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[城建综合] 新汉阳站站台规模及配套地铁线站位

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发表于 2022-7-30 10:55:21 | 显示全部楼层
咸鱼阿图 发表于 2022-7-29 13:53
武贵目前有三条可选线路:
线路1:
借道武仙城际和仙洪监城际延伸到湖南。

这就看你的目的了,如果是去贵阳和昆明不如走现在京广+沪昆。武贵这条线注定了跑站站乐不可能走那么快。你看看最近郑渝高铁开通武汉到重庆的站站乐
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发表于 2022-7-30 13:50:41 | 显示全部楼层
_BenPan 发表于 2022-7-29 21:11
他想说的应该是增加候车室面积,毕竟武汉站最被诟病的就是候车室太小太拥挤。

对,就是候车室,然后冬冷夏热的问题
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发表于 2022-7-30 14:49:19 | 显示全部楼层
光谷吴彦祖 发表于 2022-7-29 17:47
非常赞同,武汉站其实就是为了过于追求标新立异,导致候车室面积小的典型,但是如果站在全国范围内去看的 ...

当年对高铁的设想是铁路公交化
准时、随到随走、减少候车时间。这样也就不用太多的候车空间
后来 高铁准时是做到了,但是大家还是没有习惯随到随走,还是提前很多去候车......
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发表于 2022-7-30 14:55:53 | 显示全部楼层
记得之前都是传 30几线的 还是缩了啊
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发表于 2022-7-30 15:11:42 | 显示全部楼层
光谷吴彦祖 发表于 2022-7-29 17:47
非常赞同,武汉站其实就是为了过于追求标新立异,导致候车室面积小的典型,但是如果站在全国范围内去看的 ...

去日本坐次火车,就能理解武汉站为啥这样设计,进站就上车,下车站台对面就换乘,和地铁站一样的。高铁后期发展没跟上能咋办!!
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发表于 2022-7-30 15:58:17 来自手机 | 显示全部楼层
zzp317 发表于 2022-7-30 15:11
去日本坐次火车,就能理解武汉站为啥这样设计,进站就上车,下车站台对面就换乘,和地铁站一样的。高铁后 ...

跨越之后整个高铁思路都保守了        高铁基本成了地面飞机   除了不咋晚点……
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发表于 2022-7-30 17:46:04 | 显示全部楼层
其实汉阳站无所谓,主要我感觉改完天河站没必要那么多线
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发表于 2022-7-31 06:19:07 来自手机 | 显示全部楼层
jxl512903215 发表于 2022-7-29 16:22
荆州荆门是哪里的版本

辅助线连接沿江高铁和汉宜,没毛病
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发表于 2022-7-31 09:46:59 | 显示全部楼层
fei 发表于 2022-7-29 21:02
武汉是国家中心城市,国之中心天元之选,必须要有大格局大担当,做祖国立交桥,方便并服务全国人民,所以必 ...

建议把武昌武汉汉口站都拆了 然后建你家里 这样就国之中心天元了 对吧
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发表于 2022-7-31 09:49:15 来自手机 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2022-7-30 15:58
跨越之后整个高铁思路都保守了        高铁基本成了地面飞机   除了不咋晚点……

现在不提前一个小时到,都不敢保证会不会误车
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发表于 2022-7-31 12:47:45 来自手机 | 显示全部楼层
去新疆逛逛 发表于 2022-7-31 09:49
现在不提前一个小时到,都不敢保证会不会误车

你说哪里?武汉站吗? 20分钟足够,武汉站进站设计相当合理。
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发表于 2022-7-31 13:12:49 来自手机 | 显示全部楼层
金猪贺岁 发表于 2022-7-31 12:47
你说哪里?武汉站吗? 20分钟足够,武汉站进站设计相当合理。

我记得当年第一次去武汉站坐车还以为和老火车站一样进站又臭又长   结果一下就进去了   导致在候车厅无聊了很久……
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发表于 2022-7-31 13:19:19 来自手机 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2022-7-31 13:12
我记得当年第一次去武汉站坐车还以为和老火车站一样进站又臭又长   结果一下就进去了   导致在候车厅无聊 ...

对,武汉站坐车相当方便。
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发表于 2022-7-31 13:27:44 | 显示全部楼层
金猪贺岁 发表于 2022-7-31 12:47
你说哪里?武汉站吗? 20分钟足够,武汉站进站设计相当合理。

别,你踩着点进去误车了,你就会学聪明了,我现在都是提前一个小时进站,坐在那刷刷手机,看看日新月异的武钢。
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发表于 2022-7-31 13:28:27 | 显示全部楼层
实在不想太赶,一身汗
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