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楼主: 甘丹

[城建规划] 长邯聊铁路邯郸段线路方案研究(转)

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发表于 2022-11-27 12:07:13 来自手机 | 显示全部楼层
shine39967 发表于 2022-11-27 11:44
冀南新区绝对是邯郸最重要的照顾对象,不然你认为,为什么把绕城高速南半圆分给她。邯郸绕城高速只圈住了主 ...

永年地位不去冀南新区?那为啥永年划区了?之所以高速南半环靠南,是因为,北半环再靠北,就到邢台界了
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发表于 2022-11-27 18:06:51 来自手机 | 显示全部楼层
是的,并且保证了,永年、肥乡、磁县、临漳到绕城高速的距离相当,都在几公里之内。这样恰好让其他卫星城上高速时间相当,绕城也可以起到对各个卫星城之间的客流不用进入市区的“分流”作用,就和“绕城大外环”有相似之处了。
不过话说回来,邯郸对冀南新区的支持力度,的确很大。
把邯郸南站设在冀南新区腹心,以马头镇一己之力,带动马头、商城、成安、临漳、磁县、峰峰等几乎所有的南半部分卫星城,可见邯郸对冀南新区寄予厚望!
马头带动磁县,大马头小磁县,一个镇带动一个县城!
马头火车站就比磁县大的多,马头火车站还是枢纽站,未来又是市郊铁路枢纽站,可谓是非常繁忙

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发表于 2022-11-27 19:01:17 | 显示全部楼层
文恒武 发表于 2022-11-27 12:07
永年地位不去冀南新区?那为啥永年划区了?之所以高速南半环靠南,是因为,北半环再靠北,就到邢台界了

看看马头火车站的枢纽地位就知道了,

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发表于 2022-11-27 19:15:35 来自手机 | 显示全部楼层
shine39967 发表于 2022-11-27 19:01
看看马头火车站的枢纽地位就知道了,

这不都是你自己画的嘛,你愿意怎么画就怎么画!别当真
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发表于 2022-11-27 20:15:56 | 显示全部楼层
文恒武 发表于 2022-11-27 19:15
这不都是你自己画的嘛,你愿意怎么画就怎么画!别当真

邯郸南站,也是这个论坛画出来的。
结果,画着画着,不就成了现实了么?(邯郸南站作为长邯聊高铁站,而不是邯郸东站,确实得罪了不少人哈哈)
原来哪有什么南站,要么南进北出、要么北进南出,就是一楼那张图啦!

那个,我还没有这个论坛大神那么有本事,可以画出来自己的东西。这个线路白色的,本来就是现有的啊!市郊铁路就是按照现有的铁路改造的(⊙o⊙)哇
你难不成还要掀铁轨不成?
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发表于 2022-11-27 20:38:16 来自手机 | 显示全部楼层
shine39967 发表于 2022-11-27 20:15
邯郸南站,也是这个论坛画出来的。
结果,画着画着,不就成了现实了么?(邯郸南站作为长邯聊高 ...

聊邯长,确切的说,还在预可研阶段!环评,可研,设计阶段都还没到呢,现在的都不一定。
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发表于 2022-11-27 21:39:31 | 显示全部楼层
文恒武 发表于 2022-11-27 20:38
聊邯长,确切的说,还在预可研阶段!环评,可研,设计阶段都还没到呢,现在的都不一定。

画确实是我画的,但是内容的确是真的,这不矛盾。
冀南新区高度发达的层次分明高铁线网(黄色框线内就是冀南新区范围,面积规模和一个普通县差不多大;黑色框线是重点发展区域,即“滏阳河新城”)
永年区虽然被经济开发区要走几个乡镇,但是剩下面积也不小。偌大的永年,有这样的发达的高铁线路网络么?不怕再提醒一下,就算是高铁走“北线方案”,那也是贴着丛台区政区内部,距离永年县城区最近的“黄粱梦北站”,她也是丛台区地界呀!你把那张政区图放大看!
这样的格局,别说是永年,就是邯山区她也羡慕呀!长邯聊高铁完美避开邯山区,虽然只经过河沙镇,但是并没有设站。(别说她这张图还是有点用的哈)

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发表于 2022-11-27 21:53:27 来自手机 | 显示全部楼层
shine39967 发表于 2022-11-27 21:39
画确实是我画的,但是内容的确是真的,这不矛盾。
冀南新区高度发达的层次分明高铁线网(黄色框线内就是 ...

冀南新区现在是京港澳高铁过境,永年也是京港澳高铁过境。怎么就是发达的高铁线了?就是邯郸市也不敢说发达的高铁线,你是哪来的勇气?
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发表于 2022-11-27 21:54:16 | 显示全部楼层
长邯聊高铁并没有选择丛台区,也没有选择经开区,邯山区、复兴区也没有(只是经过不设站)
邯郸主城三区,她都没有选择
是,都没有!

内三区不照顾,那外三区照顾一下呗。抱歉,外三区也没有!
她选择了一个新成立的冀南新区。冀南新区独立于内三区、外三区之外,是一个特殊存在。

邯郸外三区、内三区都没有,东部各个县,还专门挑没有通铁路的县城,长邯聊高铁是一个“扶贫线路”呀!这扶持的都是后劲十足的经济人口大县呀。
只剩下东北三县,不通铁路了(客运)他们估计联合馆陶、大名去着重考虑潢川铁路了吧。
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发表于 2022-11-27 22:08:13 | 显示全部楼层
阁下继续哟。。阁下不是邯郸人吧。。送你一份清楚点的,画得方便。。

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发表于 2022-11-27 22:13:11 来自手机 | 显示全部楼层
shine39967 发表于 2022-11-27 21:54
长邯聊高铁并没有选择丛台区,也没有选择经开区,邯山区、复兴区也没有(只是经过不设站)
邯郸主城三区, ...

按照你的逻辑:本来邯长聊高铁是为了照顾大名魏县的,为了照顾大名魏县,邯郸里三区,外三区都没吊。也是说的通的!凭啥说是专门照顾冀南新区呢?
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发表于 2022-11-27 22:16:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 shine39967 于 2022-11-27 22:37 编辑
张东北 发表于 2022-11-26 10:48
你之前不是说要突出一下地级市的“格局”和“分层”嘛。。咋配个主城“局部”图呢?你想重点突出什么呢? ...


是邯郸自己的高铁,但是不经过邯郸三区,就连外三区也没得份儿,这估计就是
“把邯济铁路周边骂成大神巢穴”
的根本原因了吧。

只能说,非常痛苦,就像妖怪抢到了一个公主,但是公主身披五彩霞衣,近身不得。的感觉。

邯郸政 府就是故意这样安排的,她在下一盘很大的棋,打破内三区狭小而拥挤,外三区空档又萧条的现状,必须让他们有所痛苦、有所牺牲。
邯郸站、邯郸东站距离7公里,但是无论什么交通工具来往都至少半小时,7公里通勤应该是十几分钟才对。
丛台区环路内有60万人口,面积是丛台城区两倍多的姚寨乡人口却只有3万多,这个数还在不断减少。
面积4平方公里不到的赵都新城居住有15万人口,大约占据邯山区总人口的1/4,可是邯山区总面积有430平方公里。(百分之一的土地居住着四分之一的人口)

为了提前避免“大城市病”,创造“海绵城市”,高铁站必须偏远一点!

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发表于 2022-11-27 22:31:19 来自手机 | 显示全部楼层
说个啥呀?聊邯长高铁站设在冀南新区第一是因为可以帖着邯济铁路;第二是可以机场进行互补。
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发表于 2022-11-27 22:50:05 | 显示全部楼层
把邯郸中心城区的人口,诱导性地“搬迁”到新城,就是“海绵城市”的主要内容。

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发表于 2022-11-27 22:54:10 来自手机 | 显示全部楼层
shine39967 发表于 2022-11-27 22:50
把邯郸中心城区的人口,诱导性地“搬迁”到新城,就是“海绵城市”的主要内容。

你先百度一下啥是“海绵城市”再发表高论吧!
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