南京至宣城铁路禄口机场至宣城段比选方案示意图苏铁资讯 2022-05-27 14:44 发表于...

xywuxix · 发表于 2022-5-29 09:42:15

andyyu1300 发表于 2022-5-28 20:59
实际上无论哪条方案，马鞍山吃了大亏，近在咫尺却擦肩而过，当然这不能怪南京，只能说芜湖没有照顾兄弟。南 ...

让副中心溧水多个站，不比为了顺直去博望更好吗

braveenough · 发表于 2022-5-29 10:13:01

本帖最后由 braveenough 于 2022-5-29 10:20 编辑

虽然已经确定了东线，还是觉得没走西线可惜。线路平顺，而且有利禄口机场。

j980512 · 发表于 2022-5-29 11:43:04

走博望高淳是最优方案，可惜安徽不接受

奥利奥122 · 发表于 2022-5-29 14:34:22

东线吸引周边来坐车，设西线难道让高淳溧水去安徽坐车吗

andyyu1300 · 发表于 2022-5-29 22:17:41

xywuxix 发表于 2022-5-29 09:42
让副中心溧水多个站，不比为了顺直去博望更好吗

为了增加而增加站点我觉得降低了机场的时效性，得不偿失。而取直走高淳，拉动了离南京更近的马鞍山博望地区与江宁和南京市区的密切性有着很强的作用。再一个走溧水增加了距离和时间，为什么不让高淳这个距离市区最远的区离主城更快一些呢？

tx3721 · 发表于 2022-5-30 08:45:52

andyyu1300 发表于 2022-5-29 22:17
为了增加而增加站点我觉得降低了机场的时效性，得不偿失。而取直走高淳，拉动了离南京更近的马鞍山博望地 ...

安徽不想出钱，你找隔壁省去做工作

wqaq · 发表于 2022-5-30 14:13:47

andyyu1300 发表于 2022-5-29 22:17
为了增加而增加站点我觉得降低了机场的时效性，得不偿失。而取直走高淳，拉动了离南京更近的马鞍山博望地 ...

可是那宁杭二通道不就变长了吗，这不是一样的道理吗

duece · 发表于 2022-5-30 19:12:11

yy01124 发表于 2022-5-28 02:27
安徽希望棕色线路吧

安徽希望修到芜湖就不修了，走合杭去宣城

Journeynj · 发表于 2022-5-30 23:12:01

andyyu1300 发表于 2022-5-29 22:17
为了增加而增加站点我觉得降低了机场的时效性，得不偿失。而取直走高淳，拉动了离南京更近的马鞍山博望地 ...

安徽自己不愿意建那条线，难道要倒贴求着它？

qierte2020 · 发表于 2022-5-31 15:50:35

有一说一，紫色的线路最近，但是从石臼湖走所以可能性不大。南京最初的计划是蓝色那条，但是安徽要棕色的。不从高淳走怎么可能同意。直接谈不拢，最后选的红色方案。

徐州地锅鸭 · 发表于 2022-5-31 19:26:20

xywuxix 发表于 2022-5-29 09:42
让副中心溧水多个站，不比为了顺直去博望更好吗

这样的话，溧水2个高铁站，2条地铁，可惜没有横向的轨道交通来打通链接

冰山飞狐 · 发表于 2022-6-4 21:03:48

andyyu1300 发表于 2022-5-29 22:17
为了增加而增加站点我觉得降低了机场的时效性，得不偿失。而取直走高淳，拉动了离南京更近的马鞍山博望地 ...

走博望也要设站的

hushanqingyu · 发表于 2022-6-9 09:54:41

希望能选芜湖东那个方案，带动芜湖的发展！

szyking · 发表于 2022-6-9 10:20:55

guoke885 发表于 2022-5-28 19:40
红线好绕，不是大客流线路为了所谓空铁联运，值得吗？

这个是宁杭二通道，客流是足够的，就是安徽不肯多花钱所以搞了个绕的。。。。

[轨道交通] 南京至宣城铁路禄口机场至宣城段比选方案示意图 苏铁资讯 2022-05-27 14:44 发表于...