2022-2023年度计划开工建设铁路最新进度

柳逢骄阳

能并就并吧，并站利大于弊

Marshal

为什么我登陆不了常州自然资源和规划网

舒圆天马行空

武晋 发表于 2022-8-8 12:54
一、国家发改委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，规划期至2025年，展望到2035年。其中，常州 ...

盐宜并站南沿江武进站，不可能。
武进站快建好了，拆了重建？还是改规划？
想想也不可能。
最佳措施是常泰城际在常州新北站拉出联络线，与沪宁城际或京沪高铁实现互联互通，这个还是有可能实现的。无锡现在努力在将盐宜与沪宁城际实现互联互通。

孔孔

舒圆天马行空 发表于 2022-8-9 18:09
盐宜并站南沿江武进站，不可能。
武进站快建好了，拆了重建？还是改规划？
想想也不可能。

隔壁算是审时度势退而求其次！

武晋

舒圆天马行空 发表于 2022-8-9 18:09
盐宜并站南沿江武进站，不可能。
武进站快建好了，拆了重建？还是改规划？
想想也不可能。

扬州东站都建成投运了，北沿江不照样并站，难道拆了重建？通苏嘉甬为什么不在别的地方另建一个气派的高铁站，非得挤苏州北？吴江区设站“苏州南”吴江人不要面子的？想想苏州有关部门真是个奇葩。

武晋

舒圆天马行空 发表于 2022-8-9 18:09
盐宜并站南沿江武进站，不可能。
武进站快建好了，拆了重建？还是改规划？
想想也不可能。

无锡官方在行动，说明接入可能性很大。常州这边新设“常州高新”站应该是预留常溧、扬常接入条件，毕竟五峰山另外两线还空着。

tim20102021

舒圆天马行空 发表于 2022-8-9 18:09
盐宜并站南沿江武进站，不可能。
武进站快建好了，拆了重建？还是改规划？
想想也不可能。

没什么不可能的，和南沿江武进站真的要想并站技术上没什么难度，基建狂魔没有什么困难是解决不了的。方案有很多，这个是小儿科而已

武晋

武进站平面布置示意图
http://image.thepaper.cn/wap/image/7/515/857.jpg

武进站是本线新建车站。位于常州市武进区境内，常合高速公路北侧，风鸣路和凤翔路之间。本站为高架车站，站坪坡度为平坡，设到发线６条（含正线２条），有效长度650m；设450×12×1.25m 岛式站台２座，站内旅客通道根据站房方案一并考虑。车站两端各设一条渡线。

武晋

金坛站平面布置示意图
http://image.thepaper.cn/wap/image/7/515/858.jpg

金坛站是本线新建车站，位于常州市金坛区境内，具体站位位于小桥村南侧，常合高速公路北侧，S241 省道东侧。苏南沿江铁路、镇宣城际在金坛区西南联合设金坛站，采用两线十字交叉共站房设置，苏南沿江车场在下，东西向布置，镇宣车场在上，南北向布置。为满足宣城——上海方向跨线客车通路需求，规划预留东南联络线自苏南沿江车场南京端引出，在镇宣城际车场镇江端接轨。本站为高架车站，苏南沿江车场设到发线６条（含正线２条），有效长度满足650m；设450m×12.0m×1.25m 岛式站台２座。

zj5455

http://www.atlasofurbanexpansion.org/cities/view/Changzhou_Jingsu

武晋

zj5455 发表于 2022-8-10 17:10
http://www.atlasofurbanexpansion.org/cities/view/Changzhou_Jingsu

江苏变“精苏”，拼音都拼不对……

舒圆天马行空

武晋 发表于 2022-8-10 11:57
扬州东站都建成投运了，北沿江不照样并站，难道拆了重建？通苏嘉甬为什么不在别的地方另建一个气派的高铁 ...

武进站预留空间太小，加上沪武高速要扩建，不知道武进站往南离开沪武高速还有几米？

刘公子

舒圆天马行空 发表于 2022-8-11 07:11
武进站预留空间太小，加上沪武高速要扩建，不知道武进站往南离开沪武高速还有几米？

合肥南站  是不是就是跨高速站房

龙城小子

舒圆天马行空 发表于 2022-8-11 07:11
武进站预留空间太小，加上沪武高速要扩建，不知道武进站往南离开沪武高速还有几米？

那么大的站前广场，前面还有龙卧路，高速再扩一倍也到不了路。

武晋

舒圆天马行空 发表于 2022-8-11 07:11
武进站预留空间太小，加上沪武高速要扩建，不知道武进站往南离开沪武高速还有几米？

当初“高铁新城”的时候不是有规划将沪宁高速改造一段好扩大常州北站规模么？同理，沪武高速也许会碍事一点，但办法总比困难多。
丹徒站改造以后，配套了镇江汽车客运东站、公交枢纽。惠山站旁有无锡汽车客运西站和配套公交，将来地铁3号线计划延伸至新长无锡西站，终到惠山站。常州站为II型规模枢纽（汽车总站+公交枢纽+出租车+地铁），常州北站为III型规模枢纽（汽车北站+公交+地铁），还不晓得武进汽车客运站会不会搬到高铁站去。