前黄站位置

share5k · 发表于 2022-10-27 22:16:36

APM线是啥东西，有前途吗

武晋 · 发表于 2022-10-28 09:17:57

舒圆天马行空发表于 2022-10-27 22:18
呵呵，我是设计火车的，跟我科普？

你设计的是飞翔的火车？

山南水北 · 发表于 2022-10-28 09:26:01

Info-Wang 发表于 2022-10-19 15:41
前黄站注定了劳命伤财

同意观点，2台4站，角色定位就已经很低了

武晋 · 发表于 2022-10-28 10:29:00

share5k 发表于 2022-10-27 22:16
APM线是啥东西，有前途吗

APM（Automated People Mover System），即自动旅客捷运系统，又可以称作自动导轨快捷运输系统（AGTS），是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统，为城市轨道交通线路制式的一种，集合了多种传统城市轨道交通工具特点，其主要特征是列车的微型化。

lzy1 · 发表于 2022-10-28 10:31:16

山南水北发表于 2022-10-28 09:26
同意观点，2台4站，角色定位就已经很低了

同意，应该取消阳山站。毫无意义，还没有检修功能。还在边边上，完全废线。

z46232926 · 发表于 2022-10-28 10:52:10

lzy1 发表于 2022-10-28 10:31
同意，应该取消阳山站。毫无意义，还没有检修功能。还在边边上，完全废线。

没有阳山惠山出来就是350，有得必有失

lzy1 · 发表于 2022-10-28 11:29:47

海内存知己发表于 2022-10-28 10:56
造了应该有其意义，谁也不会没事多造个车站玩，看环评，泰州南站以及宜兴站都带折返线，估计两站之间开市 ...

肯定有用，但是这个车站的意义不是为了客流拉。懂得都懂。

贺兰山下 · 发表于 2022-10-28 11:47:32

share5k 发表于 2022-10-27 22:16
APM线是啥东西，有前途吗

有前途，无人驾驶的轨道交通，一般北京上海的机场里都有，广州市区也有，常州如果要建要十几公里的，现在最长的广州好像是5，6公里。常州这个长度跟日本的百合海鸥线一样了（你可以去b站搜视频），这个饼画的很好，能不能吃到另说了，哈哈~~！！

chidami · 发表于 2022-10-28 15:04:15

贺兰山下发表于 2022-10-28 11:47
有前途，无人驾驶的轨道交通，一般北京上海的机场里都有，广州市区也有，常州如果要建要十几公里的，现在 ...

2008年2月29日，中国大陆首条APM线——北京首都国际机场旅客捷运系统开通。
2010年11月8日，中国大陆第二条无人驾驶APM——广州地铁APM线通车试运营，全长3.9千米。
2018年3月31日，上海首条无人驾驶APM——上海地铁浦江线通车试运营，全长6.3千米。

wangyugsl · 发表于 2022-10-28 15:25:37

lzy1 发表于 2022-10-28 11:29
肯定有用，但是这个车站的意义不是为了客流拉。懂得都懂。

屁用，前黄一大片永久农田开发都开发不了，站放那纯粹是为了常州多个站~

南风压倒北风 · 发表于 2022-10-28 15:41:19

APM其实就是公交系统建设个专用通道，加上自动驾驶，其乘坐舒适感、运量和地铁都不是一个级别的，常州南和武进站之间的ATM缩短了两站的时空距离，突破现有思维建设，每半个小时有常州南和武进站的互通车，不用出站，不用进站，直接从常州南大厅直达武进站大厅，这种一站式的直达，是不是弥补了常州火车站分散的不足。

武晋 · 发表于 2022-10-28 19:14:42

南风压倒北风发表于 2022-10-28 15:41
APM其实就是公交系统建设个专用通道，加上自动驾驶，其乘坐舒适感、运量和地铁都不是一个级别的，常州南和 ...

规划设计的想法是好，但是很多细节都没考虑到。首先“常州南站”和“武进站”就很难让人有换乘的念头，搞不好被认为是风马牛不相及的两块地方。另外，国铁和地铁的安检系统是分开的，不可能站厅直连，这涉及到安保责任问题。

chen13651505289 · 发表于 2022-10-28 19:36:29

我认为目前只是设想阶段，上次高铁新城也说会上这个项目，现在呢，也不提了，就是没有了。所以大家看看就好，真正能实现，最起码得十年后。

柳逢骄阳 · 发表于 2022-10-28 20:48:19

常州南站和武进站之间有多少客流？