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发表于 2022-11-23 16:30:51
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这个图上所有的站点,是邯郸市郊铁路的,不是城际、也不是高铁。
武安午汲-肥乡西,本来就是“市郊铁路”,你其实根本就没有弄清楚他们的关系。
市郊铁路S1,邯郸-涉县悬钟,途径:邯郸-邯郸西-户村-康城-武安-午汲-磁山-磁西-徘徊北-新固镇-什里店-阳邑-豆庄-西戌-偏店-井店-涉县-索堡-悬钟。
市郊铁路S2,邯郸-磁山,途径:邯郸-北张庄-邯郸机场-马头-七公里-新坡-临水-新市区-义井-和村-磁山。
市郊铁路S3,邯郸-馆陶,途径:邯郸-北张庄-邯郸机场-邯郸南-河沙镇-天台山-肥乡-元固-广平-大名北(沙圪塔)-馆陶。
市郊铁路S5,邯郸-大名西,途径:邯郸-北张庄-邯郸机场-马头-光禄-磁县-(临漳-魏县-大名西)。
市郊铁路K1,武安午汲-肥乡,途径:武安午汲-武安-康城-三陵-黄粱梦北-邯郸北-肥乡西-肥乡。
市郊铁路K2,峰峰新市区-成安,途径:新市区-临水-新坡-七公里-马头-辛庄营-商城-成安西-成安。
市郊铁路按照现有铁路进行拉直改造,不是在现有的铁路上运行的,需要部分铁路段要新建铁路。京广线那段需要新建线路,防止对普速列车干扰。所以说,市郊铁路也是需要建设的,不是拉过来就使用的,需要建设时间。这个参考上海金山铁路、广州大湾区穗深铁路、广惠铁路,邯郸市郊铁路运行速度不低于200公里每时。
邯郸北站,既是市郊铁路车站,又是京石邯城际铁路、邯衡城际铁路的“城际车站”,未来邯郸北站会接入邯郸轻轨3号线延长线。做为邯郸都市圈八个卫星城以外的,重点发展的13个建制镇,邯郸北站所在的南沿村镇,将会变成不比肥乡、永年差多少的,火力全开的城际高铁新城! |
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