或者就放弃武安工作，去邯郸或者其他城市谋生了。一旦有了这个铁路，那下班就可以在午汲站上车，坐不到30分钟（60多公里时速200）就可以到肥乡西站，再乘坐公交车回家，一天下来很轻松，还不耽误吃晚饭明天早上上班。
一个家庭这样，就会有成千上万家庭这样。武安工业经济上来了，肥乡城区也繁荣了，一条铁路，实现了两地方的“双赢”

邯山驿

shine39967 发表于 2022-11-11 13:30
拿武安午汲到肥乡西两个市郊铁路站点举例子
你是一个家庭主妇，你老公在武安格力新能源上班当工程师，但 ...

你描绘的场景代入感还挺强。。。看来你感同身受啊。。问题是16年的邯郸北站，有文件截图吗？你叨叨半天，这些模式可以套到东西南北中任意方向啊。。。依据呢？16年前的文件贴下。。

邯山驿

坐等文件哟。。给大家参考一下。。

那一刹那

这是确定了吗

shine39967

邯山驿 发表于 2022-11-12 11:46
坐等文件哟。。给大家参考一下。。

【京石邯城际邯郸段预可研工作开始启动 - 邯郸市人民**】
https://www.hd.gov.cn/hdyw/bmdt/ ... 0171228_753761.html
推荐方案就是中线方案，

没被注册的名字

shine39967 发表于 2022-11-23 14:47
【京石邯城际邯郸段预可研工作开始启动 - 邯郸市人民**】
https://www.hd.gov.cn/hdyw/bmdt/bm/fgw/2017 ...

http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=9731669
我不是故意泼冷水，不过石雄城际还没有修，石邯只能往后等等，这是比较新的回复，最后说还在预可研阶段

邯山驿

shine39967 发表于 2022-11-23 14:47
【京石邯城际邯郸段预可研工作开始启动 - 邯郸市人民**】
https://www.hd.gov.cn/hdyw/bmdt/bm/fgw/2017 ...

重点你没画线啊。。“倾向邯郸北设在永年洺关和广府之间”，这是重点哟（2017年），你画的邯郸北站在洺关和广府之间吗？。。。自己打自己脸？啪啪作响？

文恒武

shine39967 发表于 2022-11-23 14:47
【京石邯城际邯郸段预可研工作开始启动 - 邯郸市人民**】
https://www.hd.gov.cn/hdyw/bmdt/bm/fgw/2017 ...

17年的消息，现在都22年了，马上23年了。能发点有用的吗？没有发点现状图片也可，实在不行就看别人发的

shine39967

邯山驿 发表于 2022-11-12 11:46
坐等文件哟。。给大家参考一下。。

这个图上所有的站点，是邯郸市郊铁路的，不是城际、也不是高铁。
武安午汲-肥乡西，本来就是“市郊铁路”，你其实根本就没有弄清楚他们的关系。


市郊铁路S1,邯郸-涉县悬钟，途径：邯郸-邯郸西-户村-康城-武安-午汲-磁山-磁西-徘徊北-新固镇-什里店-阳邑-豆庄-西戌-偏店-井店-涉县-索堡-悬钟。
市郊铁路S2,邯郸-磁山，途径：邯郸-北张庄-邯郸机场-马头-七公里-新坡-临水-新市区-义井-和村-磁山。
市郊铁路S3,邯郸-馆陶，途径：邯郸-北张庄-邯郸机场-邯郸南-河沙镇-天台山-肥乡-元固-广平-大名北（沙圪塔）-馆陶。
市郊铁路S5,邯郸-大名西，途径：邯郸-北张庄-邯郸机场-马头-光禄-磁县-（临漳-魏县-大名西）。

市郊铁路K1,武安午汲-肥乡，途径：武安午汲-武安-康城-三陵-黄粱梦北-邯郸北-肥乡西-肥乡。
市郊铁路K2，峰峰新市区-成安，途径：新市区-临水-新坡-七公里-马头-辛庄营-商城-成安西-成安。

市郊铁路按照现有铁路进行拉直改造，不是在现有的铁路上运行的，需要部分铁路段要新建铁路。京广线那段需要新建线路，防止对普速列车干扰。所以说，市郊铁路也是需要建设的，不是拉过来就使用的，需要建设时间。这个参考上海金山铁路、广州大湾区穗深铁路、广惠铁路，邯郸市郊铁路运行速度不低于200公里每时。

邯郸北站，既是市郊铁路车站，又是京石邯城际铁路、邯衡城际铁路的“城际车站”，未来邯郸北站会接入邯郸轻轨3号线延长线。做为邯郸都市圈八个卫星城以外的，重点发展的13个建制镇，邯郸北站所在的南沿村镇，将会变成不比肥乡、永年差多少的，火力全开的城际高铁新城！

shine39967

邯山驿 发表于 2022-11-23 16:02
重点你没画线啊。。“倾向邯郸北设在永年洺关和广府之间”，这是重点哟（2017年），你画的邯郸北站在洺关 ...

你的是城际铁路，所以没画线；我的画的是市郊铁路。
另，名关-广府之间不就是永年东站吗？
邯郸北肯定在那个地方，因为不是那样就没有办法互联互通。我把城际铁路线路加上去了

凌渊

看大家讨论的这么激烈 请问这个项目动工了吗？这好像讨论了好几年了吧？

shine39967

邯山驿 发表于 2022-11-23 16:02
重点你没画线啊。。“倾向邯郸北设在永年洺关和广府之间”，这是重点哟（2017年），你画的邯郸北站在洺关 ...

不要只看“点”，懂么？邯郸高铁是一个很复杂的系统，她是分层的。
那种“一点、一线、一城区”是小县城的格局，邯郸是一个地级市，又是高铁枢纽。即便是现在的县城的高铁也分层了吧，你的思维，可以说是上世纪1890年的。
我是把文字搬过来，再翻译成图片，并没有个人观点！很多新鲜事物，都有文件来源，并非凭空捏造，我也没有那本事。
所以，你对这段文字里的“市郊铁路接入邯郸东站，并连接邯郸南站”，如何理解？别总是谩骂，你分析一下看看，拿出来点水平

城际铁路接入邯郸南站-邯郸东站-邯郸站-邯郸机场站方案