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[建设纪实] 衡昔高速(赞皇段)设计方案

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发表于 2022-5-13 22:43:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
衡昔高速(赞皇段)设计方案

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发表于 2022-5-14 06:33:40 来自手机 | 显示全部楼层
石家庄环线高速
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发表于 2022-5-14 07:57:28 | 显示全部楼层
蓝色线路也应该来一条,缓解石衡压力,分担货车通行。

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发表于 2022-5-14 09:44:20 来自手机 | 显示全部楼层
河北最急需的其实是定魏线,可以串起很多县
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发表于 2022-5-14 11:19:04 | 显示全部楼层
庄里社员 发表于 2022-5-14 09:44
河北最急需的其实是定魏线,可以串起很多县

那不是石家庄最需要的,对于石家庄来说衡昔 石衡更重要
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发表于 2022-5-14 11:49:41 | 显示全部楼层
gzok 发表于 2022-5-14 07:57
蓝色线路也应该来一条,缓解石衡压力,分担货车通行。

这个邢台方面有长期规划

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发表于 2022-5-14 11:55:51 | 显示全部楼层


这个线路真的有必要建设,对宁晋来说也是个利好,挨着距离很近,没有yiqing的情况下,畅通无阻
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发表于 2022-5-14 13:44:10 来自手机 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2022-5-14 11:19
那不是石家庄最需要的,对于石家庄来说衡昔 石衡更重要

路过深泽,晋州,辛集,直接提升很大的。相应的,减轻石黄,307的压力,对藁城也有帮助,小车出行也方便。
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发表于 2022-5-14 14:34:58 | 显示全部楼层
zhangsancao 发表于 2022-5-14 13:44
路过深泽,晋州,辛集,直接提升很大的。相应的,减轻石黄,307的压力,对藁城也有帮助,小车出行也方便 ...

那倒是 没说不重要 只是觉得东出西联的线路优先级应该更高,现在zhengf推的也是这两条
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发表于 2022-5-15 10:49:43 来自手机 | 显示全部楼层
石衡最重要,最迫切
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发表于 2022-5-15 11:57:14 来自手机 | 显示全部楼层
衡昔高速过嶂石岩好像有一座十多公里长的隧道
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发表于 2022-5-15 12:39:02 | 显示全部楼层
山西段2024通车    咱们这快也得2025了
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发表于 2022-5-15 15:26:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 真定府 于 2022-5-15 15:28 编辑

十四五建成石衡 衡昔、青银扩建山西方向,推进石忻、青银扩建山东方向




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发表于 2022-5-17 13:37:47 | 显示全部楼层
赞皇县高邑县变高速十字路口?不错
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发表于 2022-5-17 14:09:53 | 显示全部楼层
看这意思,完全没有进入邢台界
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