吴圩机场站

茅臺小八

煩躁呃 发表于 2022-6-13 17:05
之前我就有疑惑。开了到机场的高铁，地铁机场线的客流量还剩多少？之前在兰州从市中心坐动车到中川机场感觉 ...

兰州中川机场到达市区40公里都是山，没开发的。南宁机场到达市区就20公里，而且机场线边上都可以开发的。

enjoyspeedbird

国铁的排图非常随性，以双流机场-成都为例，间隔小的十几分钟，而大的可以到一两个小时...所以我认为国铁负责区内的客流、地铁负责市内的客流，两者互不影响

茅臺小八

GPM 发表于 2022-6-13 17:17
服务的对象不同，南崇服务江北的老城区客流，机场线服务江南和五象新区的客流。
当然双轨交对于南宁来讲 ...

金融城应该没能强大到这个程度吧，机场线只修得飞龙路。

ssllboy08

崇左到百色也会有车的，南宁站换向一下
期待通车

小壁虎

恭喜贺喜，通车指日可待

twty

       新建南宁至崇左铁路项目静态验收工作从今年6月17日启动，将持续一个月时间，静态验收结束后将进行联调联试及运行试验等工作，为线路开通运营做好准备。

      静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。

      为确保项目静态验收工作顺利进行，中国铁路南宁局集团有限公司与广西交通投资集团共同组建了工务、电务、供电等10个验收组，为全面提升验收质量和安全管控水平提供保障。

南宁的春天

又有新进展，可喜可贺！

twty

       记者从国铁南宁局获悉，6月23日4时30分，经过600多人28个小时紧张有序的施工，南崇铁路引入南宁站站改施工顺利结束，标志着南崇铁路铺轨工作全部完成，为下一步全线联调联试工作奠定基础。

       南崇铁路引入南宁站站改施工位于南崇铁路正线、南宁站及南宁机务段互通的咽喉地段，是整个互通体系的关键。南宁站是南广、柳南、云桂高铁等干线铁路的交汇点，客流运输繁忙，为不影响正常运输，大部分施工作业只能在夜间动车停止运行后进行。

       此次施工持续28小时，其间完成联锁软件换装、线路拆除、道岔插铺、扒砟降底、标高测量、道岔平移、线路接轨、封砟起道、接触网安装及精调等多个施工项目。

        南崇铁路预计年底开通运营，届时，南宁至崇左的运输时间将从2小时缩短为30分钟，南宁火车站到南宁吴圩国际机场最快仅需12分钟，为广西全方位融入“一带一路”和西部陆海新通道建设提供坚实的交通基础保障。

南宁喜来登

好消息！

槐里人家

周武汉南 发表于 2022-6-12 21:32
开这么多人家机场巴士司机饭碗没了   哈哈哈

司机这个职业本来就是最容易被科技代替的职业之一

槐里人家

kdc 发表于 2022-6-13 13:14
昨天出去闲逛了一下，到亭洪路跨线桥用手机拍了两张照片，图为南崇铁路下穿壮锦大道隧道入口，从地面进地下 ...

看不到你的图

南宁公交

成型了

citadis

吴圩机场站靠外侧的轨道没有屏蔽门，而靠内侧则加装屏蔽门是因为车站考虑到正线不停站的列车能安全高速通过，这样一边装一边不装的设计在国内很少见，也算是广西或是南宁自行将吴圩机场站由2台6线砍成2台4线的折衷结果

twty

citadis 发表于 2022-7-4 02:38
吴圩机场站靠外侧的轨道没有屏蔽门，而靠内侧则加装屏蔽门是因为车站考虑到正线不停站的列车能安全高速通过 ...

那当初为何砍成2台4线？节约成本？

南宁喜来登

citadis 发表于 2022-7-4 02:38
吴圩机场站靠外侧的轨道没有屏蔽门，而靠内侧则加装屏蔽门是因为车站考虑到正线不停站的列车能安全高速通过 ...

那停站的车，是否两边都可以停靠？