常州**枢纽落成时间已经敲定，拭目以待

龙之小睡神 · 发表于 2022-9-5 17:53:49

lzy5 发表于 2022-9-5 10:19
武进站和前黄站是比较可惜的，没有合并。其他的还好，西太湖的常州南站确实容易切割。但是前黄站比较浪费 ...

线位问题，当初无脑决定，让南沿江城际走沪武高速北侧，一是导致现在武进站用地规模受限，二是丧失了接入盐宜的可能，因为盐宜接入现在武进站要两次跨越沪武高速

孔孔 · 发表于 2022-9-5 18:37:57

cqlzcl 发表于 2022-9-5 17:23
我没说常州要盖多大的车站，而是一堆小站明明是常州的无奈之举，这里一群人非要YY成一堆小站是比一个枢纽 ...

从北到南三条高铁线，京沪高铁、沪宁高铁、南沿江高铁(沪汉蓉高铁)常州三个高铁站哪个是小站？都是高铁标准站！也只有处在长三角沪宁中间常州才有这样的机会，而且一条地铁线把三个高铁站串联起来，到目前为止国内地级市还有几个敢说在高铁方面比常州有优势！至于盐宜前黄站规划2台4线跟戚墅堰站一样，高铁县、区级的标准够用就行，南北铁路通道方面不是规划了Z Y车站常州南站了吗？一个个口气倒不小，还枢纽站呢？

versenses · 发表于 2022-9-5 19:15:56

新的前黄，武进，常州南三个站确实可以考虑合并一点，做个综合大站也没啥不好，毕竟小站在上海局地位不高，容易被砍车次

况且省内苏州的苏州站，苏州北站，徐州的徐州站，徐州东站都是南北广场都全部重建，无柱雨棚啥的用的都很好

反观锡常的已经通车的7个车站，规划全部先天不足，常州站戚墅堰站常州北站这是定局改不了了

新设的常州南就不能考虑下并站来个10站台20线以上的设计吗，中轴汇聚是优势不要浪费，搞个大站为自己两湖新区加砝码，上局话语权和面子是要靠自己挣得

cqlzcl · 发表于 2022-9-5 19:59:56

孔孔发表于 2022-9-5 18:37
从北到南三条高铁线，京沪高铁、沪宁高铁、南沿江高铁(沪汉蓉高铁)常州三个高铁站哪个是小站？都是高铁标 ...

还哪个是小站？不说跟省会比，就是跟徐州比，常州的这几个车站都算小站，徐州东不论是始发车数量，标杆车数量，还是徐州东动车所，常州哪个车站能比？

中吴11 · 发表于 2022-9-5 20:15:02

cqlzcl 发表于 2022-9-5 16:50
不知道这里是啊Q还是真不懂，居然觉得一个枢纽大站不如一堆小站？如果真这样，那些级别高的城市，比如直辖 ...

大城市的枢纽都是远离城市，常州这样的城市不具备这样条件，也没必要。

中吴11 · 发表于 2022-9-5 20:16:54

常州南站有几条线路进去，今后周边割裂比较严重，居住环境不会好。

HZJ · 发表于 2022-9-5 20:38:46

中吴11 发表于 2022-9-5 20:16
常州南站有几条线路进去，今后周边割裂比较严重，居住环境不会好。

沿着高速呢，江宜高速本就割裂，所以利用这个通道正好，损害最小，至于别的线路，大概率都是地下

龙城小子 · 发表于 2022-9-5 22:24:14

versenses 发表于 2022-9-5 19:15
新的前黄，武进，常州南三个站确实可以考虑合并一点，做个综合大站也没啥不好，毕竟小站在上海局地位不高， ...

无锡好歹无锡站还南北一体了，也算蛮大气的。常州站个四不像才叫看着来气呢。南北看着都不大气。

lzy5 · 发表于 2022-9-6 00:35:00

龙城小子发表于 2022-9-5 22:24
无锡好歹无锡站还南北一体了，也算蛮大气的。常州站个四不像才叫看着来气呢。南北看着都不大气。

常州南北也一体化啦

龙城小子 · 发表于 2022-9-6 01:11:28

lzy5 发表于 2022-9-6 00:35
常州南北也一体化啦

常州那个叫南北联通了，跟一体化不是一个概念。

czy010 · 发表于 2022-9-6 14:48:03

cqlzcl 发表于 2022-9-5 16:50
不知道这里是啊Q还是真不懂，居然觉得一个枢纽大站不如一堆小站？如果真这样，那些级别高的城市，比如直辖 ...

你自己去看看大站的联络线搞得到处都是，跟迷宫一样，下面土地只能荒废没有开发价值

HZJ · 发表于 2022-9-6 15:13:00

不知道铁路对开发影响的，只需要了解为撒地铁在市区要求走地下，走高架不行吗？造价还低，市区高架为撒一些城市要拆除改为隧道，高架周边的房价为撒低。别光看铁路的好处，也要知道铁路的坏处，要趋利避害。

cqlzcl · 发表于 2022-9-6 17:55:31

czy010 发表于 2022-9-6 14:48
你自己去看看大站的联络线搞得到处都是，跟迷宫一样，下面土地只能荒废没有开发价值

你只看到铁路对土地的切割，却看不到一个大的枢纽站对城市的人流、物流、产业发展乃至知名度带来的积极影响。况且这些铁路又没有从常州上空飞过去，从常州经过本就已经占用土地了，还在乎多修几条联络线？一堆小站占用的土地面积加起来未必比一个大站少多少吧。

HZJ · 发表于 2022-9-6 19:50:18

cqlzcl 发表于 2022-9-6 17:55
你只看到铁路对土地的切割，却看不到一个大的枢纽站对城市的人流、物流、产业发展乃至知名度带来的积极 ...

南京没吃饱前就少想想，苏州都是上海吃不下了捡到的铁路枢纽。

yuyedao · 发表于 2022-9-6 21:41:20

HZJ 发表于 2022-9-6 19:50
南京没吃饱前就少想想，苏州都是上海吃不下了捡到的铁路枢纽。

国家节点城市就那么几个。有些地级市以前其实早就是交通节点城市，比如连云港，亚欧大陆桥头堡，现成的海港都有。无奈作为地市，各方面能量都不够，也就那样了。

[城建规划] 常州**枢纽落成时间已经敲定，拭目以待

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