通苏嘉甬环评中与宁波有关的一些内容

qzd

1. 慈溪站的通甬场的站场按2台6线设置。虽然没有争取成功3台7线，不过还是保留立折的功能


2. 庄桥站的新增34线的配线设置更改过了，新方案中是改按线路别引入宁波站，这样便于杭甬高铁和通苏嘉甬在宁波的立折，但是会不会导致引起通苏嘉甬-杭深跨线运行在宁波枢纽内的切割干扰？这个可能还需要观察。按设计图庄桥站就更像一个线路所，很多正线贴站台设置，估计也停靠不了太多列车。


3. 宁波邱隘动车所的预留工程在通苏嘉甬工程中一并建成。

qzd

之前慈溪站的图好像没上传成功？我重新传一下

酒店控小闲

期待建成后开通多对苏州北-宁波 的高铁动车组列车

chenshiyi93

谁知道西站什么时候能确定下来，感觉也是迫在眉睫了

功夫

chenshiyi93 发表于 2022-6-20 15:50
谁知道西站什么时候能确定下来，感觉也是迫在眉睫了

快了吧

Yuan.Z.P

慈溪站是三台七线

我是打酱油滴

您好，最近通苏嘉甬的环评文件已经公示，有几个问题想咨询一下
1. 庄桥站及庄桥-宁波三四线的设计是否已经变更？按最新的方案，庄桥站是否还有停站办客的能力？另外最新的宁波枢纽设置是否会对通苏嘉甬-杭深线互通和萧甬普速停靠宁波站与折返造成不利的影响（比如需要切割其他线路干扰运行）？宁波站-宁波东站区间是否可能成为新的枢纽瓶颈区段？
2. 宁波往苏州方向是否还有与沪宁城际、京沪高铁等线路的互通能力或预留互通的能力？环评文件对此提及较少，如果互通度不够，可能还是不利于宁波与苏南地区的通达。
3. 通苏嘉甬接入宁波西站的工程预计何时可以实施？

网友您好！经咨询建设单位和设计单位，关于庄桥站：（1）三四线变更设计已经批复。（2）通苏嘉甬铁路不具备在庄桥站办理客运的能力。（3）无论采用哪种方案都是有利有弊的，目前方案将会对宁波站杭州端咽喉区能力有一定影响，但是也满足使用功能。（4）在2035年以前，宁波站-宁波东站段能力相对紧张，但也满足运输功能。在宁波西相关工程实施之后，宁波站-宁波东站段能力将不再紧张；关于列车接线：宁波往苏州方向，未考虑与沪宁城际、京沪高铁的互联互通，未来将通过换乘解决；关于宁波西枢纽：目前通苏嘉甬和宁波西枢纽联络线方案正在研究当中。感谢您对宁波铁路建设的支持与关心。
来源：宁波问政

Kayrui_Chu

我是打酱油滴 发表于 2022-6-21 10:46
您好，最近通苏嘉甬的环评文件已经公示，有几个问题想咨询一下
1. 庄桥站及庄桥-宁波三四线的设计是否已 ...

在苏州北不能与京沪、沪宁互通就离了大谱了

哈密瓜1006

Kayrui_Chu 发表于 2022-6-21 14:03
在苏州北不能与京沪、沪宁互通就离了大谱了

苏州北的京沪站台是高架站，通苏嘉甬想要通过苏州北上京沪要拆站台占用到发线变联络线，这样势必会影响京沪的运行，国家级大动脉肯定不会让你这样大修。而且沪宁线是过苏州站、苏州园区站，不过苏州北。

哈密瓜1006

之前我记得在苏州园区站那里有联络线是能上沪宁的，这次环评中也没体现出来，不知道是不是取消了。如果后续真的没有联络线的话，还是只能通过绕行上海虹桥来解决了，这样确实对直通苏南的便利性产生了影响。
希望与沪宁的联络线能再去争取一下吧。

zli0104

Kayrui_Chu 发表于 2022-6-21 14:03
在苏州北不能与京沪、沪宁互通就离了大谱了

在苏州园区站有联络线接到通苏嘉甬，方便沪宁城际无锡苏州的车开往宁波，应该是可以的，京沪的话不太可能，还是通过宁杭、杭甬在南京南接入京沪吧

xylovelj

可以通过沪宁上苏州园区，苏州站，无锡站，常州站

aew3

Kayrui_Chu 发表于 2022-6-21 14:03
在苏州北不能与京沪、沪宁互通就离了大谱了

跟京沪高铁不能互通，跟沪宁城际可以。

左手心的阳光

zli0104 发表于 2022-6-21 16:25
在苏州园区站有联络线接到通苏嘉甬，方便沪宁城际无锡苏州的车开往宁波，应该是可以的，京沪的话不太可能 ...

其实和沪宁城际联通后，就可以通过沪宁转京沪高铁，影响不会很大

zhangyedanxia

跨海铁路开通后，沿海北上去北方的列车，还要经过杭州？