南昌快速路建设一览图

lljjss

chewi 发表于 2022-9-15 20:33
可以勉强算建成把。枫生南其实还没有实质性开工。

个人理解就是加几座立交桥和匝道

lljjss

ssapq 发表于 2022-9-15 17:04
市区缺乏东西向快速路。

当年红谷隧道有个方案是直接修到北京西路前衙门门口，估计是造价高了点没选这个方案。另外青山湖那边，北京东路不太可能修高架，南京东路国威路顺外路估计都没条件修，解放东路修高架意义也不大

lljjss

vod2008 发表于 2022-9-16 21:08
1、南昌线路更长
2、赣州密度大
3、南昌的快速路几乎都是单层，哪怕是高架，下面也是无路(如九州高架 ...

No.11并不现实，一没这么多钱，再一个你说的这些有的不具备可行性，南京路红线应该不够，迎宾大道建高架要怎么接上九洲高架？何坊东路那里的上下匝道已经够密了，不可能说才建十年不到的路就给你敲掉重来，而且南莲路和迎宾大道两条中的一条快速化即可。

lljjss

vod2008 发表于 2022-9-16 21:08
1、南昌线路更长
2、赣州密度大
3、南昌的快速路几乎都是单层，哪怕是高架，下面也是无路(如九州高架 ...

同时个人不倾向于东岸老城区建太多快速路，第一，适当纾解老城区功能（实际上行政功能疏解了蛮多了，主要是教育和医疗职能）；第二，老城区本身地铁站密度可以，洪都大道-洪城路-沿江合围区域大部分人到地铁站的路程不会超过1公里，这地铁不能修了不坐；第三，部分主干道快捷化也不失是一个可行的办法

jetbeer

vod2008 发表于 2022-9-16 21:08
1、南昌线路更长
2、赣州密度大
3、南昌的快速路几乎都是单层，哪怕是高架，下面也是无路(如九州高架 ...

赣州的高架矮，南昌的高架高，赣州叫矮架更合适。赣州在建的很多高架都在非建成区，没人的地方修高架，只能说钱不是自己的花起来不心疼。南昌快速路最宽的主路8车道，最窄的6车道，赣州最宽的6车道，最窄的4车道。南昌上下双层的并不只有洪都高架，还有桃新高架，前湖快速路西段，在建的桃花高架、九洲高架东延，即将开工的高新大道高架，也是上下双层，并且前湖快速路东段也是主辅分离主路下沉比高架更酷炫。南昌大型互通立交数量远多于赣州，甚至还有非快速路的立交。南昌跨江桥梁道路等级远远远远高于赣州，跟朝阳大桥 生米大桥 英雄大桥 复兴大桥 洪州大桥比，赣州的桥就是县城规格。北二环公铁大桥的公铁合建上层八车道快速路、下层高铁+公路的规格赣州永远不可能有。红谷隧道这样的水下立交系统赣州永远不可能有。所以赣州碰瓷南昌还是算了，不高自取其辱

jetbeer

另外南昌沿江快速路 前湖快速路这种优美的道路，以赣州的审美，大概率是无法欣赏的

jetbeer

赣州喜欢在商业区里架高架，以南昌的审美，同样无法理解

chewi

每个城市的特点情况各不相同，大家不用做这种无谓的比较了

lljjss

chewi 发表于 2022-9-15 20:31
南外环确实以高速公路名义建设，但由于其众多开放式的出入闸口和互通立交设计，实际中更多发挥着快速路的作 ...

开放式的出入闸口和收不收费也没什么关系吧，直接在匝道建收费站的案例数不胜数

chewi

昌九快速路南段改扩建又有进展，业主是赣粤高速，从立项到开工已经超过了2年。另外和南外环一样，也是以高速公路名义建设，实际承担快速路功能的一条路。

wjie2022

说赣州密度高的 看赣州城区巴掌大地方吧   如果只能这么点地方都修满   给别人感觉遍地都是高架  容易的很

871376134

市区高速和快速路什么区别 求科普

如山

祥云大道-九龙大道口迫切需要建立交，全线唯一的红绿灯，成了堵点。

chewi

871376134 发表于 2022-9-17 16:23
市区高速和快速路什么区别 求科普

根本的区别，是设计施工依据的标准不一样，一个是高速公路的标准，一个是市政道路的标准（比如说，快速路通常都有辅道，而高速公路大多则没有）；功能上，使用用途不一样，高速公路用于地区间的快速连接，快速路用于城市或城市群内部不同区域间的连接。至于形式上，倒是区别不大，除个别外，国内高速公路绝大多收费，而国内各城市的快速路目前应该都是免费的。

对于贯穿城市内部的高速公路，如果出入口够多且不收费，那功能上就和快速路区别不大。

chewi

如山 发表于 2022-9-18 10:43
祥云大道-九龙大道口迫切需要建立交，全线唯一的红绿灯，成了堵点。

原先确实有这个规划，但因某种无法言说的原因被无限期暂停了。