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楼主: 动感小车车

[江城资讯] 新汉阳站

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发表于 2022-8-22 21:45:10 | 显示全部楼层
动感小车车 发表于 2022-8-22 21:39
这个别吹了~  市民之家放在!汉阳GDP垫底不说了~给个国博~配套也不兑现,城投也不投!一个劲的在汉阳买地 ...

我可没吹,另外,我现在讲得很清楚啊,确实现在是汉口的副城。但汉阳至少有往三镇三城独立城市这个方向在发展啊。

哪能一口气吃个胖子咧?你也知道,市里面一路向北,汉阳只要把规划的饼子兑现,也差不到哪里去。你说GDP不能看,是因为突然一年内腾笼换鸟,没给转换时间你知道吗?

2018年之前,汉阳区GDP高的很,1算了和经开区共建区的GDP 2武烟有500亿的GDP

突然一下子去工业化,到现在不垫底是不可能的。

另外,每个城市有每个城市的政策,我曾经跟你一样,讲这些,觉得市里面干嘛放着大好的318国道江汉平原不开发,一路向北总是在开发黄陂,现在我也看淡了,毕竟人北边确实也需要发展。你说的这些其实是没有意义的话。

别的不说,汉阳区实力弱不弱,你看地方财政收入就知道了,汉阳区每年的地方财政收入和江岸区以及洪山区是一个档次的,当然以后江岸有三峡我不知道。这还是19年下定决心把共建区经济数据全部算给经开区的情况下。

汉阳区现在90万人,还有60万人可增长空间,符合国家每平方米不超过15000人的规划,你放心吧,再差也差不到哪里去的,至于抱怨政策倾斜,没有用,每个城市都这样

现在又不是明清汉阳府的时代,就像北京,还不是有个丰台区,你非要去跟有行政机关的东城区比,他不现实啊。
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发表于 2022-8-22 21:56:52 | 显示全部楼层
jxl512903215 发表于 2022-8-22 17:13
天河站才是最牛逼,只有沿江高铁,单场11台

还预留武青高铁,武汉至安庆高铁!
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发表于 2022-8-22 22:08:23 | 显示全部楼层
         铁四院这版方案,明显更先进了,前后广场都不修了,注定是实验品。火车站包括会展中心这类公共建筑,真是功能第一,美观第二的。否则就会没完没了的改扩建。国博中心也是这样的,当年方案一起来,很惊艳很漂亮,国内第三,中西部第一。没几年就落后了,小了。又得建更大的。
         汉阳站这次还是希望搞大点,要考虑二十年后,湖北西部各市县甚至是湖南北部市县的庞大城际客流。多加几条铁轨增加不了多少预算的。
         

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发表于 2022-8-22 22:08:36 | 显示全部楼层
站台至上论要不得
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发表于 2022-8-22 22:15:28 来自手机 | 显示全部楼层
动感小车车 发表于 2022-8-22 21:39
这个别吹了~  市民之家放在!汉阳GDP垫底不说了~给个国博~配套也不兑现,城投也不投!一个劲的在汉阳买地 ...

经开整个开除汉阳妓
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发表于 2022-8-22 22:20:30 | 显示全部楼层
fei 发表于 2022-8-22 19:52
武汉站,汉囗站不挤吗,不难受吗,不是规模小了和设计的问题吗,为什么不吸取教训,建大点为以后发展留余 ...


武汉站是中间镂空没做站厅而已,等新汉阳和天河站建成后 武汉6大火车站你觉得还会挤?
武汉站+新汉阳+天河站3个纯高铁站共计35台64线  不比别人两座16台30线的大?
不知道汉口站的10台20线和武汉东站的5台12线也会停靠高铁?
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发表于 2022-8-22 22:33:26 来自手机 | 显示全部楼层
wuhw丶 发表于 2022-8-22 22:20
武汉站是中间镂空没做站厅而已,等新汉阳和天河站建成后 武汉6大火车站你觉得还会挤?
武汉站+新汉阳+ ...

站房有10万的特等站     全部用来修站厅是不可能小的     除非用在别的地方了
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发表于 2022-8-22 22:35:24 | 显示全部楼层
381218467@qq.co 发表于 2022-8-22 20:21
日本都是除非是特殊的黄金周之外基本都是到站买票才走,而且除了新干线之外很多城际铁路都类似于JR这种车, ...

国情决定国内的高铁没法公交化,所以必须修大侯车室大广场方便人群聚集和疏散。
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发表于 2022-8-22 22:52:05 | 显示全部楼层
bert068311 发表于 2022-8-22 21:26
我去,我每次出差走武汉站,我都觉得走死人,怎么老有朋友说武汉站满小啊。。。。

这个站比武汉站还大 ...

武汉站是中间镂空,候车面积小,但是走起来路很远,对旅客很不友好。属于在设计上为了造型美观牺牲实用性,并不是火车站越大走的路就多,走来走去绕着圈和直线过去能一样吗?
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发表于 2022-8-22 22:52:41 来自手机 | 显示全部楼层
wuhw丶 发表于 2022-8-22 22:20
武汉站是中间镂空没做站厅而已,等新汉阳和天河站建成后 武汉6大火车站你觉得还会挤?
武汉站+新汉阳+ ...

就是换乘有点恼火了……难以平衡
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发表于 2022-8-22 23:17:05 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluenoah 于 2022-8-22 23:18 编辑
rossie 发表于 2022-8-22 22:52
武汉站是中间镂空,候车面积小,但是走起来路很远,对旅客很不友好。属于在设计上为了造型美观牺牲实用性 ...


武汉站走起来很远?   武汉站是最好走的火车站
安检完了直接拐个弯就进了候车厅     

某些宇宙站才是走死人

除了看火车牺牲了候车厅空间    当然这和当时国铁的发展方向有关
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发表于 2022-8-22 23:17:33 来自手机 | 显示全部楼层
rossie 发表于 2022-8-22 22:52
武汉站是中间镂空,候车面积小,但是走起来路很远,对旅客很不友好。属于在设计上为了造型美观牺牲实用性 ...

武汉站进站上车很快,到你这里变成走起路来很远?你去过武汉站没?
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发表于 2022-8-22 23:20:16 | 显示全部楼层
这个月去了两次神农架,走郑渝线在汉口站都是最兜里的站台,出站再做核酸体验已经很不友好了,再大简直不可想象
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发表于 2022-8-23 01:27:09 | 显示全部楼层
流打鬼 发表于 2022-8-22 23:20
这个月去了两次神农架,走郑渝线在汉口站都是最兜里的站台,出站再做核酸体验已经很不友好了,再大简直不可 ...

就是当年没远见,没给后来改扩建留足空间导到火车站北广场及北进站囗无法扩建导致的,现在北广场正在扩建中(虽不完美但比没有强),等北广场修好了,从北广场入站不就近了
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发表于 2022-8-23 06:01:34 | 显示全部楼层
火车站和国博完全是两个概念。。。博览的体量和经济发展强相关,火车的上限就是人口的上限,就算二十年之后五主两辅也是够的,我觉得汉阳站大小正合适
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