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楼主: ssapq

[交通南昌] 南昌市地铁第二轮线网规划公布了

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发表于 2022-7-21 14:08:49 | 显示全部楼层
南昌东站下面,城市的东南角是怎么回事?由昌南大道与南莲路夹出来的夹角离建成区那么近却还要保留为农田?
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发表于 2022-7-21 14:24:35 | 显示全部楼层
感觉还可以再加密一条线路

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发表于 2022-7-21 14:28:35 | 显示全部楼层
yihuang 发表于 2022-7-19 11:28
5号线6号线走的都是象湖核心区。5号线走八月湖路是象湖新城覆盖楼盘最多的一条路。6号线虽然没走人口核心 ...

目前象湖建成区的地理核心应该是以金沙二路为轴线的区域,5、6号线都不是走象湖核心区域,覆盖的人口不算是最大化的。
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发表于 2022-7-21 16:37:27 | 显示全部楼层
上海家庭教育 发表于 2022-7-21 12:38
往南耕地指标也是一道坎在那  往西还有些丘陵  当然厚田全是沙漠随便怎么开发  就算丰樟高划入了 也只是 ...

南边耕地红线应该比东边少,而且南昌东西联系不畅,如果发展南边,有好几条快速路,和丰城融城是不可能的,中间隔着40多公里呢,
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发表于 2022-7-21 22:45:18 | 显示全部楼层
bulemichael 发表于 2022-7-21 14:28
目前象湖建成区的地理核心应该是以金沙二路为轴线的区域,5、6号线都不是走象湖核心区域,覆盖的人口不算 ...

走八月湖路覆盖的人口一定比金沙二路多的。金沙二路虽然更核心,但八月湖路左右一公里内也都被楼盘包围了,并且八月湖路有楼盘的长度达5.7公里,金沙二路只有2.9公里。
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发表于 2022-7-21 22:47:34 | 显示全部楼层
237258932 发表于 2022-7-21 16:37
南边耕地红线应该比东边少,而且南昌东西联系不畅,如果发展南边,有好几条快速路,和丰城融城是不可能的 ...

记得当初王文涛就说过南昌往南的发展方向更大。
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发表于 2022-7-24 11:44:18 | 显示全部楼层
237258932 发表于 2022-7-21 16:37
南边耕地红线应该比东边少,而且南昌东西联系不畅,如果发展南边,有好几条快速路,和丰城融城是不可能的 ...

确实,向南比向东好。东边不仅有耕地,还要保护鄱阳湖了。

耕地也不是完全不能动,只不过代价很大,现在还有跨省调剂耕地指标的了。

向南发展,可以配合红谷滩这边,打造一江两岸。
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发表于 2022-7-25 08:51:35 | 显示全部楼层
这个规划图,看来万象城和摩天轮那里不会有地铁了
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发表于 2022-7-25 09:16:58 | 显示全部楼层
cristinehowe 发表于 2022-7-21 14:24
感觉还可以再加密一条线路

万象城:大哥我谢谢你了就这样修
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发表于 2022-7-25 15:29:42 | 显示全部楼层
大boss 发表于 2022-7-24 11:44
确实,向南比向东好。东边不仅有耕地,还要保护鄱阳湖了。

耕地也不是完全不能动,只不过代价很大,现 ...

感觉南边西南边的腹地也要更大,丰城樟树高安这些地方人都多。东边跑远了可能还会碰到鄱阳湖季节性水位的问题。昌景黄余干站因为这个问题还搞成了高架站
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发表于 2022-7-25 15:32:03 | 显示全部楼层
突然发现,7号线和2号线换乘站是在岭北?按道理前湖大道快速路是地面快速路,7号线改在前湖大道东和2号线换乘,走前湖大道到红谷新城那边再拐过去不知道可不可行?感觉红谷新城那块会形成地铁盲区,这样走能覆盖的人口也比走岭北要大
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发表于 2022-7-26 16:18:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 上海家庭教育 于 2022-7-26 16:21 编辑

总结一下  这次红谷滩区划的意思应该是昌西南方向 (未来十几二十年)





来自大江
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发表于 2022-7-27 12:55:18 | 显示全部楼层
cristinehowe 发表于 2022-7-21 14:24
感觉还可以再加密一条线路

我也是这么觉得的
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发表于 2022-8-9 09:19:32 | 显示全部楼层
yihuang 发表于 2022-7-21 22:45
走八月湖路覆盖的人口一定比金沙二路多的。金沙二路虽然更核心,但八月湖路左右一公里内也都被楼盘包围了 ...

八月湖路靠北的那边覆盖的人口有限,离湿地公园很近。金沙二路向南的工业区有很大的开发潜力,如果以后都改成楼盘,就是很大的出行人口量了。考虑这一点,金沙二路未来的覆盖潜力是很大的。
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发表于 2022-8-30 12:22:17 | 显示全部楼层
批复才是王道,规划只是画图而已
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