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[龙城交通] 太原市城市轨道交通第二期建设规划(2023-2028年)环境影响评价第二次信息公示

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发表于 2022-9-27 10:59:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
看来这是紧锣密呀,是不是23年能动工?
第一次公示完紧接着第二次公示就开始了。

主要内容也没啥,现在具体线路都不公布报告里也没提3号线走南中环还是晋阳街。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《规划环境影响评价条例》、《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)等相关规定,现对太原市城市轨道交通第二期建设规划(2023-2028年)环境影响评价公众参与相关信息进行第二次公示,具体如下:
一、规划概况
规划名称:太原市城市轨道交通第二期建设规划(2023-2028年)
规划基本情况:太原市城市轨道交通第二期建设规划(2023-2028年)包括1号线二期、3号线一期工程,共计2个项目,总规模约33.35公里,总投资约270.9亿元。
1号线二期工程,由一期武宿机场T2航站楼起,向东南延伸至T3航站楼,线路长度1.85km,共设1站1区间,车辆拟选用A型车,投资约11.96亿元。
3号线一期工程,是市区骨干线路,连接了河西各片区、太原南站交通枢纽等重点区域。线路北起柴村,经金桥西街、和平北路、和平南路等向东终至东峰,全长31.5km,设25座车站、1座车辆段、1座停车场,车辆拟选用A型车,投资约258.94亿元。

敏感目标写的也不是很清楚。 仅仅写了文保,水源地。

报告地址:网址: https://pan.baidu.com/s/1kRWa2DTvP-s3A2LyOb8NvQ ,提取码: c2qn,


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发表于 2022-9-27 11:30:10 | 显示全部楼层
啥2个项目,也就是1.1个项目。
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发表于 2022-9-27 12:55:06 | 显示全部楼层
对比第一次公示,1-2总投资预算略微缩减,3的预算加了点
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发表于 2022-9-27 14:22:56 | 显示全部楼层
很怀疑,和平南路本来就窄小,楼房也很密集,站点设置难度太大了,感觉3号线会改线
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发表于 2022-9-27 16:07:04 | 显示全部楼层
晋阳街都开始恢复路面了,还晋阳街
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发表于 2022-9-27 16:24:33 | 显示全部楼层
A型车,苏州板油流出了羡慕的口水。。。。咱们小4B 小5B 小6B
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 楼主| 发表于 2022-9-27 16:56:29 | 显示全部楼层
对比第一次公示,第二次公示总投资额由270.6亿元 增加到270.9亿元,增加0.3亿。其中1号线投资由12.34亿元缩减到11.96亿元,减少0.38亿。 3号线投资由258.26亿元增加到258.94亿元,增加0.68亿元。
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发表于 2022-9-27 17:53:20 | 显示全部楼层
这东西真是烧钱,正常三条线就得800-900亿元。。。。。没有强大的财力真是吃力
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发表于 2022-9-27 18:06:11 | 显示全部楼层
活在龙城 发表于 2022-9-27 17:53
这东西真是烧钱,正常三条线就得800-900亿元。。。。。没有强大的财力真是吃力

建地铁只是一部分,运营和维护还在后面,地铁每运行一天要烧多少钱?乘客的车票和地铁广告只是杯水车薪
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发表于 2022-9-27 18:39:38 来自手机 | 显示全部楼层
活在龙城 发表于 2022-9-27 17:53
这东西真是烧钱,正常三条线就得800-900亿元。。。。。没有强大的财力真是吃力

整个山西的债务规模都属于极小的范畴,别的省像江苏贵州这种的,前几年就是百分之七八百了,多数的也在百分之四五百。山西这种只有百分之百多一些,属于末流范畴。别的省都是贷款来搞的,甚至像贵州这种四处烂账很多还不起的,那就平摊到全国人民头上了。典型的独山县欠四百亿,焦点访谈一播出,大笔一划变四十亿,就是四十亿也不可能还的起的,当地师医公等发不起工资,电灯都点不起。难道这些人就不发了?肯定不可能的,所以只能割其他的肉喂养他们了。不单是西南,整个全国范畴来说,债务惊人的比比皆是。花别人的钱,让别人顶雷这种事,很多地方可是已经干了很多年了。你不花有人替你花,不等于你不要跟着还钱。这就是现状,谁能搞到钱花到自个儿身上,就是谁的。就更别说煤炭白条了,想也别想,根本不可能要回来。
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发表于 2022-9-27 19:11:24 来自手机 | 显示全部楼层
nucmole 发表于 2022-9-27 16:56
对比第一次公示,第二次公示总投资额由270.6亿元 增加到270.9亿元,增加0.3亿。其中1号线投资由12.34亿元缩 ...

3号线改是因为柴村从车辆段改成停车场了,保护水源。1号线完全没动,投资减了不知道为什么。
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发表于 2022-9-27 20:49:27 | 显示全部楼层
石家庄456号线改成B型车了
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发表于 2022-9-27 21:08:14 | 显示全部楼层
ccedccedcc 发表于 2022-9-27 14:22
很怀疑,和平南路本来就窄小,楼房也很密集,站点设置难度太大了,感觉3号线会改线

不太可能,和平南路线路就一直没改过,稳的很,而且3号线也只能走和平南路最合理。
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发表于 2022-9-27 21:10:54 | 显示全部楼层
青烟绕指柔 发表于 2022-9-27 18:39
整个山西的债务规模都属于极小的范畴,别的省像江苏贵州这种的,前几年就是百分之七八百了,多数的也在百 ...

      你这发言我也是服了,前一个帖子拿贵州举例谈负债的弊端,正经人都不敢去了,工资都发不起,怎么到了这又拿贵州举例对负债的看法又变了?同一个例子可以有相反的看法?
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发表于 2022-9-27 22:02:49 来自手机 | 显示全部楼层
太原建设者 发表于 2022-9-27 21:10
你这发言我也是服了,前一个帖子拿贵州举例谈负债的弊端,正经人都不敢去了,工资都发不起,怎么到 ...

盈满则亏,但过少也是不行的,明白吗?你如果到处多走走的话,就会发现山西现在的情况是投入过于少了。还有就是各方面的宣传过于少,南方人的嘴炮夸张,炫耀和卖惨果然不可取,但是默不吭声的老黄牛也不可取,只会被人当做铁憨憨戏耍,出力还不讨好。很多事情不是非黑即白,和非此既彼的,这样明显只能被人卖了。所以我说父老乡亲要重视教育,实用和实务的教育。到如今的今天,又有几个山西人明白阎锡山那句三个鸡蛋上跳舞这句话的精髓所在呢?只有长衣扇舞,才能在游刃有余当中获取最大的利益。三晋大地是兵家法家纵横家的起源之地,自古不缺乏筹谋划策之人。扎好篱笆,拿好量米的口袋,合适的时候随机捞实惠,和晋商的烧冷灶,诚信为人,是自古以来这片大地的根。
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