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楼主: micai

[坛友互动] 哪位大佬说一下邯郸四区建成区范围

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发表于 2022-9-27 12:42:06 来自手机 | 显示全部楼层
powerzpp 发表于 2022-9-27 11:15
内部铁路网这么发达的啊, 这个重新规划利用一下,改造成轻铁,跑两节小火车,分分钟就把复兴区推往轨道 ...

没可能了,邯钢搬迁会拆除车间铁轨,只留下邯长线还有邯郸西编组站
不过最近南环路封路,建设邯郸陆港铁路专用线。(红色线路)
陆港铁路专用线,整体线路也非常复杂,呈现T字形。
我们能够利用的,就是把邯郸西编组站扩建成邯郸西站,并且承接邯郸市郊铁路环线始发站,串联起来邯郸东站-邯郸南站-邯郸机场站-邯郸南站等重要的高铁站点。打造成邯郸的“山手线”

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发表于 2022-9-27 15:32:10 | 显示全部楼层
shine39967 发表于 2022-9-27 12:42
没可能了,邯钢搬迁会拆除车间铁轨,只留下邯长线还有邯郸西编组站
不过最近南环路封路,建设邯郸陆港铁 ...

嗯嗯,听你这么一说,也很好。感觉这个邯郸西编组站,不叫这个名字更好听

每个站都叫  地名+方位,也是会低辨识度。    提议,就叫   复兴站  就挺好。
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发表于 2022-9-27 18:20:54 | 显示全部楼层
powerzpp 发表于 2022-9-27 15:32
嗯嗯,听你这么一说,也很好。感觉这个邯郸西编组站,不叫这个名字更好听

每个站都叫  地名+方位,也 ...

我怎么觉得,地名+方位的辨识度更高呢?去掉方位,辨识度上升?
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发表于 2022-9-27 19:07:10 来自手机 | 显示全部楼层
邯郸西编组站啊大哥,你活在二维空间里吗?编组站是编组站,高铁是高铁,普铁是普铁,市郊铁路是市郊铁路……
邯钢厂内都有好多小型编组站,邯钢西区那个南北向铁路就是一个编组站,荣盛城西侧,过了邯钢路向北也有一个编组站。

最近南环路封路,为了假设过南环路的铁路高架,就是陆港专用线。
建成之后,邯郸建成区面积又增加了不少,邯郸主城区西南角将会翻过赵王城遗址,到达南二环路南侧的保税区。赵王城遗址将会变成一个“城市中心遗址公园”

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发表于 2022-9-27 19:17:14 来自手机 | 显示全部楼层
服务邯郸装备工业园产业园的“大件路”,也会被推上日程。
到时候大型装备将会直接在陆港上火车,运往世界各地!

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发表于 2022-9-27 19:20:14 | 显示全部楼层
shine39967 发表于 2022-9-27 19:07
邯郸西编组站啊大哥,你活在二维空间里吗?编组站是编组站,高铁是高铁,普铁是普铁,市郊铁路是市郊铁路… ...

知道啊。你的意思不是说,将邯郸西编组站扩建为包含市郊铁路在内的一个站点嘛

我就随便一说,感觉一个城市如果全是东南西北站也挺无聊的,所以随口说  市郊铁路可以叫 复兴站

上海还有站叫  虹桥站 呢,北京也有北京丰台站,只把市郊铁路部分叫  邯郸复兴站 呗

因为邯郸站有时候在老百姓口中叫 西站,然后再来一个更西的西站,不是小乱嘛,

随便一说,LD又不会听我们胡诌,随口一乐而已。
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发表于 2022-9-27 20:08:06 来自手机 | 显示全部楼层

邯郸将来,也是这样!

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发表于 2022-9-27 20:12:57 来自手机 | 显示全部楼层
类似苏州、昆山,你开车跑“邯郸二环路”一圈,会发现,你穿梭在工厂的“海洋”里!
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发表于 2022-9-27 20:26:30 来自手机 | 显示全部楼层
南通路,南部通往工业园和陆港的重要道路。
物流大道,南部装备产业园,通往陆港拐弯必经物流性质的货运通道。
就连道路名称,也是工业性质的!
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发表于 2022-9-27 21:23:55 | 显示全部楼层
shine39967 发表于 2022-9-27 20:26
南通路,南部通往工业园和陆港的重要道路。
物流大道,南部装备产业园,通往陆港拐弯必经物流性质的货运通 ...

这天路今后不让走大车
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发表于 2022-9-27 21:38:32 | 显示全部楼层
嘿嘿嘿,预感要起风?我先观望观望,再决定加入哪一拨儿。。。先声明,我可不帮高素质的东吹东喷哟。。。
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发表于 2022-9-27 21:47:33 来自手机 | 显示全部楼层
咱也胡诌几下,畅想下邯郸未来,嘿嘿嘿。。。希望邯郸多建几条东西向的交通线,加速东西部人口向南北中线聚集,邯郸要做区域中心,邯邢一体化是第一阶段,邢邯安大融合是第二阶段。这两阶段应该定为发展主脉络。。。目前东区东强的定位过高,北部才应该是首要任务,其次是南部。主城区内部的未来建设重点可放在城西,优先开发邯钢旧址,挨着赵王城,这才是主城底蕴基本盘。在东部区县加速做强一两个次中心城镇,比搞邯郸东区东强更重要。。。 以上仅是个人观点,不过邯郸班子换的勤,再加上邯钢搬迁完毕、长邯聊开工以及东区协调体制现状这些重大考量因素的引入,未来的新调整新改变还真值得期待。。。嘿嘿嘿
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发表于 2022-9-27 21:54:48 来自手机 | 显示全部楼层
xiaodong02 发表于 2022-9-27 21:23
这天路今后不让走大车

いいえ,恰恰相反,南通路,就是让大货车走的!

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发表于 2022-9-27 23:05:46 来自手机 | 显示全部楼层
当前喊东强是为了凝聚现阶段的共识,力量先往一处发,毕竟目前东区的确定性因素最强,东站是现成的。等邯钢搬迁了,西部权重上升,西城真正上马。长邯聊和南站方案最终公布了,南部权重上升,南湖新城、滏阳新城二期上马。城郊铁路开工了,北部权重上升,加速一体化,产业新城随之升级换装。如果东区到此刻还没自成一体,那就真的被四方平摊均匀、只剩口号了,堪比冀南新区早期的第三极。。
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发表于 2022-9-28 13:25:58 来自手机 | 显示全部楼层
嘿嘿嘿,东区我可是在留意板提过不少建议哟。。。奈何回复的少,而且多数回复很敷衍,跟其它区县对比明显感觉不是一回事。。。欢迎东吹东喷以及正经东迷们多在留言板留言提建议,加速东区建设。。。嘿嘿嘿
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