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[城建] 国家发展改革委、交通运输部最新印发《国家公路网规划,长株潭都市圈来了

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发表于 2022-7-12 21:27:28 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
国家发展改革委、交通运输部最新印发《国家公路网规划》,其中规划了12个都市圈的高速公路环线,编号从G9901至G9912(详情看下图),这些都市圈环线高速公路由目前已经已经建成和规划在建的部分组成。

恭喜这12个都市圈被国家选中,这也说明这些都市圈已经成熟,需要这么一条高速公路来把周边地区串联起来。

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发表于 2022-7-12 21:49:20 | 显示全部楼层
下一步就是城铁连环!!
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发表于 2022-7-13 08:28:32 | 显示全部楼层
期待,这个圈有点大。
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发表于 2022-7-13 10:08:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 艹D艹D艹D 于 2022-7-13 10:17 编辑

。。。。。。。
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发表于 2022-7-13 10:45:20 | 显示全部楼层
为什么不建高架快速路,高速什么的没意思
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发表于 2022-7-13 10:45:58 | 显示全部楼层
有必要再建一条环长株潭通勤铁路
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发表于 2022-7-13 15:15:02 | 显示全部楼层
无非就是京港澳东移、沪昆扩容、宁韶高速跟长沙北横线统一编号吧
可能还有长沙南横线 没啥新东西
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发表于 2022-7-14 00:48:06 来自手机 | 显示全部楼层
城铁公交化了吗 发表于 2022-7-13 15:15
无非就是京港澳东移、沪昆扩容、宁韶高速跟长沙北横线统一编号吧
可能还有长沙南横线 没啥新东西

隔夜饭炒成蛋炒饭,真香!
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发表于 2022-7-14 10:43:55 | 显示全部楼层
渌水东来 发表于 2022-7-14 00:48
隔夜饭炒成蛋炒饭,真香!

京港澳东移还在规划阶段,沪昆扩容也还在建,就成隔夜饭了,真行啊
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发表于 2022-7-14 15:01:14 | 显示全部楼层
SparrowX2 发表于 2022-7-14 10:43
京港澳东移还在规划阶段,沪昆扩容也还在建,就成隔夜饭了,真行啊

别个的意思可能就想说 这次株洲也没有拿到特别大的好咯
娄醴已经在建了 然后京港澳东移也基本确定今年明年开工了

相比起来 宁韶直接从省级高速升成G字头的
南横北横也从原来省内十四五研究项目(就是十四五期间基本不可能开工)
变成G字头 有更大的机会争取到交通部的补贴 进而解决资金筹措的问题
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发表于 2022-7-14 23:58:40 | 显示全部楼层
长沙,在湖南名为大长沙。在全国大得起来吗。长沙要发展,靠打着“长株潭一体化的幌子”?靠全省吸取优质资源?如此做大长沙之法。当头者或以为是快捷之法,然几十年下来,被武汉越甩越远。至今仍执迷不悟!做大做强长沙首先要做强长株潭,长株潭只有事实上连城,基础建设非常发达,拳头优势就凸显出来。市场规模,消费力,消费结构,人才密集度,人才结构,上下游产业链凝聚成一个拳头。“一指禅”武功再强,打不过一个甭硬的拳头。长株潭龙头是谁,肯定是长沙。有了拳头的优势,长沙才有在全国,全球吸引资源的能力或者说资源不请自来。好好的集中精力,集中财力,把长株潭连起来,实实在在的,看得见摸得着的全方位连起来,一体化。不要再四处分散,长沙不要心里老惦记着名下那几个县,惦记自己那一亩三分地。长沙不是哪一个人长沙,株潭也不是哪一个的株潭。长株潭吸引到全国,全世界资源,下一步才好产业辐射到周边地市,最后共同富裕,共同发展才是正道。没有产业,让其他地州市拿什么活命,喝空气去实现共同富裕?这个世界人是自私的,贪婪的,任性的,哪有什么先富带动后富。只能是制度约束,靠政策去引导调节。随便说一下,过度市场化,本身就是个错!
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发表于 2022-7-15 03:35:05 | 显示全部楼层
绕城高速还圈大点
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发表于 2022-7-15 10:40:38 | 显示全部楼层
国家高层重视长株潭一体化,地方当头几十年来弱化一体化,嘴巴叫得凶,行事四处分散精力,巴掌越伸越大,力越伸越乏力,换个角度理解就是对着干。自以为高瞻远瞩,事实上那点执行力,自己不觉得眼高手低?一条三市城际修了多少年!还“几加几”,凡事得量力而为。对地方大员那点心思犹可解。但居于全省之高位那些高管们,为全省人民服务,大处为未来着眼,现实一点一滴建设好湖南吧。务实为湖南,芳泽留后人。
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