北京路过江通道新方案设计

Debee · 发表于 2022-8-21 12:57:48

千万别造桥，在这么市中心的造高桥，对市容环境破坏太大了

hjad1 · 发表于 2022-8-21 14:53:39

Debee 发表于 2022-8-21 12:57
千万别造桥，在这么市中心的造高桥，对市容环境破坏太大了

本来就是准备有计划给黄山西路来个大改的，所以才出的造桥方案。

慢慢看透丶 · 发表于 2022-8-23 22:30:39

hjad1 发表于 2022-8-21 14:53
本来就是准备有计划给黄山西路来个大改的，所以才出的造桥方案。

目前根据市财政能力，感觉造桥的把握性很大。

绝笔小麦 · 发表于 2022-8-23 22:59:57

造桥滨江公园不能望

钢筋的艺术 · 发表于 2022-12-31 15:27:54

造这个桥应该是助推江北发展！

GLM-TZK · 发表于 2023-1-3 00:57:57

Debee 发表于 2022-8-21 12:57
千万别造桥，在这么市中心的造高桥，对市容环境破坏太大了

造桥怎么就破坏市容了？？？

慢慢看透丶 · 发表于 2023-2-24 18:53:00

看规划图现在方案应该是建黄山路隧道，不是桥梁了。

钢筋的艺术 · 发表于 2023-2-24 21:30:14

慢慢看透丶发表于 2023-2-24 18:53
看规划图现在方案应该是建黄山路隧道，不是桥梁了。

现在貌似方案都没最终定下来，貌似倾向于黄山路大桥方案

715515259 · 发表于 2023-2-24 22:42:24

卓尔不群发表于 2022-7-20 09:24
我怎么觉得机场线比三号线重要

机场线十年之内都难，为啥？你看看轨交日客流量和机场日客流量你就知道这玩意儿短时间内不可能建起来的，也别说目光放长远之类的空话大话，你看看即使报上去，国家发改委批不批就完了。

715515259 · 发表于 2023-2-24 22:45:54

慢慢看透丶发表于 2022-8-23 22:30
目前根据市财政能力，感觉造桥的把握性很大。

如果说只看财政承担能力来说，造桥不会比隧道总造价便宜的，造桥要拆迁的面积太大了，还要考虑和既有道路（高架）的互联互通。

50后的马叔 · 发表于 2023-2-25 07:39:00

城南隧道对接的大工山路，路宽八十米，黄山路的宽度二十米左右，市区不可能大拆大建，路网承受不了，明智的选择是只建设单轨过江隧道

wuhucy · 发表于 2023-2-25 08:39:48

50后的马叔发表于 2023-2-25 07:39
城南隧道对接的大工山路，路宽八十米，黄山路的宽度二十米左右，市区不可能大拆大建，路网承受不了，明智的 ...

钱不够只做就单轨可惜了，不如市政道路和单轨一起干。这样市区过江通道应该基本就够用了

2021芜湖 · 发表于 2023-2-25 09:58:32

1号线有新车撕膜上线。。现在客流已经恢复了，各城市客流都比去年有很大增长。创新高的也频繁了。芜湖目前工作日八万。节假日十来万应该是有的。。二号线什么时候扩建到六节。。别吝啬那两节车厢啊。大点载客量多点。看着也气派点。二号线客流不比一号线少多少啊。早晚高峰很容易拥挤。。

2021芜湖 · 发表于 2023-2-25 10:05:22

云中张总 · 发表于 2023-2-25 10:45:21

桥的话有点影响整体景观

[中江新闻] 北京路过江通道新方案设计