前黄站位置

HZJ · 发表于 2022-9-27 12:01:39

阳湖逸豪发表于 2022-9-26 08:54
除非常武南路快速化改造，否则这个站没有卵用。

往东利用青洋路啊，南边的南环线搞不好也要快速化改造。

龙城之子11 · 发表于 2022-9-27 17:34:30

中吴11 发表于 2022-9-27 10:30
地铁一号线南延就可以

一号线不会南延了，最新规划一号线西延到滆湖东岸，前黄站由三号线链接

wangyugsl · 发表于 2022-10-10 08:08:59

前黄爹不疼娘不爱的地方~

武晋 · 发表于 2022-10-10 20:07:32

wangyugsl 发表于 2022-10-10 08:08
前黄爹不疼娘不爱的地方~

“太湖西”与“前黄”相距12公里，两座高铁站，爹娘都疼爱的地方～

青枫新城 · 发表于 2022-10-10 20:32:24

本帖最后由青枫新城于 2022-10-10 20:34 编辑

谁远离中心区域，谁就在资源的争夺中处于不利位置，对谁都一样，这是经济发展的规律。

所以，不管前黄也好，雪堰也罢，还是洛阳等，都一样的。

不要觉得对你不公平，都是一样的。

即使在发达的上海，周边区域，一些乡镇也有很多照顾不到的地方。

鱼数鱼数 · 发表于 2022-10-10 22:30:36

青枫新城发表于 2022-10-10 20:32
谁远离中心区域，谁就在资源的争夺中处于不利位置，对谁都一样，这是经济发展的规律。

所以，不管前黄也 ...

通透
话说回来，人为因素也是有的
安徽成为长三角一部分，谁会想到

lzy1 · 发表于 2022-10-11 09:32:38

有了前黄站，武南片区也会得到相应的发展。青洋高架，前黄车站，滆湖大桥都会带动雪堰，前黄地区和中心城区的联系发展

武晋 · 发表于 2022-10-11 16:31:59

环评中，惠山到寨桥的线路在常锡边界反复跨越。先到横林、洛阳擦个边然后回到惠山境内，在戴溪旁边设个“太湖西”（玩谐音梗？），然后再擦过洛阳、礼嘉在前黄镇区以南设“前黄站”。emmmm

lzy1 · 发表于 2022-10-11 16:40:38

武晋发表于 2022-10-11 16:31
环评中，惠山到寨桥的线路在常锡边界反复跨越。先到横林、洛阳擦个边然后回到惠山境内，在戴溪旁边设个“太 ...

具体看看呢？这样弄是什么意思呢，节约土地还是双方的默契故意的。这样也好太湖西站基本上就废了。前黄腹地车站可以吸引人气

武晋 · 发表于 2022-10-11 16:51:23

lzy1 发表于 2022-10-11 16:40
具体看看呢？这样弄是什么意思呢，节约土地还是双方的默契故意的。这样也好太湖西站基本上就废了。前黄腹 ...

《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（不含过江段）环境影响报告书》
(全文链接：https://pan.baidu.com/s/1HclMMkfWddgToX8xxJXdHQ?pwd=jdl8)

148页开始。

中石油 · 发表于 2022-10-11 17:31:13

lzy1 发表于 2022-10-11 16:40
具体看看呢？这样弄是什么意思呢，节约土地还是双方的默契故意的。这样也好太湖西站基本上就废了。前黄腹 ...

一定要进惠山站，惠山站又不能十字交叉，又一定要在无锡境内搞个太湖西站，那就只能这样弯来弯去了

中吴11 · 发表于 2022-10-11 18:24:23

太湖西常锡边界没什么用了，前黄还有一点腹地可以开发一下。

武晋 · 发表于 2022-10-11 18:27:41

中石油发表于 2022-10-11 17:31
一定要进惠山站，惠山站又不能十字交叉，又一定要在无锡境内搞个太湖西站，那就只能这样弯来弯去了

国铁还未点头接轨

武晋 · 发表于 2022-10-11 18:30:17

中吴11 发表于 2022-10-11 18:24
太湖西常锡边界没什么用了，前黄还有一点腹地可以开发一下。

“太湖西”就是个界标

HZJ · 发表于 2022-10-11 19:03:10

中石油发表于 2022-10-11 17:31
一定要进惠山站，惠山站又不能十字交叉，又一定要在无锡境内搞个太湖西站，那就只能这样弯来弯去了

估计未来泰州南站和宜兴之间除了城际线，还会开市域线车次，所以多搞些站。