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楼主: qzwnxdt

[规划建设] 北三环(即石太高速公路、黄石高速公路城区段)市政化改造

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发表于 2022-6-10 08:17:08 | 显示全部楼层
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发表于 2022-6-10 08:24:43 | 显示全部楼层
qzwnxdt 发表于 2022-6-9 17:53
一早醒来,我被一条新闻惊到,虽然这条新闻还没引起大批人的注意,但却意义重大——市委会议研究北三环改造 ...

北三环没承担防洪啊,防洪堤是古城路
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 楼主| 发表于 2022-6-10 08:37:30 | 显示全部楼层
glm812 发表于 2022-6-9 23:30
还是没说怎么个改法

也像复兴大街一样,先提出,再公布效果视频,再让群众提意见,再施工
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发表于 2022-6-10 08:56:13 来自手机 | 显示全部楼层
叫北三环也可以,希望标准高一些,其实把北侧辅路设计成防洪大堤也可以,主路高架或隧道,尽可能减少地面道路
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发表于 2022-6-10 08:57:44 来自手机 | 显示全部楼层
或者把北三环改名为启航路,东西南三环也分别命名,淡化环路概念,组团大格局发展

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发表于 2022-6-10 09:01:13 | 显示全部楼层
我又仔细看了看地图,感觉鹿泉是受影响最大的区,别看他在西头。感觉北三环一改市政,鹿北瞬间活了。
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发表于 2022-6-10 09:05:05 | 显示全部楼层
gzok 发表于 2022-6-10 09:01
我又仔细看了看地图,感觉鹿泉是受影响最大的区,别看他在西头。感觉北三环一改市政,鹿北瞬间活了。

三区+正定新区 盘活了
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发表于 2022-6-10 09:12:06 来自手机 | 显示全部楼层
如果下一步和平路高架和槐安路高架再串联鹿泉区和藁城区,那就更完美了
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发表于 2022-6-10 09:20:59 来自手机 | 显示全部楼层
啥时候西三环也能改建或者重建,一是距离二环太近,二是辅路在一侧,太凌乱
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 楼主| 发表于 2022-6-10 09:36:16 | 显示全部楼层
135sdp 发表于 2022-6-10 09:20
啥时候西三环也能改建或者重建,一是距离二环太近,二是辅路在一侧,太凌乱

那就得青银高速市政化改造了
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发表于 2022-6-10 10:15:16 | 显示全部楼层
qzwnxdt 发表于 2022-6-9 17:53
一早醒来,我被一条新闻惊到,虽然这条新闻还没引起大批人的注意,但却意义重大——市委会议研究北三环改造 ...

第一句话 没必要贬低复兴大街
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发表于 2022-6-10 10:36:10 | 显示全部楼层
135sdp 发表于 2022-6-10 09:20
啥时候西三环也能改建或者重建,一是距离二环太近,二是辅路在一侧,太凌乱

我估计不太可能会动。
因为有水系,铁路穿插。
最可能的是上庄大街和青银高速市政化。
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发表于 2022-6-10 10:38:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 gzok 于 2022-6-10 10:40 编辑
张小乐 发表于 2022-6-10 09:05
三区+正定新区 盘活了


我是这么认为,正定新区基本就是很活跃的,也就是8分进步到了9分的程度。
对于鹿北来说,可能是3,4分直接到7,8分的进步。
大郭的机场就像一堵墙。
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发表于 2022-6-10 10:52:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 lew1984 于 2022-6-10 11:42 编辑

希望和北斗路实现立交互通!这样的话就可以取消青银高速鹿泉东收费站,因为青银高速鹿泉东收费站离石家庄西收费站直线距离才500米,有点浪费土地资源!
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发表于 2022-6-10 10:57:37 | 显示全部楼层
西兆通板块的东部新城从2、3分直接到7、8分的进步
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