丹阳至金坛高速公路：总投资156.77亿元 建设工期4年

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5月10日，丹阳至金坛高速公路工程初步设计通过江苏省发改委和江苏省交通运输厅在南京联合组织的咨询评估。

丹阳至金坛高速公路是我省高速公路网规划“十五射六纵十横”高速公路网中“纵三”阜宁至宜兴高速公路的重要组成部分。项目向北与镇泰高速公路衔接，向南与常溧高速公路衔接，途经丹阳市、武进区及金坛区，路线总里程约41.35公里。全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度为34.5米。项目的建设将对完善区域高速公路网络，构建新的南北运输通道，有效缓解过江通道，改善沿线地区交通出行条件，促进区域经济社会发展等具有重要意义。

该项目将全线采用

双向六车道高速公路标准建设

设计速度120公里/小时

建设工期为四年

据了解，丹阳至金坛高速公路是我省高速公路网规划“十五射六纵十横”高速公路网中“纵三”阜宁至宜兴高速公路的重要组成部分。项目向北与镇泰高速公路衔接，向南与常溧高速公路衔接，途经丹阳市、武进区及金坛区，路线总里程约41.35公里。

丹阳至金坛高速公路路线起自与沪蓉高速公路交叉处的丹阳新区枢纽，北接已建的镇江至丹阳高速公路，向南经丹阳东、珥陵、武进西、金坛东，止于与沪武高速公路交叉处的金坛经开区枢纽，接已建的常州至溧阳高速公路。其中丹阳段28.877 公里、常州段合计 12.198 公里（武进区约 3.517 公里，金坛区约 8.681 公里）。

项目将新建双向六车道高速公路，设计车速为 120km/h，推荐路基标准横断面全宽 34.5m。建设内容包括路基工程、桥涵工程、交叉工程、绿化工程、交通安全工程等。全线建设枢纽 2 处，互通 7 处，服务区 1 处；共设主线桥 23 座，桥长 24082.6m（含互通主线桥），特大桥 10 座、大桥 9 座、中小桥 4 座。工程总投资约 156.77 亿元。

具体来说：路线起自丹阳新区枢纽，在丹桂路前起桥梁，以桥梁形式向南经丹阳酒厂西侧、S122省道、S357 省道后，在丹阳东站西侧跨越京沪铁路、沪宁城际，在陵口作业区西侧跨越京杭运河，继续向南跨越 G312 国道后结束桥梁。而后路线转向东南，经珥陵镇东、规划 S358省道后与规划 G233 国道交叉，而后路线继续向南，平行规划 G233 国道经导墅镇西、规划宁常高速、皇塘镇西、S340 省道后进入金坛区，向南经规划 S340 改线、金武快速路、钱资湖大道后进入武进区，沿新孟河西岸向西南，止于金坛经开区枢纽。

丹金高速的建设对于完善区域高速公路网络、构建新的南北运输通道、缓解过江通道、改善沿线地区交通出行条件、促进区域经济社会发展具有重要意义。

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希望金坛到宜兴段尽快开工，这是镇江至杭州的最便捷高速，大港枢纽的目标基本实现，沟通南北

heron66666

这就是S35阜溧高速苏南段未建部分

丹徒县令

皇塘不是丹阳的吗，怎么跑金坛去了

liyu19871008

其实丹金溧应该在一个行政区划里面的，83年分市，无锡引发的多米诺效应害了宁镇常，宜兴该给常州，金溧留在镇江，句容给南京。

w546106232

这高速真的不明白常州怎么会同意的。简直被镇江偷了老家。。。

韩桥小子

w546106232 发表于 2024-4-14 13:37
这高速真的不明白常州怎么会同意的。简直被镇江偷了老家。。。

因为镇江先行配合建设了泰州大桥及接线，那时就帮常州实现了西外环，其后又建设了五峰山大桥及接线，常州主城区一下成为京沪高速主线的节点。最后镇江才开始建设镇丹高速以及丹金高速，且先行放弃了泰州大桥的基础上又没有实现省里对镇江大桥的命名承诺（那时书 记 空缺，市  长 朱晓明老家镇江丹徒，为这事专门跑省里和铁道部，当时的报道都是信守之前的承诺命名为镇江大桥，一度百度等各大地图公司都已经标注镇江大桥了，但大港枢纽建成时路牌指示就已经是五峰山大桥，为这事我特地打电话到市交通局，这个项目因为涉及建设中的公铁两用五峰山大桥，所以是交通局的铁路办负责对接，但大港枢纽那段高速的建设方不是铁路部门，也不是镇江，是省里，结果市铁路办要求其对路牌上五峰山大桥几个字进行临时遮挡，没想到最终镇江被戏耍，当时和交通局的领 导 交流了很久，可以讲包括我和他们都尽力了。历史会记住这些事的）。镇江失去的太多太多了！

liyu19871008

韩桥小子 发表于 2024-4-14 15:58
因为镇江先行配合建设了泰州大桥及接线，那时就帮常州实现了西外环，其后又建设了五峰山大桥及接线，常 ...

还有个传言说是桥造好时hui把股权卖了，再加上对岸作梗

liyu19871008

w546106232 发表于 2024-4-14 13:37
这高速真的不明白常州怎么会同意的。简直被镇江偷了老家。。。

也不算偷家吧，说不定人家再打丹阳主意

w546106232

韩桥小子 发表于 2024-4-14 15:58
因为镇江先行配合建设了泰州大桥及接线，那时就帮常州实现了西外环，其后又建设了五峰山大桥及接线，常 ...

。。。这些和常州有啥关系。。这些大桥和高速对镇江本身就有好处，至于命名。。重要但是没有那么关键。可是丹金高速对常州来说毫无益处。不仅割裂常金，而且从此镇江南下金溧一马平川。常州主城商业羸弱，比之镇江市区并没有巨大的优势。这会进一步加剧镇江对我们下属县市的虹吸。反正我个人是完全看不懂。常州谋求的新 340快速路因为要穿越黄塘停滞了多年。这种情况下，丹金高速真心不应该去建

liyu19871008

w546106232 发表于 2024-4-14 17:36
。。。这些和常州有啥关系。。这些大桥和高速对镇江本身就有好处，至于命名。。重要但是没有那么关键。可 ...

常州去金坛溧阳多了一条高速，总体上说对常州还是有好处的，对镇江市区来说反而没什么，毕竟跟丹阳联系有限，更别说金坛溧阳了。这条高速有利于丹金溧之间物资人员往来，对三地经贸交通还是有很大便利的。

鱼数鱼数

liyu19871008 发表于 2024-4-14 16:18
也不算偷家吧，说不定人家再打丹阳主意

怎么都信奉阴谋论呢？我倒是觉得对丹阳金坛都有很大好处，对镇江常州及溧阳也是好事。

路过而已啦

韩桥小子 发表于 2024-4-14 15:58
因为镇江先行配合建设了泰州大桥及接线，那时就帮常州实现了西外环，其后又建设了五峰山大桥及接线，常 ...

自己把股份卖了怪谁，怒其不争罢了

eagle123456

w546106232 发表于 2024-4-14 13:37
这高速真的不明白常州怎么会同意的。简直被镇江偷了老家。。。

常州会怕被偷？出来混靠的是实力，不被吸就哦弥陀佛了，                                             
常州的BRT光明正大的修到江阴璜土门口，不怕被偷，就怕不来，