沪杭铁路公司考察沪渝蓉高铁与如通苏湖城际、江海快线、地铁等场站合建方案

awei47

南通轨道交通公司采购如通苏湖城际铁路海门北站段预埋工程工可项目
采用单一来源采购方式的原因及说明：中国铁路设计集团有限公司是沪渝蓉高铁上海至合肥段的总体设计单位，负责上海市、江苏省境内的勘察设计。本项目是沪渝蓉高铁的同步实施工程，土建结构与沪渝蓉高铁的站场、站房结构密不可分。本项目绝大部分工程范围位于沪渝蓉高铁安全影响范围内，中国铁路设计集团有限公司地勘、物探等基础资料完整，统筹管理难度小，便于本项目的快速推进。

jsntfch

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lm8466

naweiduxian 发表于 2022-11-9 11:16
这个新机场设计图也太离谱了吧，跑道在哪呢？怎么只有滑行道，做这个也用点心吧

这不是设计图，这是效果示意图，而且是示意海门北的，并不是示意新机场的，所以机场就做得及其粗糙。
大致设计的话，下面这张图还靠谱点，能基本看清新机场的整体布局，当然航站楼还是需要后期另外招标设计的。

单片机

那个泰州经海安到如东的城际铁路还建吗？这个建起来可以有海门-通州-如东-海安-泰州-南京这一铁路线，如东就不是交通末梢。

calvin123

南通最大的价值。就是做到像宁波一样的运输港

evan-clong

江海快线最近看海门的一些规划图，好像在苏锡通这边规划变化很大，主线沿336到海门城区了。

awei47

沪渝蓉高铁海门北站机场隧道开挖，隧道出口段长度1300m，采用明挖法施工，基坑开挖深度10~19m。

15895936109

拆迁的情况怎么样啦，今年能开工嘛，感觉那边没点动静呢

yitaosm

awei47 发表于 2023-3-19 18:17
沪渝蓉高铁海门北站机场隧道开挖，隧道出口段长度1300m，采用明挖法施工，基坑开挖深度10~19m。

海门北站隧道群一开工，新机场也间接开工了，懂的都懂。