通苏嘉甬高铁工可获批

emu350 · 发表于 2022-8-10 00:02:18

Xxy41902 发表于 2022-8-9 22:37
北京表示北京站北京南站北京北站北京西站北京朝阳站北京丰台站还有清河站

这些站出来就是高楼大厦，各个都有地铁，苏州南站怎么比

yingsh12345 · 发表于 2022-8-10 00:08:12

本帖最后由 yingsh12345 于 2022-8-10 00:11 编辑

emu350 发表于 2022-8-10 00:02
这些站出来就是高楼大厦，各个都有地铁，苏州南站怎么比

北京站，和东南西北几个站本来就在中心城区，相当于在苏州内环线附近。

emu350 · 发表于 2022-8-10 00:09:37

yingsh12345 发表于 2022-8-10 00:08
北京站，和东南西几个站本来就在中心城区，相当于在苏州内环线附近。

是的，苏州南离吴江城区都有20公里远

mmygod · 发表于 2022-8-10 06:50:28

那叫苏州很南站

www0WWW0www · 发表于 2022-8-10 07:40:05

emu350 发表于 2022-8-10 00:02
这些站出来就是高楼大厦，各个都有地铁，苏州南站怎么比

北京朝阳站含泪点赞（）

北京那一是大饼摊得大，二是几乎都是断头线。不同站之间换乘还特麻烦

zhxph1 · 发表于 2022-8-10 08:08:24

emu350 发表于 2022-8-9 18:43
以后苏州南站也可能会迷惑一些人

三十年河东，不知哪一天，汾湖成为人口密集区，重要枢纽站。

xylovelj · 发表于 2022-8-10 08:11:59

通了水乡线就好了，到市区也不会慢

tsingsong · 发表于 2022-8-10 09:17:31

zimmer89 发表于 2022-8-9 17:24
青岛北站也还好，地铁方便的。只要别是青岛西站就行。

青岛西站真的是太远了，头一次没仔细看下车后还以为这是到了日照

csjxc002 · 发表于 2022-8-10 09:41:54

zhxph1 发表于 2022-8-10 08:08
三十年河东，不知哪一天，汾湖成为人口密集区，重要枢纽站。

即使现在把所有的政策和自愿都给苏州南站 30年也不够成为重要人口密集区重要枢纽站。第一是经济形势也就这样了，二是水乡生态去，三是目前还是农村乡下状态。

耦园过云楼 · 发表于 2022-8-10 09:50:22

只要有连接吴江城区且能换乘到中心城区的地铁，苏州南站就不会难。

sunboy203 · 发表于 2022-8-10 10:18:06

emu350 发表于 2022-8-9 18:43
以后苏州南站也可能会迷惑一些人

就和青岛西站一样，离青岛市区还有很远

sunboy203 · 发表于 2022-8-10 10:19:10

tsingsong 发表于 2022-8-10 09:17
青岛西站真的是太远了，头一次没仔细看下车后还以为这是到了日照

我们想到一起了。这个站真是令人难忘。

wzx1015 · 发表于 2022-8-10 10:46:52

耦园过云楼发表于 2022-8-10 09:50
只要有连接吴江城区且能换乘到中心城区的地铁，苏州南站就不会难。

水乡线和如通苏湖一期通了就行了

emu350 · 发表于 2022-8-10 13:18:30

www0WWW0www 发表于 2022-8-10 07:40
北京朝阳站含泪点赞（）

北京那一是大饼摊得大，二是几乎都是断头线。不同站之间换乘还特麻烦

那是北京人民坐惯了市中心的火车站，来个稍微远点的就不乐意了，实际上朝阳站距离故宫直线距离只有10公里，3号线也在建，旁边就是大片的居民区。苏州南站距离吴江中心城区直线都快20公里了，到苏州中心直线距离30公里，旁边目前来看还是大片空地，压根就不能和朝阳站比较。距离类似现在的郑州航空港站，这个车站以位置偏远而出名。

emu350 · 发表于 2022-8-10 13:23:52

耦园过云楼发表于 2022-8-10 09:50
只要有连接吴江城区且能换乘到中心城区的地铁，苏州南站就不会难。

郑州航空港站现在就有到郑州市区的地铁，旁边还有机场，依然很难