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亳蚌铁路凉透了 出来个亳-城-淮南

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发表于 2022-9-14 23:16:22 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
之前流传的安徽省铁路规划图 从蒙城往淮南看来真的 。估计最多弄个龙亢站 !土肥东吸五河 西吸怀远,都不经过蚌埠南,建个淮宿阜都不给蚌埠建亳蚌!
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 楼主| 发表于 2022-9-14 23:17:08 来自手机 | 显示全部楼层
25.加快建设合肥-新沂高铁、淮北-宿州-蚌埠城际铁路等项目。全面开工建设阜阳-蒙城-宿州(淮北)城际铁路。深化亳州-蒙城、蒙城-淮南、沿淮铁路蚌埠-五河段、淮北-商丘(永城北)高铁联络线前期研究,力争纳入国家有关规划。加快推进京九高铁阜阳-黄冈段前期工作。(省发展改革委、省自然资源厅、省生态环境厅)
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 楼主| 发表于 2022-9-14 23:21:56 来自手机 | 显示全部楼层
深化亳州-蒙城、蒙城-淮南!!!!呵呵呵
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 楼主| 发表于 2022-9-14 23:28:45 来自手机 | 显示全部楼层
恶心到家了!!

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发表于 2022-9-15 09:41:26 | 显示全部楼层

千言万语,必须要经过合肥!
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发表于 2022-9-15 14:00:34 | 显示全部楼层
这个规划研究在十四五规划纲要中就已经基本定下来了,早就公示了——不用过于纠结了,今后10年,仍然是以合肥为“大局”,蚌埠仍然是一地鸡毛
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发表于 2022-9-15 14:04:36 | 显示全部楼层
实际上,蚌埠各有关方面在涉铁方面不是不尽力,也不是不去争取,但就是搞不定——比如南站东站房,规划方案早就做好了,从京沪高铁全线通车没两年就已经有扩建方案了(甚至规划了配套的云轨),但争取了马上10年了,就是一直卡卡卡
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发表于 2022-9-15 14:08:05 | 显示全部楼层
联想到水蚌线外迁,也是这样,最终逼得蚌埠自掏腰包才算功德圆满——南站东站房还是要力争啊,要拿出江苏靖江争取沪渝蓉高铁泰州段走南线一样的勇气(尽管最终失败了,采取了折中方案)
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发表于 2022-9-15 14:09:41 | 显示全部楼层
何况是蚌埠是自己大放血——自己出钱,还不麻利些审批,还有什么顾虑???
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 楼主| 发表于 2022-9-15 15:16:17 来自手机 | 显示全部楼层
031116LG 发表于 2022-9-15 14:00
这个规划研究在十四五规划纲要中就已经基本定下来了,早就公示了——不用过于纠结了,今后10年,仍然是以合 ...

但之前有人看到这图问 省里说没有这规划
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发表于 2022-9-15 15:58:04 | 显示全部楼层
新桥机场到淮南确实是有规划的,但是是市域铁路那种

谣言里还有个版本是新桥机场-淮南南-蚌埠南组成的“合蚌城际”
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发表于 2022-9-15 16:38:43 | 显示全部楼层
我一直的预感,这五年赶紧建!五年后台海战争,大家想想!说五年我都觉得迟了!
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发表于 2022-9-16 08:52:57 | 显示全部楼层
东站房加把劲争取下来吧!
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发表于 2022-9-16 09:02:05 | 显示全部楼层
1、蚌埠南站东站房扩建搞定;2、蚌埠南到五河高铁联络线能建设。这两件事在5-10年能搞定就不错了!至于亳州至蚌埠城建铁路,想都别想!
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发表于 2022-9-19 15:37:25 | 显示全部楼层
所以说一直都是给蚌埠空头衔,实际上这些基础性的支持从来都没有,不仅仅没有,还卡你,发展个鸡毛
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