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楼主: 刘公子

[城建规划] 2022-2023年度计划开工建设铁路最新进度

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发表于 2022-8-17 11:33:18 来自手机 | 显示全部楼层
还有一种情况是换站名,比如老台州站改成台州西 ,新造杭台铁路站改成台州,乐清改温州北,这种是常规操作,就像金坛武进改常州西,南,这个可能性还是不小的,但前提是市里想并提出申请,原站名加前缀可能性比较低,几乎没有。
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发表于 2022-8-17 14:25:07 | 显示全部楼层
一个站名BB了几天,站名只要符合规定都是地方定的,比如最早的常州南站就是给南沿江现在的武进站的,后来规划盐宜就给了更南的盐宜,再后来规划常泰就给了常泰西太湖,西太湖叫常州南站就有点搞笑了,这个位置是常州的中心位置,叫常州南站有点说不过去,但上面是不会管的。
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发表于 2022-8-17 14:51:47 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2022-8-17 13:54
具体等惠山站平面布置图出来就晓得了。我认为如果铁总同意盐宜接入沪宁城际,肯定是双向接入,要建就一次 ...

听到的消息是惠山分场设置,没有联络线,要合场布置那要把目前的站房拆了。
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发表于 2022-8-17 16:24:02 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2022-8-17 16:14
这就看无锡方面怎么考虑了。惠山站是线下式站房,本身影响不大,碍事的是广场遮阳篷,可能要拆掉,因为要 ...

沿沪武高速走是减少城市隔离和节约土地。
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发表于 2022-8-17 20:18:00 来自手机 | 显示全部楼层
我的天呐 揪着北京不放 ,北京不带前缀的客运站更多 ,扯了那么多,你不如去看看国铁集团关于印发《铁路线路、车站、桥渡隧名称管理办法》的通知 铁发改[2020]196号 里面明确提到 使用行政区划名称命名与既有站名重名车站距行政区划中心较远地理方位已被使用等特殊情况时,地级及以上城市可采用城市名称后加车站所在区级行政区划名称进行命名。 看清楚没 等特殊情况时,可采用城市名称后加车站所在区级行政区划名称进行命名,2020年新发的,很新鲜,算不算这种特殊情况,我们心里都有数。
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发表于 2022-8-17 20:32:00 来自手机 | 显示全部楼层
与这个规定不符合的只有北京丰台和上海虹桥 ,但是这俩直辖市你要让他们说特殊情况能还真说的出来,上海虹桥是和虹桥机场共同打造的国际枢纽,且虹桥机场在前,为了协调统一采用虹桥,北京丰台则是他们那边自封的亚洲最大火车站(为什么说是自封,因为标准不同答案可能是其他的火车站),但官方认定这个最大,亚洲之最给你加个前缀好像也没什么问题。 之前举了那么多例子只是让死板的条文生动一点,结果最后还得拿条文出来,规定如此
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发表于 2022-8-17 23:20:00 | 显示全部楼层
戚墅堰站这个历史名字  就别动了  如果叫常州东站那也太丢了  一天就几趟车
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发表于 2022-8-18 10:10:55 来自手机 | 显示全部楼层
目前常州除了金坛,常州站是有二条铁路,其他都是单线……和“铁路枢纽”似乎差得远,武进要是不并站也是单线……就这样说改名符合规定未免牵强,不止常州,苏州无锡都一样,缺多条铁路枢纽站,之后应该会多几个,在沪宁之间,除非有南下铁路共站,不然规模偏小+单线是必然,都不能算“枢纽站”,和北京比?北京哪个冠名的是小站,还都有国家干线。 还有,县区级加方位更常见,不如前黄改武进南? 也不用扯太多,你有能力你去让改(如果你有这影响力顺便去提一提扩建溧阳站,二台四线太小),大家喜闻乐见,对本地人来说怎么改都不太影响。 另外,意见不同就开除户籍属实给你玩明白了
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发表于 2022-8-18 13:27:53 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2022-8-17 10:46
以前火车速度慢,镇镇停,所以留下一堆乡镇命名的车站。进入高铁新时代后,停站都是市区县级,而且要求多 ...

事实上,不存在常州东站这个名字,应该是常州站东场。
不明白镇江如何因为五峰山得罪铁总,只知道镇江得罪过上海局。不过话说回来,这又不是人,市**,局**也是一届一届在换,哪有什么得罪不得罪的说法啊。
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发表于 2022-8-18 13:32:13 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2022-8-17 13:37
北京丰台站为什么不叫原来的丰台站?铁总哪条规定说车站命名要看城市级别还要看别的城市脸色的?江宁站没 ...

问题就在于,你首先要有重要的线路,才可能给你改站名,比如你一直提的北京丰台。
还有马上开工的深圳西丽
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发表于 2022-8-18 13:35:29 | 显示全部楼层
上文有人提到溧阳站。在这说两句。
首先,溧阳要变2台6线很容易,位置都是现成的。其次,溧阳停靠数只有宜兴的一半不到,到底是因为站台还是本身实力差距悬殊?换言之,现在溧阳站的站台饱和没?
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发表于 2022-8-18 14:35:23 来自手机 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2022-8-18 13:35
上文有人提到溧阳站。在这说两句。
首先,溧阳要变2台6线很容易,位置都是现成的。其次,溧阳停靠数只有宜 ...

溧阳有两个站,宜兴只有一个
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发表于 2022-8-20 02:46:16 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2022-8-18 14:00
戚墅堰站普速场的站牌上写的是:无锡北——戚墅堰——常州东。
另外,旧信息显示:常州火车站是上海铁路 ...

常州站-无锡站之间只有2个站,戚墅堰,无锡北。以前的湾城,横林,洛社都没了。湾城的站牌从来都是 常州-湾城-戚墅堰。
常州直属站管辖镇江的事情早就结束了。当时车迷间的矛盾是,镇江的觉得常州欺负他们,不给车停。常州的觉得常州直属站为了照顾镇江,把本应停常州的车让给了镇江。
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发表于 2022-8-20 02:47:48 | 显示全部楼层
linlinlin 发表于 2022-8-18 14:35
溧阳有两个站,宜兴只有一个

你把瓦屋山加上去,能顶宜兴?这还是当年拖了曙光的福。
多一个站没什么稀奇。
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发表于 2022-8-20 09:53:18 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2022-8-20 02:46
常州站-无锡站之间只有2个站,戚墅堰,无锡北。以前的湾城,横林,洛社都没了。湾城的站牌从来都是 常州- ...

当年最炸锅的事情不就是沪宁线生产力调整,常州站货运苏州管客运嘛。公文都发了随后没几天又取消。
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