导 航
查看: 6618|回复: 17

[中江新闻] 市公共自行车将正式退出营运市场

[复制链接]
发表于 2022-9-20 15:37:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2022-9-21 09:31:00 | 显示全部楼层
芜湖市公共自行车服务系统停运

2022-09-21 00:50

       鉴于公共自行车实际每日使用频率大幅下降,9月27日0时起,我市公共自行车服务系统将退出营运市场,停止运营。尚未办理退卡的市民,可以去市“一卡通”营业厅内办理。

       市公交集团相关负责人介绍,芜湖市公共自行车服务系统于2012年9月建成投入运营,经过近10年的运行,车辆及站点设施老化、骑行舒适感下降、骑行安全隐患增大。鉴于公共自行车实际每日使用频率已经大幅下降,同时我市共享单车也已经能够基本满足市民短途的出行需求,经研究决定,芜湖市公共自行车服务系统将退出营运市场,停止运营。

       尚未办理退卡的市民也不用着急,芜湖市“一卡通”营业厅内(安徽省芜湖市镜湖区砻坊路77号)将继续从事办理退公共自行车卡工作。具体退卡时间为:周一至周五,9:00-17:00。广大市民用户若有疑问可以拨打5712345(公交客服热线)咨询相关业务。
回复

使用道具 举报

发表于 2022-9-21 09:35:03 | 显示全部楼层
其实可以联合永安行重建公共自行车,永安行在全国很多城市的公共自行车运营维护的很好。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2022-9-21 10:12:02 | 显示全部楼层
芜湖公共自行车 经营权收归国有

2015-05-08 12:54:00

  芜湖街头的“小绿”(图片由芜湖公交集团提供)。2012年9月,芜湖市公共自行车正式投放街头。如今,两年多时间过去了,公共自行车运营管理服务跟不上,取还车困难、车辆损坏较多、卫生差等问题凸显。5月7日,江淮晨报、江淮网记者从芜湖公交集团获悉,从本月2日开始,公共自行车经营权正式收归国有,交由该集团成立的子公司统一管理运营。

  转变芜湖公共自行车经营权收归国有

  2012年7月,芜湖市投资1.2亿元启动建设“公共自行车租赁系统”,并委托承建商天轴公司运营管理。当年9月该系统试运行,2013年10月正式投入运营。天轴公司负责日常运营,芜湖公交集团作为政·府制定业主单位,对该公司的服务质量进行监督考核。

  作为我省继铜陵、池州之后,第三个运营公共自行车的城市,芜湖市已经基本实现了公共自行车主城区全覆盖。全市共建成公共自行车租赁站点553个,停车柱15549个,投入自行车1.2万辆,办理租赁卡7万余张。

  5月7日上午,芜湖公交集团公共自行车管理办公室主任王士红告诉记者,运营两年多以来,芜湖公共自行车因为绿色的车身,被当地市民亲切地称为“小绿”,“虽然在一开始广受好评,可现在问题越来越突出。”

  经芜湖市政·府同意,近期,芜湖市交通局会同当地财政局、住建委、信息办和法制办及公交公司等单位,与天轴公司开展多轮商谈,达成一致意见,确认5月2日终止原委托协议,将公共自行车运营管理权收回市公交公司。这也就意味着,“小绿”经营权正式收归国有。

  缘由 跑了两年多“小绿”管理弊端凸显

  运营了两年多,芜湖公共自行车到底出了什么状况?王士红分析称,问题主要有两个方面:一方面是系统的硬件先天不足,另外一个就是后期管理不善。

  目前,站点分布不均表现得最为突出。一边是闹市区站点过于密集,像二街等地,50米以内就有4个站点。而有的地方则过于稀疏,如大砻坊等区域200米范围内都没有站点。

  “按照之前委托协议,每辆自行车每天至少被借用4次,可从去年11月至今,都没有达到这个指标。”王士红介绍,租赁站点布局不合理、建设不均衡,造成部分站点使用率低。

  另外,所有站点均没有配备停车篷,日晒雨淋对公共自行车、停车柱等设备的损坏不小。在夏季,电子元件受到高温炙烤,日平均故障率达5%。除了“先天不足”以外,另一方面,由于责、权、利不统一,天轴公司运营管理弊端也逐渐凸显。

  因为天轴公司人力、物力等投入不够,零配件保障不及时,站点的现场维护率、巡查率低,停车柱、自行车的损坏率高,指挥中心无法实时调度。

  期待 “片区负责制”管理服务都要升级

  按计划,到本月底,芜湖公交集团和天轴公司还将完成包括人员、管理设备等全部人财物的交接。芜湖公交集团将正式成立公共自行车分公司,对公共自行车进行运营、管理和监督。经营权收回后,如何破解公共自行车运营过程中存在的诸多问题,也备受关注。

  王士红表示,针对市民反映强烈的自行车设备故障无法及时修复等问题,芜湖公交将推行“片区负责制”,将553个租赁点划分片区,并在每个站点上张贴相关责任人照片和联系方式,遇故障市民可直接找人,市民有望在20分钟之内见到前来处理问题的工作人员。

  公交集团还将适当调整骑行收费,废除一次性扣费封顶为50元的规定,改为累计占用时间扣款,解决长期霸车不还的问题。下一步,还将及时调整站点分布,尽快接入“掌上公交”手机软件,市民以后可用手机查看站点的位置和存车数量。

  “作为政·府推行的公益性质的民生工程,提高运营服务质量,让市民满意是首要目标。”王士红坦言,“小绿”要一路走好还需要供电、园林、市容、交警等部门紧密配合。比如,有些租赁站点建成后,至今还无法取电;还有些站点长期被私家车等占用,都要协同解决。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2022-9-21 10:20:48 | 显示全部楼层
芜湖公共自行车租赁系统今日升级完毕 还车无须刷卡  (转载)

2015-02-02 15:08:23

       这两天,有市民反映部分公共自行车租赁点无法取车还车。记者了解到,这是由于全市公共自行车租赁点分批进行系统升级的缘故。升级后,该系统将更加智能,市民在使用时也将更加方便、快捷。
  芜湖公共自行车运营方天轴公司的负责人介绍说,此次,所有站点的管理箱主板都进行了更换升级,通过停车柱与服务器相互通讯的“桥梁”,整个自行车租赁系统将变得更加“聪明”。
  第一,市民还车无须再刷卡了。现在,你只要将车推入卡槽,听到提示音就表示还车成功。这项改进的原理很简单——每辆车都有一个身份编码,从取车时,信息就已经记录到电脑中,骑行者还车时,停车柱会自动识别这个身份编码,说明你已经把“小绿”送回家了。
  第二,锁卡解锁更加方便。锁卡一般有3种情况:还车超时、还车未刷卡或是将自行车还进没电的站点。以前,还车超时,市民须到管理箱按2号键解锁;如在断电或断网站点无法还车,又从无网站点取走该车辆,就需要到公交公司强制解锁。如今,由于还车不必刷卡,就没有了还车超时的顾虑,市民如果在断电断网站点还车被锁卡,只要运营公司维修人员到场查核属实,客服人员后台操作即可解锁使用,无须到管理箱解锁。天轴公司表示,升级后,将尽快将断电站点恢复通电,派维修人员修复断网站点。
  第三,“补费”不再需要跑腿。若因停电或断网,租赁卡内出现异常扣费现象无须到公交公司进行补充,客服人员核实后可在后台一键***,节省了时间。
  据悉,这是芜湖公共自行车运营近两年来***软硬件同时升级,其它电子元件也将陆续更新。截至昨日,运营方已完成对鸠江区和镜湖区内的站点升级工作,***迟至今晚,全市553个站点的系统将全部升级完毕。
回复

使用道具 举报

发表于 2022-9-21 11:18:52 | 显示全部楼层
2亿
回复

使用道具 举报

发表于 2022-9-22 11:37:54 | 显示全部楼层
大把的钱打水漂了
回复

使用道具 举报

发表于 2022-9-25 11:06:35 | 显示全部楼层
刚投入就遇上了共享单车,可以说生不逢时
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2022-9-25 11:27:47 | 显示全部楼层
会挥发的化肥 发表于 2022-9-25 11:06
刚投入就遇上了共享单车,可以说生不逢时

一开始是委托经营的问题

后来收归国有后碰上芜湖经济不景气没法更新设备

16年也没有学株洲禁止共享单车进入市区

关闭是必然的
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2022-10-11 15:02:24 | 显示全部楼层
关于芜湖市政协十四届一次会议第W2022095号提案办理情况的答复函

发布时间:2022-08-05 15:10 信息来源: 芜湖市交通运输局 阅读次数:10 编辑:李凯

办复类别:A类


李卫东委员:        

       您提出的《关于“调整公共自行车系统,提高轨道交通的乘坐率”的建议》的提案收悉,经研究,现答复如下:

一、关于调整公共自行车的建议答复

       芜湖市公共自行车租赁系统自2012年投入使用至今已有近十年时间,随着使用年限的增加,设备老化、损坏(外部漆面、重要部件无法修复、电子元件失灵等)的情况严重,经预算更新设备所需投入资金太大,已在2022年6月经市**同意,决定在8月1日正式终止公共自行车系统营运。

二、关于便民乘车低碳出行的建议答复

1、开通公交微循环,便民快捷出行。为积极配合轨道交通运营,做好常规公交与轨道交通有效接驳,方便城区各居民小区就近换乘、快捷出行。芜湖公交进一步完善微循环社区巴士,已于2022年1月20日起,开通运营了与轨道交通1号线和2号线一期沿途附近小区接驳的7条微循环社区巴士线,分别是公交601路、602路、603路、604路、607路、608路、609路。

为进一步加大公交与轨道交通1、2号线路站点无缝衔接,市交通局结合12345政务热线、新闻媒体平台、公交官方网站、公交微信公众号等平台市民及企业留言涉及公交线网优化的建议,又于2022年4月29日10时20分起,再次开通20条微循环社区巴士线路,同步优化调整2条微循环社区巴士线路。

加上此前经开区内5条微循环公交,截止目前芜湖公交已开通32条微循环巴士线路,与轨道交通站点形成有效接驳,方便市民就近和换乘轨道交通和其他常规公交、城际公交出行。

2、实行换乘优惠,助力低碳出行。自2022年6月1日起,我市轨道—公交换乘优惠政策正式发布实施,90分钟内刷卡优惠换乘一次,在规定时间内从高票价换到低票价的(含相同票价),换乘免费;从低票价换乘到高票价的,换乘时收取两者折扣票价差额。优惠出行极大带动了市民乘坐公共交通出行的意愿,有利于培养市民乘坐公共交通的理念。

三、下一步工作打算

       下一步,市交通局还将结合城市整体规划发展及轨道交通实际运营等情况,适时适度优化轨道交通沿线公交线网布局,增设微循环公交线路,加强常规公交与轨道交通的有效衔接,为市民出行提供多重选择方案,方便市民就近安全有序快捷出行。感谢您对芜湖公共交通的发展给予关心和支持!

特此函复。

联系单位:芜湖市交通运输局
联系电话:0553-3110615

2022年7月26日
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-12 09:28:55 | 显示全部楼层
芜湖到现在还没有共享电动车吗?真失败
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-16 12:31:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 看风景的人 于 2022-10-16 12:35 编辑

这玩意创建伊始就被老外预言不会太久。果不其然,芜湖率先证明!
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2022-10-16 12:37:20 | 显示全部楼层
看风景的人 发表于 2022-10-16 12:31
这玩意创建伊始就被老外预言不会太久。果不其然,芜湖率先证明!

被互联网资本打败了

株洲现在禁止互联网单车进入,通过公共自行车公司购买无柱单车,也活下来了
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-18 10:03:59 | 显示全部楼层
不赞成株洲做法
回复

使用道具 举报

发表于 2022-10-20 16:33:30 | 显示全部楼层
感觉浪费了不少钱。
我就看到自行车的维护方面,那是真真切切看到的,有的自行车风吹日晒的,看着都让人心疼。
然后,就是今天的结果。这肯定是管理方面存在很大的问题。反正,这事儿就这样算了。……
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-3-28 17:20 , Processed in 0.069827 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表