太原铁路调图专题帖（持续更新）

龙城大地

泓shine 发表于 2022-6-15 20:39
不知道有没有可能开一个北京北-张家口-大同-太原的车，还有郑州-晋城-长治-太原-忻州-大同的

前者不太可能，韩原线信号不兼容；后者在郑太开通时是存在的，但因既有线动货不碰面的坑爹制度被砍了。集大原完工后或恢复

龙城大地

5.加开太原南-贵阳北G3209/10次，经由郑太客专，郑渝高速，渝贵线运行

sfx800

太原到贵阳比走成都那边还贵、时间还长。不能算增开吧？原来太原到贵阳就是两趟，只不过现在有一趟走郑万了。

ws0351

sfx800 发表于 2022-6-24 10:09
太原到贵阳比走成都那边还贵、时间还长。不能算增开吧？原来太原到贵阳就是两趟，只不过现在有一趟走郑万了 ...

原来那个是临客去桂林的吧

tyunicom

ws0351 发表于 2022-6-24 13:43
原来那个是临客去桂林的吧

不是，线路不一样，担当局也不一样

xtxkzhang

太原到北京直接用cr400动车组，那是不是石太客专也是400系列了？原来的250时速动车组就不用了吧

韶山动力

xtxkzhang 发表于 2022-6-24 20:37
太原到北京直接用cr400动车组，那是不是石太客专也是400系列了？原来的250时速动车组就不用了吧

也有其他车型了。石太客专上CR400车型是北京局集团公司担当的京太交路、和津太交路。太原局集团公司担当的去往山东方向的车还是CRH2A

龙城一族

xtxkzhang 发表于 2022-6-24 20:37
太原到北京直接用cr400动车组，那是不是石太客专也是400系列了？原来的250时速动车组就不用了吧

北京方向全部是cr400BF，两年前坐过一次AF，好像现在没有AF了，太原局都是CRH380系列

xtxkzhang

我觉得换成cr400系列挺好的，不过山西这个地理条件crh2也无所谓了，

左手心的阳光

xtxkzhang 发表于 2022-6-26 20:45
我觉得换成cr400系列挺好的，不过山西这个地理条件crh2也无所谓了，

CR系列其他还行，就是椅子硬的一米

龙城大地

今年二阶段调图马上就要开始了，先把大致准确的消息汇总一下，待具体车次出来后再细说：
一.动车方面
1.增开太原南—成都东动车一对，西局CR300AF担当，经由大西高速线，西成客专线
2.恢复太原南—西宁D2569/70次，西局CRH2G担当，经由大西高速线，徐兰高速线，兰新客专线；
3.太原局担当太原南—成都东D1901/2次，车底由CRH380A变更为CRH2A（西成开放250级别车底）
4.西安局担当太原南—成都东D1903/4次，车底由CRH380B变更为CR300AF（同上）
5.成都局担当太原南—成都东D1905/6次，车底由CRH380A变更为CRH3A（同上）
6.太原南—重庆北G2239/40次，广元—重庆北段改经由兰渝线运行，车次降回D，（可能是）西局CR300AF担当
7.太原南—贵阳北G2237/8次，成都东—贵阳北段改经由成贵客专运行，车次降回D，成局CRH3A担当
8.新增太原南/运城北—北京丰台高峰线各一对
tips：1.经由郑渝的太原南—贵阳北G3209/10路径及车底不变
         2.待贵南高铁开通后，太原南—桂林北G4113/4将图定并延长为太原南—南宁东
二.普速列车方面
1.临汾—沈阳北K959/60/1/2，改线为太原—大连
2.大同—连云港东1551/2，延长为太原—扬州
3.太原—西安2095/6，延长为太原—宜昌东
4.太原—上海K371/2/3/4，延长为大同—上海，延长区段经由韩原线

xtxkzhang

听说集大原高铁在2024年底大同到原平段将开通运营，是不是真的？

xtxkzhang

听说集大原高铁在2024年底大同到原平段将开通运营，是不是真的？

龙城大地

2024就全线通车了，到时候呼包南下都要路过太原，加上大同的始发，保守估计加25对车

tyunicom

xtxkzhang 发表于 2023-5-26 09:01
听说集大原高铁在2024年底大同到原平段将开通运营，是不是真的？

雁门关隧道是控制性工程，24年底好不的。