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随着城市化的发展,已经多次长沙东站搬迁,最近有消息称是因为之前的长沙地铁7号线东站空间小,但是客流量大,所以导致拥挤的现象时有发生,**为了解决该问题,将拆除原先的东站进行搬迁
第一方案初步选址于东十一路与开元路交汇处,根据茶塘片控规,此地块规划为公共交通用地,占地约 10 公顷,规划服务的地铁线路为轨道交通3号线。由于此处与高铁、机场等城市对外交通方式难以有效衔接,且考虑到站场外迁会造成市民出行不便,选址仍在进一步论证,距汽车东站以东20公里处的黄花机场正在实施机场改扩建工程,将新建4.6万平方米综合交通中心,改扩建完成后,将形成一个集公交、长短途客运、高铁、地铁、磁悬浮与航站楼无缝衔接的综合交通枢纽。
第二方案:龙骧集团有意向对汽车东站进行改建,拟在北边高岭综合客运枢纽和东边黄花机场综合交通枢纽建设完成后,将汽车东站的长短途客运往北、往东分流,保留其城市公交枢纽的功能,对客运站进行升级改造,提升客运站综合服务的能力。
结合上述 方案是不是,拆掉东站,把向北和向东的乘车旅客放到北站和机场,原来东站只做公交车停车场,保留部分线路公交线路(这也能理解随着地铁建设乘坐公交车的人越来越少),在修七号二期(当然肯定不会有叫长沙东站的名称了) |
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